2025年1月14日 (優分析產業數據中心)
最新數據顯示，波羅的海運費指數（Baltic Dry Index, BDI）上升45點至1,093點，創下自2024年12月11日以來的一個多月新高。主要受到海岬型散裝船（Capesize）運費明顯上漲的拉動。不過，其他船型如巴拿馬型貨船（Panamax）和輕便極限型船舶（Supramax）的表現卻不如預期，顯示市場需求分化。
(圖片來源：TradingEconomics)
海岬型散裝船：需求強勁，運費領漲
海岬型散裝船指數（BCI）單日上漲167點，達到1,615點，創下六週以來的新高。每日平均收益增至13,391美元，比前一天高出1,381美元。
原因分析：
🔸中國需求回暖： 中國可能推出更多經濟刺激政策，帶動對鐵礦石的需求上升，進一步刺激相關航運需求。
🔸大宗商品價格上漲： 鐵礦石期貨價格近期上漲，為海岬型船舶的運價提供了支撐。
(圖片來源：MacroMicro 財經M平方)
巴拿馬型貨船：需求疲弱，運費下滑
巴拿馬型貨船指數（BPI）連續四天下跌，最新數據下降27點至926點。日均收益下降242美元，僅剩8,332美元。
原因分析：
🔸糧食出口淡季： 巴西和阿根廷的糧食出口進入低潮期，直接影響巴拿馬型貨船的需求。
(圖片來源：MacroMicro 財經M平方)
輕便極限型船舶：運價探底
輕便極限型船舶運費指數（BSI）下跌10點，收於809點，這是自2023年8月15日以來的最低水平。
(圖片來源：MacroMicro 財經M平方)
美國制裁俄羅斯石油的影響
美國近期對俄羅斯石油出口實施的新制裁，可能成為影響全球運輸市場的重要變數，尤其對能源相關貨運的運價影響明顯。
主要措施： 此次針對183艘“影子艦隊”油輪，這些船隻負責運輸俄羅斯石油和石油產品，對俄羅斯每日出口的支撐作用至關重要。
短期影響：
🔸運價上升： 替代來源如中東和非洲的能源需求增多，帶動相關航線的運費上漲。
🔸物流成本增加： 俄羅斯需要依賴未受制裁的船隻，甚至選擇更遠的運輸路徑，進一步拉高物流成本。
長期影響：
🔸隨著俄羅斯調整出口策略，例如將石油轉向亞洲市場，制裁的效果可能逐漸弱化，但短期內的不確定性會對全球市場造成壓力。
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