**國慶連假連續傳出2起送餐平台外送員車禍身亡事故，引起外界關注外送員權益是否未受到保障，有平台業者表示，公司與外送員為「承攬關係」並非「僱傭關係」，沒有替外送員保勞健保。對此，前新北市長朱立倫在臉書上提出3點建議，希望政府注重外送員的權益。
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朱立倫今（14日）在臉書上，以「兩個年輕外送員的死，給政府的提醒」為題，寫下自己的看法，他提出3點建議：首先，朱立倫認為，外送員工作中身亡顯見屬於職災，各家平台對外送員是否提供合理的工作保險？是否存在「假承攬、真雇用」以規避企業責任的狀況？他呼籲這方面須先儘速釐清。
接著，朱立倫質疑，外送平台本身的設計，是否容易造成外送員「搶快」的壓力？像是「遲到負評」的壓力和「多送多賺」的制度。
再來，朱立倫關心平台方、餐飲商家與外送員是否有合理分配收益？他建議政府能協助組成「外送員同業工會」或「X平台配合商鋪協會」等組織，協助與平台方更平衡的談判地位。
最後，朱立倫強調，「亮眼的服務創新，不是建築在對基層勞動者的隱形剝削，以及風險與責任的外部轉嫁！」
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留言 13
潘玉秀
客戶應該多體諒~晚送達或許只是多等會、口感差了點，但一個負評可能讓這些人拼了命後還丟了工作
2019年10月14日04:30
李胤賢
這不是什麼勞資問題
是政府沒給百姓一個安居樂業的生活
哪一個當官的擔心生活？
整天拿老闆開刀，騙選票
問題解決了嗎？
是大環境造成百姓拿命換錢
就是政府無能
2019年10月14日04:12
江嘉祐
只要是外送每單的路線系統業主都需要幫外送員投保意外險與系統業者也必需負擔部份意外賠償，到時候外送系統業者就會自己設計出，更合理安全的外送搶單機制！
PS:自己騎車去購買外帶食物的過程，還是會有出現交通意外的風險，交給專業的年青人外賣運送食，整體平均發生交通意外的風險還是會比較低的。這就像是專業計程車司機每10萬公里車程所發生交通意外的事件總數，一定會小於全市私家車發生交通意外的數量機率一般，必竟專業的計程車老司機群體中，是屬於三寶司機的機率較低。
2019年10月14日04:08
志明
為什麼台灣人必須這麼賣命工作，不只賣力？為什麼台灣的老闆只想削價競爭，削減的成本卻都是去減損勞方權益？
2019年10月14日03:52
業者必然會把成本轉移到消費者身上，希望消費者身體力行支持外送員工作權益，不要只是說說而已。
2019年10月14日05:32
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