Ineos 集團由英國商人 Jim Ratcliffe 爵士於 1998 年創立，專注於石化產品、特種化學品與石油製品的製造。隨著企業的擴展，身為重度越野車愛好者的 Jim Ratcliffe 於 2017 年在倫敦成立了Ineos Automotive，並於 2020 年 7 月 1 日亮相了旗下首款越野車 Grenadier，名稱靈感來自於英國倫敦一間富有歷史的同名酒吧，展現出英式粗獷美學的設計精髓，並融合德國精密嚴謹的造車工藝，打造出一款具備全方位四輪驅動能力的越野車；隨後 Ineos 更收購了 Mercedes-Benz 位於法國安巴赫 (Hambach) 的製造廠。
Ineos 集團創辦人暨董事長 Jim Ratcliffe 爵士。
2020 年 12 月，Mercedes-Benz 將法國 Hambach 製造廠售予 Ineos Automotive。
由於疫情的爆發以及供應鏈的中斷，Ineos Grenadier 的生產計畫曾經歷延遲，但終於在 2022 年 10 月宣佈正式開始量產。永三國際於 2023 年 6 月 27 日宣布成為 Ineos Grenadier 臺灣地區總代理，並開始接受預售訂單。隨後在 2023 年 9 月 6 日正式發表 Grenadier，提供五人座 Station Wagon 車型，共分為汽油以及柴油動力。在台灣市場的推廣持續加速，Ineos Grenadier 於 2023 年 12 月 28 日亮相 2024 台北新車暨新能源車特展，並展示多款原廠配件。
經歷供應鏈中斷的影響延遲生產計畫後，Ineos Automotive 於 2022 年 10 月宣佈 Grenadier 終於開始量產。
永三國際在 2023 年 9 月 6 日正式發表 Grenadier，提供五人座 Station Wagon 車型，共分為汽油以及柴油動力，建議售價皆為新臺幣 428 萬元起。
2024 年 2 月 6 日，Ineos 臺北旗艦展示暨服務中心盛大開幕，台中展示中心 也在 3 月 15 日正式啟用。同年 6 月 4 日，首款限量版車型 Grenadier 1924 發表，全球限量 1,924 輛，每輛車皆擁有 Belstaff 限定紀念銘牌與獨特百年紀念徽飾，總代理永三國際宣布同步開放接單。
2024 年 2 月 6 日，Ineos Grenadier 首間 台北旗艦展示暨服務中心盛大開幕。
2024 年 3 月 15 日，Ineos Grenadier 台中展示暨服務中心嶄新落成。
※新在哪裡？
外觀：
●外觀設計凸顯強悍硬派個性。
●方正車身結構承襲經典越野造型。
●車頭及車尾均配置圓形燈具，搭配車頭中央輔助燈。
●車側具有多功能固定軌道，可加裝各項工具。
●車頂可直接安裝行李架及橫桿，也提供外部供電插座。
●另提供選配自動絞盤、尾門梯、車側踏板、拖車勾等。
內裝：
●緊扣品牌Built on Purpose設計理念，融合飛機元素，僅保留必要的控制按鈕，並刻意加大所有實體按鍵間距。
●可於機艙式頂控面板切換越野、涉水模式設定。
●搭載雙輻式多功能方向盤，左右死點為3.85圈，較普遍市售車款來說更多。另在右側設有降低音量且更柔和的喇叭按鈕(紅色自行車圖案)。
●駕駛前方介面僅顯示各項燈號，行車資訊整合於中央12.3吋多媒體觸控螢幕(支援手機連接)。
●預留前後差速器鎖控制面板、外接電源控制開關組位置，符合加裝拖車勾、絞盤、探照燈等配備所需。
●車室中的抗水級內裝及可拆式耐磨排水地板，若遇泥濘覆蓋也可輕鬆沖洗。
●RECARO™ 座椅包覆力提供駕駛良好的支撐力和舒適性。
