國軍女力大爆發！飛官、蛙人、戰車手全包　為何仍有2領域「純男限定」？

國軍歷經兵役制度轉變，積極開拓更多元的招募管道廣儲兵力，加上隨著平權意識抬頭，包括特殊單位或大型、尖端武器操作，女性官士兵比例持續攀升，展現「巾幗不讓鬚眉」。近期軍方披露，陸航空運作戰隊陳彥蓁上尉成為全軍首位CH-47SD運輸直升機女飛官，在她進入作戰序列同時，亦象徵女性在軍中的職務與服務的單位，又再度解鎖一新的成就。

陸航是陸軍所屬的航空兵力，轄下直升機種有AH-64E阿帕契、AH-1W超級眼鏡蛇、UH-60M黑鷹、CH-47SD契努克、OH-58D奇歐瓦和TH-67等，任務涵蓋攻擊、運輸、戰搜和教練。

陸軍》飛行員、戰車、特戰全攻破

先前首位阿帕契女飛官楊韻璇、首位黑鷹女飛官黃慈婷亦相繼曝光，其中楊韻璇還出席國防部記者會，替寒假將舉辦的阿帕契體驗營宣傳。另外，包括駕駛C機的陳彥蓁和黑鷹女非官，過去都有駕駛O機、T機屬陸航直升機的教練機的資歷；換言之，陸軍各種類型的直升機，女性人員基本上已全數攻破。

女性在陸軍系統任職，過去被認為最困難的是戰車勤務，因必須長時間與男性官兵同處狹小空間作業，實務上存在難處，不過這點近年已被2位畢業於陸軍官校裝甲兵科的女官康嘉馨、何玟倩打破。其他給人較「硬、操」印象的特戰部隊，早已有女性官兵完成傘訓、山隘行軍、戰術任務行軍、狙擊手等訓練，甚至是挺過「突擊兵幹部訓練班」考驗，拿到突擊兵徽章。

空軍》快慢速機全囊括　三型主力戰機女飛官接連出現　

戰機飛行員一向在空軍中最具指標性，特別在共軍頻侵擾我空域之際，持續有新血加入才能讓我空防戰力維持延續性。空軍三型主力戰機F-16、幻象2000、IDF至今都已產生第一位女性飛官，分別是蔣惠宇、蔣青樺、范宜玲。另外，包括官校飛AT-3教練機、志航基地飛F-5E/F戰機等都有女飛官擔任教官，而屬慢速機的C-130H運輸機、P-3C反潛機或屬旋翼機的S-70C救護直升機等自也不例外。

海軍》女性一級艦長2018年誕生　兩棲蛙人亦有女力

海軍則可分為海上（艦隊）和陸地（陸戰隊）兩大部分，代表性的職務如軍艦艦長。艦隊部分，除2017年亮相過的戰車登陸艦長尤鐿濂，黃淑卿在2018年任康定級武昌軍艦艦長，成為我國第一位一級艦（戰艦）艦長；而黃淑卿更在2019年率領武昌艦參與敦睦遠航訓練任務，亦成為首位參與敦睦任務的女艦長，持續創造新紀錄。

而提到陸戰隊最廣負盛名的蛙人部隊，要想取得蛙牌成為精英，學員都得通過兩棲偵搜專長班考驗，撐過長時間的訓期，再挺過最後階段的地獄周和天堂路才有資格。因該部隊是將體能和意志力等人體內外逼到極限的訓練班隊，已具特種部隊性質，女生因先天上的生理因素，要想挑戰通過，難度確實更高。

然而，約從1999年起，海軍爆破大隊出現第一位女蛙人黃慧芬後，兩棲偵搜專長班先後有女性官士兵通過；今年另一支蛙人單位、隸屬192艦隊的「水下作業大隊」則首度有女兵完訓；身為首位完訓的女性學員，任婕是追隨同在隊上的哥哥，透過報名「水械專長班」來挑戰自己。

和兩棲偵搜大隊著重作戰的滲透、奇襲相比，水下作業大隊更強調透過潛水方式，替軍港、軍艦清除包括水雷在內的障礙物，因此水械班賦予的潛水乃至各種處置訓練，使其堪稱海軍最艱辛的專業資格訓練班隊之一。

憲兵》快反連女主官、女重機手、女雲豹駕駛

屬陸軍兵科之一的憲兵，因具有首都衛戍、特種勤務等拱衛中樞重任，任務重要性不下於三軍。憲兵在往年國慶常以慢車編隊方式通過府前的機車連，經組織更迭後現為「快速反應連」，意即在禮賓性質勤務照常下，被賦予更重的衛戍區快反制變任務。

而快反連近年開始出現女性重機手，能夠駕馭空車重達360公斤的現役重機；首名女性排長張書毓後來在職務歷練後，成為該連首位女連長，而現任連長嚴培文也是女性。

值得注意的是，憲兵最大型的裝備為雲豹八輪甲車，該車基本重至少20噸。去年1月任職於憲兵裝步239營的女士官黃雅君成為憲兵第一位雲豹甲車駕駛，而該單位早已有多名女性同仁具備操作V-150S甲車的能力；黃雅君並在同月舉行的憲兵指揮部戰力展示操演中，駕駛雲豹甲車出場。

訓練強度高、艙內狹窄　女官兵入特勤隊與潛艦部隊仍有窒礙

女性勝任國軍特殊單位、職務的能力無庸置疑，但始終有無法「解鎖」的領域，亦即是比陸戰隊偵搜部隊級別更高的三大特勤隊；分別為陸軍高空特種勤務中隊、海軍陸戰隊特勤中隊、憲兵特種勤務隊，以及海軍潛艦單位，這兩大領域仍舊沒有女性官兵出現。

特勤隊因訓練強度更高，而潛艦則是由於艙內空間狹窄，且出海後為發揮戰力，可能得隱蔽在特定海域10天、半個月，期間艦上官兵一起生活，常常都是一張床輪著睡；且受空間限制，起床者往往得爬過同袍才能跨到走道。因此即便國造潛艦計畫啟動，未來海軍潛艦數量將有所增加，但要想看到女性潛艦官兵，機會恐還是不大。

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