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理財

自動駕駛|自主研發突破?小鵬汽車「圖靈」晶片不受美國限制影響

優分析

更新於 11月23日10:53 • 發布於 11月20日08:48 • (Angus)-優分析產業數據中心

2024年11月20日 (優分析產業數據中心)

小鵬汽車近日針對美國最新對華高端半導體出口限制表示,其自主研發的AI晶片「圖靈」的量產進展順利,未受到影響。

小鵬副總裁張勇在財報電話會議中強調,圖靈晶片的系統單晶片(SoC)開發穩步推進,足以支撐其高階輔助駕駛系統,與Tesla的「完全自動駕駛」(Full-Self Driving)系統相比肩。

自主晶片競賽:對抗Tesla的中國車商們

除了小鵬汽車,中國的其他車商如比亞迪、蔚來與小米也在積極布局自主晶片,以期在Tesla預計於2025年第一季度進軍中國市場前搶占先機。這場自主研發晶片的競賽,將成為中國車商實現高階自動駕駛技術的重要分水嶺。

銷量與財報亮點:穩步增長的市場表現

小鵬汽車第三季度的營收達到101億元人民幣,超出市場預期的97.7億元。此外,其主力車型MONA M03中型轎車連續兩個月交付超過1萬輛,第四季度預計交付8.7萬至9.1萬輛,較去年同期增長超過44%。公司也預測第四季度營收將達153億元至162億元,展現穩定增長態勢。

圖片來源: 小鵬Q3報告

展望2025:全新車型與海外市場

小鵬計劃於2025年推出四款新車型,其中包括其首款增程式混合動力車(Extended Range Hybrid),進一步擴展產品線。海外市場方面,第三季度小鵬在中國以外地區的銷量占比達15%,公司預期此趨勢將於明年延續。

小鵬汽車進一步擴大技術布局,近日展示了其增程式混合動力技術「鯤鵬超級電動系統」,宣稱單次續航超過1,400公里,並在電池耗盡時利用內燃引擎進行充電。這一技術旨在提升銷量並改善利潤率,同時應對全球各地充電基礎設施不足的挑戰。這種技術的成本效益與適應性,也使其成為目前中國車商競相採用的方案之一,例如蔚來和電池巨頭寧德時代也已投入相關領域的開發。

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