●獨特30/70分離式尾門設計，1,255L寬敞方正的後車廂儲物空間搭配收納固定配件。
●另可選配Safari獵遊風格天窗、羅盤高度計、Nappa 皮革或復古苯染馬鞍皮革包覆方向盤等多元配件。
動力、底盤：
●搭載BMW (柴油B57)、(汽油B58) 3.0 升直列六缸渦輪增壓引擎。
● 8速ZF手自排變速系統、雙速加力箱配置。
● 搭配Brembo 煞車系統。
● 德國Gestamp專屬開發的梯形大樑底盤結構，車架內外皆施以雙層防鏽處理。
●前後固定軸與多連桿線圈懸吊系統設定。
●35.5°進入角、28.2°穿越角、36.1°離去角，以及264mm的離地高度和800mm涉水深度。
本次試駕車款為 Ineos Grenadier 汽油車型，建議售價為新臺幣 438 萬元起，而試駕車更是選配到了 5,056,500 元。
外觀方面，Ineos Grenadier 以「Built on Purpose」功能導向為核心設計理念，擁有方正且強悍的粗曠輪廓，不禁令人聯想到以往 Land Rover Defender。前後均配備圓形燈具，車頭中央設有輔助遠光燈，車頂設計適合安裝行李架與橫桿，足踏 17 吋復古黑色鐵圈和普利司通全地形胎，前後皆配備下護板和拖曳孔，車尾亦可見特殊的 30/70 分離式尾門配置。其車身尺碼為長 (含備胎) 4,896 mm、寬 1,930 mm、高 2,036 mm，軸距達 2,922 mm，淨重達 2,665 公斤。本次試駕車選配了 Eldoret Blue 肯亞藍純色漆 (NT$45,000)、Scottish White 冰原白對比色車頂塗裝 (NT$90,000)、17 吋六輻雙肋鋁圈 (NT$48,000)、輪圈防盜螺帽 (NT$4,500)、百路馳全地形 T/A KO2 越野胎 (NT$65,000)、車側多功能固定導軌 (NT$32,000)、尾門梯 (NT$36,000)、獵遊風格天窗 (NT$108,000)、車側登階踏板 (NT$48,000) 等。
以「Built on Purpose」功能導向為核心設計理念，擁有方正且強悍的粗曠輪廓，不禁令人聯想到以往 Land Rover Defender。
車頭配備圓形燈具，車頭中央設有輔助遠光燈。
引擎蓋上可見 GRENADIER 的字樣。
在擋風玻璃下方貼有一個專屬銘牌。
引擎蓋上已暗示搭載著來自 BMW 的心臟。
車頭擁有粗壯的保險桿，看上去相當霸氣。
前後皆配備下護板和拖曳孔。
其車身尺碼為長 (含備胎) 4,896 mm、寬 1,930 mm、高 2,036 mm，軸距達 2,922 mm，淨重達 2,665 公斤。
車頂選配有 Safari Windows Safari 獵遊風格天窗 (NT$108,000)。
車頂設計擁有方便加裝配備的橫桿設計。
試駕車選配有 Exterior Utility Belt 車側多功能固定導軌 (NT$32,000)。
車門按下門把上的按鈕即可開啟。
後視鏡設計較為寬大，提供更優秀的行車視野。
車輛右側葉子鈑可見德英兩國國旗銘牌，表達出結合英式粗獷主義之設計靈魂與德國精密嚴謹的造車工藝。
左側則為 INEOS 字樣銘牌。
在車窗上亦可發現 BUILT IN HAMBACH 的貼紙，證明該車來自於法國安巴赫 製造廠。
試駕車選配有 Side Runners 車側登階踏板 (NT$48,000)。
標配 17 吋復古黑色鐵圈和 17 吋普利司通全地形胎；而試駕車更是選配了 17" Alloy Wheel 17 吋六輻雙肋鋁圈 (NT$48,000)、Locking Wheel Nuts 輪圈防盜螺帽 (NT$4,500)、百路馳全地形 T/A KO2 越野胎 (NT$65,000) 等。
