長榮、華航兩大航空業巨頭光是今年就已經罷工2次,傳出高層想把公司遷回台北市,因這2次罷工都是由桃園職業工會所發起,而根據工會法規定,職業工會是以同一個直轄市或縣(市)為組織區域,但又因空服員是在桃園機場服勤,空服員加入桃空職工後,桃空職工一樣可以發起罷工。
繼2016年華航空服員罷工、2019年2月華航機師罷工,跟現在的長榮空服員罷工,這3次罷工都是由桃園職業工會所發起。根據自由時報報導,長榮航空發言人陳耀銘表示,今年2月機師罷工時,高階主管就曾經在私下討論想把公司遷回台北,因為工會法規定,職業工會應以同一直轄市或縣(市)為組織區域。但他也認為,現在時代在變,即使搬到別的地方,也無法避免工會發起罷工。
然而近幾年航空公司接連罷工,有人認為,應該是跟外籍航空同業比較後,感覺到彼此間的差異性,進而罷工。台灣空服員薪資比不上歐美國家,甚至是同在亞洲的日本,雖然卡達航空、阿聯酋航空等外籍航空薪資比台籍航空高出許多,但他們在異地工作的辛勞、心酸,我們也無法知曉。
留言 54
Winson
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別國的稅率,生活費那麼高,怎麼都沒提到?搞不好扣完以後,長榮薪資還比人家高一大節
2019年06月26日03:53
李俊威
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別人薪資好,
那可以去應徵阿!
薪資福利比不完的,
永遠是別人的比較好…
2019年06月26日03:18
劉純秀(Pearl 珍珠)
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跟其他國家比?請問你有將當地的物價列入考量嗎?不要只看表面好嗎?
2019年06月26日05:04
萬和
要福利可以去北歐國家啊,不爽就換老闆啊,那有老閭經營要看員工臉色?
2019年06月26日04:20
民濰
華航的股東,看看股息,心酸很明顯,長榮航空也快了
2019年06月26日04:11
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