作為812 Superfast後繼款，Ferrari新一代V12旗艦「12Cilindri」在台灣發表上市，基本入手價高達2403.8萬！
即便在這個電動化時代，法拉利對自然進氣V12依舊鍾情，並在今年五月為品牌新旗艦「12Cilindri」進行全球首發，如今新車也正式抵台開賣，開出2403.8萬的基本車價，且品牌並宣稱國內目前接單數已突破百輛！
相較前代812車系，12Cilindri延續長車頭的身形比例，但外觀造型更加簡潔、平滑，設計上並受到品牌經典跑車所啟發，因而巧妙結合了復古和前衛的視覺印象。
車尾配置主動式尾翼，由於造型與後檔鈑件結合，絲毫不覺突兀。尾翼可在速率60km/h以上升起，持續至300km/h之後則會收起，以利達到340km/h的極速表現，且巨大又突出的後下擾流，也有助於高速時的貼地表現。
國內預賞車型配備21吋鋁圈，採削切雙色設計，與內藏的紅色卡鉗做搭配，特色造型張力十足。配胎並搭配米其林Pilot Spor S5，一款以操駕性能為賣點的胎款，與12Cilindri當家旗艦的身分相比，可謂相得益彰。
車室跟進Roma、Purosangue等新世代躍馬的家族設計，透過內飾造型明顯劃分駕駛座與副駕駛座的乘車空間，並由15.6吋儀錶、10.25吋多媒體系統和8.8吋副駕駛座螢幕結合成數位人機介面。
12Cilindri採雙門雙座捨定，車內配置平底方向盤和兩張碳纖維賽車椅，座艙也透過大量碳纖維飾件和麂皮包覆來提升競技氛圍。順帶一提，雖說目前國內僅發布Berlinetta版本，但原廠預告Spider敞篷車型已列入未來導入規劃中。
其實車名12Cilindri，即義大利文「12汽缸」的意涵，想當然最大亮點不外乎代號F140HD的6.5升自然進氣V12引擎，擁有上看830hp/69.1kgm的動力輸出，並在8速DCT自手排和後輪驅動的搭配下，最快僅需2.9秒即可完成0～100km/h衝刺，並具備340km/h的極速表現。
配合新旗艦的發表，原廠也宣布新建置的台中旗艦據點正式開幕，成為北高兩地以外，第三個設立旗艦展示暨售後服務中心的行政區。新據點採地下一層、地上四層，整合新車展示、認證中古車展示、車輛保修和車輛寄存等服務。
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