車尾同樣方正剛直，散發出獨特野性魅力。車尾配置了一顆全尺寸備胎。
經典的圓形尾燈。
車駕車選配有 Access Ladder 尾門梯 (NT$36,000)。
車尾亦可見特殊的 30/70 分離式尾門配置。
進入車室，具備抗水級內裝和可拆式耐磨排水地板，A 柱與儀表台上裝有大型握把，車艙配置多處置物空間，控制按鈕元件間距加大，方便行駛中或配戴手套時操作。駕駛前方為 Nappa 皮革包覆雙輻式方向盤以及顯示各項燈號的介面，中央搭載的 12.3 吋 LCD 多媒體觸控式顯示螢幕則作為提供行車資訊的儀錶，並且支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 智慧手機連結。機艙式車頂控制面板可用於切換越野和涉水模式，並預留前後差速器鎖控制區以及外接電源開關組的位置，滿足加裝拖車勾、絞盤、探照燈等設備的需求。後車廂提供 1,255 公升寬敞方正的儲物空間，並配備收納固定裝置。此外，本次試駕車選配了黑色皮革內裝套件 (NT$158,000)，包含 Recaro™ 黑色皮革座椅 / 前座椅加熱功能 / 黑色皮革內裝等，另有品牌字標短絨踏墊 (NT$18,000)、羅盤高度計 (NT$24,000)。
內裝設計充分體現品牌「Built on Purpose」的理念。
駕駛前方為 Nappa 皮革包覆雙輻式方向盤，掌握起來粗細適中，轉向手感較為重手，轉向圈數達到 3.85 圈。
左方按鍵可控制電話以及巡航等功能。
右側除了可操作多媒體影音外，中央更設置了「Toot 嘟嘟喇叭」，作為警示單車騎士的貼心巧思。
駕駛前方並非配置儀錶，而是用來顯示各項燈號的介面。
中央搭載的 12.3 吋 LCD 多媒體觸控式顯示螢幕則作為提供行車資訊的儀錶，並且支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 智慧手機連結。
試駕車選配有 Compass with Altimeter 羅盤高度計 (NT$24,000)。
只保留必要的控制按鈕，並刻意加大實體按鍵間距，使得駕駛在顛簸路面行駛或配戴手套時依然能直觀、方便地操作。
中控臺可見以往在 BMW 車系上相當熟悉的排檔頭；右側為分動加力箱，切換高低速加力箱檔位需將變速箱排入 N 檔，才能進行操作。
車艙配置多處置物空間。
選配的 Safari Windows Safari 獵遊風格天窗 (NT$108,000)，可向上開啟。
艙式車頂控制面板可用於切換越野和涉水模式，並預留前後差速器鎖控制區以及外接電源開關組的位置，滿足加裝拖車勾、絞盤、探照燈等設備的需求。
本次試駕車選配了黑色皮革內裝套件 (NT$158,000)，包含 Recaro™ 黑色皮革座椅 / 前座椅加熱功能 / 黑色皮革內裝等。
具備抗水級內裝和可拆式耐磨排水地板。
後座空間理應可滿足大部分成人需求，中央隆起的高度較大，第三名乘客恐較受限。
座椅翻摺時可見下方提供不小的置物空間，相當具有巧思。
中船上提供後排乘客空調出風口以及 Type-A/C 電源。
後車廂提供 1,255 公升寬敞方正的儲物空間。
尾門內側具有收折的托盤。
尾廂內部配備收納固定裝置。
安全配備與輔助系統方面，Ineos Grenadier 標配 ECO Start & Stop 自動啟停功能、雙前座正面、側面與車側全尺寸氣囊、爬坡起步及陡坡緩降輔助系統、拖曳輔助穩定系統、倒車顯影系統、PDC 前/後停車輔助雷達、ESC 電子穩定控制系統、ETC 電子循跡控制系統、ABS 煞車防鎖死系統、TPMS 胎壓偵測系統、定速巡航控制系統、自動危險警示系統、防盜警報系統、遙控中控鎖、兒童安全鎖等。
