Volkswagen 在如此長期的內燃機發展歷程中，其實生產過不少具指標性地位的「名機」，近代如 EA888，而早些年能夠永存在死忠車迷心中的，相信就非 VR6 引擎莫屬了。不過，日前負責企業行銷傳播工作的高階經理人 Andreas Schleith 在社群平台上，宣告最後一具 VR6 引擎已經在上月份完成生產下線，簡而言之，就是直接宣告 VR6 的生命終結。
這具名震一方的六缸機體，最早可回溯至 1991 年，Volkswagen 以較為試探性的策略，率先透過 Passat 來亮相，甚至後期的 Corrado、以及國人相當熟悉的 Golf，都曾經搭載這具機體，30 多年來都受到市場青睞。
而搭載這具機體的代表性車款，包含能夠輸出 200 匹峰值馬力的 Beetle RSi、以及 Golf R32，透過可變汽門正時等組件優化，讓本車能夠維持 6,500rpm 高轉速提供 240 匹最大馬力，在當時可說是相當優異。
當然，會有如此結果，主要歸因於低排量輔以渦輪技術的主流浪潮，以 Volkswagen 的整體目標受眾來看，六缸的搭載或許並不能為公司帶來任何利潤，特別是近期企業所面臨的嚴峻財務困境，會有如此政策，相當合理。
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