2024年12月20日（優分析產業數據中心）
葡萄牙能源公司Galp Energia，作為該國主要的石油生產與煉油企業，正積極尋求在能源轉型浪潮中實現低碳化轉型。
該公司宣布，正在其位於Sines的煉油廠建設一座工業規模的生物柴油與生物航空燃料（Biojet Fuel）生產設施，預計於2026年投產。
投資與合作：建立低碳燃料生產基礎
2022年，Galp與日本三井物產簽署了合資協議，共同投資4億歐元（約4.15億美元）建設氫化植物油（Hydrogenated Vegetable Oil, HVO）工廠，這座工廠將具備每年27萬噸的燃料生產能力，能將植物油或廢油進行氫化，以生成可與傳統航空燃料混合使用的可再生燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF），這種生產技術稱為HEFA（Hydroprocessed Esters and Fatty Acids）。
與傳統燃料相比，HVO燃料在燃燒過程中能顯著降低二氧化碳排放，是航空業及運輸業降低碳排放的重要替代方案。
該專案的技術亮點在於綠色氫能的使用。工廠將通過由風能或太陽能驅動的電解設備生產綠氫，用於生物燃料的生產過程中，進一步降低整體碳排放。
這種綠氫技術的應用符合歐盟推動氫經濟的目標，展示了可再生能源與先進燃料製造技術的深度融合。
最新進展與未來發展方向
根據公告，該公司本週已接收了三台專用反應器，這些設備將用於HVO燃料的加工與生產，為工廠的全面運行奠定了關鍵基礎。
工廠投運後，將使公司在低碳燃料解決方案領域處於領先地位，進一步增強其市場競爭力和全球影響力。
此外，Galp還計劃投資2.5億歐元建設一座100兆瓦的電解設備，專門用於生產供應煉油廠的綠氫。此舉將有效支撐該項目長期穩定運行，並進一步提高生產過程的可持續性。
全球航空業和運輸業面臨減碳壓力，對可持續航空燃料（SAF）及生物柴油的需求快速增長。
根據國際航空運輸協會（IATA）數據，SAF的使用可減少多達80%的碳排放，因此成為航空業實現淨零排放目標的關鍵解決方案。歐盟也在立法層面推動航空燃料的低碳化，進一步促進相關市場需求。
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