具備倒車顯影系統以及 PDC 前/後停車輔助雷達。
動力方面，搭載 BMW 所提供的 B58 3.0L 直列六缸渦輪增壓汽油引擎，可輸出 286PS@4,750rpm 最大馬力以及 450Nm@1,750-4,000 rpm 峰值扭力，配上 8 速 ZF 手自排變速系統以及全時四輪驅動系統，從靜止加速至 100km/h 可在 8.6 秒達成，最高極速為 160km/h，平均油耗為 8.7km/l。
搭載 BMW 所提供的 B58 3.0L 直列六缸渦輪增壓汽油引擎。
可輸出 286PS@4,750rpm 最大馬力以及 450Nm@1,750-4,000 rpm 峰值扭力。
底盤方面，採用專屬開發的非承載式梯形大樑結構，車架內外施以雙層防鏽處理，搭配前後固定軸和多連桿線圈懸吊系統，同時擁有中央差速器鎖以及雙速加力箱。具備 35.5° 進入角、28.2° 穿越角、36.1° 離去角，最大爬坡角為 45°，離地高度為 264 mm，最大車輪行程 585 mm，涉水深度達 800 mm。
採用專屬開發的非承載式梯形大樑結構，車架內外施以雙層防鏽處理。
搭配前後固定軸和多連桿線圈懸吊系統，同時擁有中央差速器鎖以及雙速加力箱。
進入 Ineos Grenadier，隨手關上厚重的車門，一聲沉穩聲響傳入耳中，讓人瞬間對這款車的質感與結構產生信賴與好奇。受益於高座椅設計帶來的卓越視野，駕駛可以輕鬆掌握車輛周圍的環境，不僅在一般道路上提供清晰的四周視角，尤其在越野路段時，讓駕駛輕鬆觀察到前方的路況、障礙物或是隱藏在泥土和岩石間的細節，能提前做出判斷。
值得注意的是，該車搭載了較大齒輪比的轉向系統，方向盤轉向達到 3.85 圈，設計上強調穩定性與複雜地形的穿越能力。這樣的轉向比使得駕駛在崎嶇地形或需微調方向的情況下更加從容，帶來更多穩定的操控性。然而，由於較大的轉向圈數，在進行大角度轉彎或掉頭時，駕駛需要多花些力氣回正方向盤，對於在狹窄空間進行操控的人而言可能稍微增加了挑戰，但熟悉之後便能輕鬆應對。
這輛車最大的亮點之一，是「Powered by BMW」的直列六缸汽油引擎，賦予 Grenadier 深踩油門，便能感受到順暢且毫不費力加速感受，搭配聰穎的 8 速變速箱，動力傳遞非常線性，帶來了既強勁又平穩的駕駛感受，讓人幾乎忘卻它高達 2.6 噸的淨重，無論是加速超車還是攀爬陡坡，都顯得游刃有餘。
此外，雖然採用傳統的梯形大樑底盤結構並搭配鍍鋅鋼板車體，但經過原廠的現代技術調教，整體的舒適性不僅達到當代越野車的標準，更給人意外的乘坐體驗，兼顧了足夠的柔軟性，能有效吸收路面顛簸，同時提供了穩固而扎實的感覺。這樣的設定相信在越野與日常道路行駛中都顯得適應力強，給駕駛與乘客帶來不俗的舒適感，也讓這輛具備硬派靈魂的越野車在性能與舒適之間找到了理想的平衡。
在現今，像 Ineos 這樣富有熱忱的新興品牌已經越來越少見，Grenadier 憑藉純正的越野血統、精細的做工品質、豐富多元的個性化選配以及獨特的駕馭體驗等特點，在市場上脫穎而出，並迅速累積潛在消費者的注意，與 Mercedes-Benz G-Class 和 Land Rover Defender 等標誌性的對手們較勁。而永三國際自取得 Ineos 臺灣地區銷售與服務總代理後，便積極佈局經銷體系，同時更透過各項宣傳活動傳遞品牌精神和產品魅力，相信將逐漸受到硬派越野玩家的歡迎。
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