2024年11月4日 (優分析產業數據中心)
隨著全球電動車市場的快速擴張，電池產業成為實現綠色轉型和能源自主的重要基石。對歐洲而言，建立本地的電池供應鏈不僅是減少對亞洲供應鏈依賴的關鍵，更是達成碳中和目標的核心戰略之一。
然而，曾被視為歐洲電池產業先驅的瑞典電池製造商Northvolt，近期面臨資金短缺、產能不足及主要客戶流失等挑戰。這些困境不僅對其擴展計畫帶來壓力，也暴露了歐洲電池產業在追求自給自足進程中的潛在風險。
電池大廠 Northvolt 怎麼了？財務危機引發一連串調整
近幾個月來，Northvolt面臨嚴重的財務困境，進行了一系列業務調整，以應對資金短缺、產能不足及主要客戶流失等問題。以下為主要事件概述：
● 停止資助 Hydrovolt 合資項目
Northvolt 停止對其與 Norsk Hydro 共同成立的 Hydrovolt 電池回收項目提供資金支持，Norsk Hydro 隨即將 Hydrovolt 的持股比例提升至62%，成為該項目唯一的資金支持方。
● 計劃退出與 Volvo Cars 的 NOVO 電池工廠合資
Northvolt 已停止對瑞典 NOVO 電池工廠的投資，導致 Volvo Cars 考慮接管其股份並尋找新合作夥伴，以確保工廠如期投產。
● 裁員及擴建計畫叫停
Northvolt 在瑞典 Skellefteå 的擴建計畫因資金不足被迫叫停，並因此裁減約1,600名員工。這一措施旨在縮減成本，以應對資金短缺的壓力。
● 子公司 Northvolt Ett Expansion AB 宣告破產
Northvolt 旗下的子公司「Northvolt Ett Expansion AB」因無法支持擴建計畫的資金需求而宣布破產，顯示出其財務壓力的深重。
這些事件顯示出Northvolt在資金緊縮壓力下的業務版圖調整策略，反映出其在全球競爭和市場壓力下，正試圖聚焦核心電池生產領域以渡過難關。
歐洲要擺脫亞洲電池，現實比想像難多了！
歐洲當前的目標是發展本地化的電池生產，以減少對中國等亞洲供應商的依賴，並確保綠色轉型的自主性，然而，Northvolt面臨的困境揭示了此目標的實際挑戰：
1. 歐洲電池項目往往需投入高昂的建設和運營成本，缺乏資金支持則可能延誤生產進度。
2. 全球電動車需求增長放緩，市場前景的不確定性加大了企業的投資風險。
Northvolt在NOVO和Hydrovolt項目的資金調整，是歐洲電池產業的縮影，體現出自給需求與財務壓力之間的矛盾。歐洲若要實現電池自給，需要在資金籌措、技術研發與生產效率方面加大力度，並吸引穩定的投資來支持產業鏈的可持續發展。
Northvolt 撤資後，Hydrovolt 如何繼續「電池回收夢」？
Hydrovolt是由Norsk Hydro和Northvolt聯合成立的電池回收企業，目標是在2030年前回收50%的電池原材料，以支持歐洲電池製造的自給需求。隨著電動車需求持續增長，回收電池中重要金屬的能力日益成為歐洲供應鏈的關鍵一環。
電池回收對於實現電動車產業的可持續發展至關重要，不僅能提供穩定的原材料來源，還能減少對新開採礦物的依賴，並有效降低環境成本。從全球市場數據來看，電池回收市場的需求正穩步提升，預計到2028年市場價值將達到98億美元，顯示出其龐大的成長潛力。
不僅如此，歐盟內部的電動車電池回收需求預計也將快速增長，從2023年的約10萬顆增至2030年超過110萬顆，進一步凸顯出電池回收產業在未來的重要性及巨大潛力。
然而，隨著Northvolt的撤資，Hydrovolt的可持續發展和增長潛力面臨挑戰，雖然Norsk Hydro已全資接手該項目，但要實現長期減少碳足跡的目標，Hydrovolt仍需持續的資金投入和政策支持。
本地投資不夠？高成本壓力讓歐洲電池夢想難圓！
儘管歐洲政府和企業對電池產業的支持不斷增加，Northvolt的例子顯示，單靠本地投資可能不足以支撐產業的長期競爭力。當前的歐洲電池製造商普遍面臨高成本及技術研發投入不足的問題，這在全球市場中也進一步制約了歐洲電池廠的競爭力。
Northvolt的資金危機對歐洲整體產業提出了警訊：在綠色轉型和現實的經濟挑戰之間，如何平衡這兩者需求，將是決定歐洲電池產業未來的關鍵。
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