高鐵南延屏東拍板「高雄方案」卓揆：行車安全、運輸量能等皆是考量

台鐵高雄車站廣場成圓天棚今天(28日)落成啟用，行政院長卓榮泰在啟用典禮上宣布，高鐵南延屏東路線將採用「高雄方案」，未來將進行高雄大都更計畫，希望高雄成為大南方新矽谷的重要基地以及台灣新南向的重要門戶，並期許高雄以及屏東兩大車站週邊同時發展。

高鐵延伸屏東綜合規劃案受到各界重視，路線規劃上，主要有兩大方案最受矚目，分別是從左營直接進入屏東的「左營方案」，以及從高鐵左營站行經高雄火車站再進入屏東的「高雄方案」。

行政院長卓榮泰28日出席「高雄新車站廣場成圓天棚啟用典禮」致詞時表示，隨著高雄車站天棚落成啟用，高雄整體交通建設也將進入下一個新的階段，他正式宣布高鐵延伸至屏東的路線採用「高雄方案」。他說：『(原音)我們經過多次的討論，最終的決定，我們希望未來的高鐵將會來到高雄車站，我們採用高雄方案，造福地方，連接台灣，造福大家好不好？這不只是一條線，這不只是一個點，它必須讓我們周遭的所有國公有的土地一併的參與，跟所有附近的廠商、附近的住家，我們形成一個大都更的時代，這需要法令的突破，這需要實際的規劃。』

卓榮泰表示，他知道很多鄉親支持「左營方案」，但是，高鐵路線規劃是百年大計，政府考量運輸量能、行車安全、城市均衡發展以及交通黑暗期等面向之後，才決定支持「高雄方案」。

卓榮泰向支持「左營方案」的高雄市民表示，政府已經聽到市民的意見，也尊重不同的想法，他承諾，政府會用更大的誠意跟努力把這條新的路線建設得更符合大家的期待，他也感謝所有支持「高雄方案」的鄉親父老，他強調，交通部絕對會負起責任，盡量降低交通工程對市民生活的衝擊。

卓榮泰表示，高鐵南延至屏東是大南方新矽谷產業生命線的延伸，他希望未來高雄以及屏東兩大車站週邊同時發展，並期許高雄成為大南方新矽谷的重要基地以及台灣新南向的重要門戶。

延伸閱讀

• 高鐵南延屏東拍板「高雄案」 鐵道局估重作綜規與環評需3到4年
• 高鐵延伸屏東路線仍在評估 鐵道局長曝左營案恐致營運不穩