Volkswagen 旗下 Tiguan 相較於品牌其他車型而言，其實算是相當年輕的產品線，發表至今其實才歷經三個世代，但歸因於這輛休旅車「生對了時代」，在短時間內就躍升成為品牌的明星商品，國內分公司更是依靠著 Tiguan 才能有出色的銷售表現。
在歐規 Tiguan 先行亮相過後，北美分公司也在日前趁洛杉磯車展開展之際發表第三世代車型，同樣將全新的設計語言、以及科技配備等一併導入，期望本車能夠於該市場再創一波銷售力道。
美規 Tiguan 的整體設計大幅與歐洲市場的 Tayron（即 5＋2 型 Tiguan）重疊，最明顯的特色在於 R-Line 那巨大無比的水箱護罩設計，與上方體積較小的 LED 燈組形成強烈對比，後方尾燈則一樣採用貫穿式造型，並且透過內部光源體的設計造型不同來創造特色。
內裝部分則沒有太多驚喜，基本上與目前國內所販售的 ID.4 / 5 純電車型共同享有最新世代的設計語言，連同 10.25 吋數位儀錶、以及 12.9 吋多媒體資訊娛樂系統皆然，而北美分公司按照等級編成不同，也額外供應 15 吋完整車機讓消費者選購。
值得提及的是，不若歐規 Tiguan，透過 Tayron 車型來額外供應 5＋2 三排座位設定的選擇，美規 Tiguan 將只會供應五人座佈局，並且按照車型等級不同，將配備疊加上去，諸如較爲高階的車型，即配有座椅加熱、三區恆溫空調、抬頭顯示器、甚或是 30 色座艙氣氛燈等等。當然，IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統也會入列。
遵循全球戰略與成本控管原則，北美所販售的 Tiguan 也同樣搭載 MQB evo 模組化底盤平台架構，2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎也具備超過兩百匹馬力的性能水準，且 MQB 經過多年強化，透過輕量化材質的運用擴增，整體車重也會有效改善。
更詳細的規格資訊，目前北美分公司並沒有對外宣告，筆者估計是在重新整頓產線，確認即將展開生產製程後，才會對外公布更詳細的數據；至於台灣，應會比照歐規 Tiguan 的規格數據來安排產品導入，但目前分公司仍舊是以第二代產品線的販售為主，第三代車型的相關導入資訊可能要到明年才會有眉目，也期許分公司盡快完成產品更新，藉此維持銷售力道與競爭力。
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