新頭殼newtalk
近日媒體報導時有外送人員相關新聞報導，無論是各種外送的奇聞趣事或甘苦談、車輛事故或消費糾紛、亦有勞資爭議等各項議題。據統計資料顯示，目前國內有近九萬人從事美食外送平台服務工作，再加上從事多元計程車的司機人數，這類新型的工作人數已經超過十萬人。而據網路非正式的調查統計，多數從事此類型工作的原因不外乎：「自由接案、任務性質」、「時間自由，錢比普通行業多」、「門檻超低」、「正職下班後兼差」。而其中最大的特色就是，從事這樣工作的絕大多數都為年輕人。
領導力專家Gordon Tredgold用數據對Y世代提出了29項的特質，從中我們發現了幾項統計數據，恰好可以看見新型的工作型態符合了部分這個世代的特質：
一、63%的Y世代員工擁有大學學歷 。
二、48%大學畢業生在做不需要大學學歷的工作。
三、64%的Y世代寧願為他們熱愛的工作做一份年薪四萬美元、而不選擇年薪十萬美元。
四、74%希望能有較彈性的工作進度表。
五、69%認為經常記錄與審核出缺席狀況是不必要的。
六、35%的Y世代就業後會開始創業，以實踐自己的夢想、並增加收入。
這樣的新型工作樣態，也產生了新的問題。例如：傳統的勞雇關係已經不再適用、因交通意外而產生事故的職業災害該如何保障、多工作者的退休保障、以及最低薪資的基本權益等等，這些新產生的問題，舊有的法律體系無法處理。但值得關注的是2021年英國法院作出一項裁決：『Uber司機應享有勞工待遇，而非毫無保障的自由業者。雖然Uber始終強調他們與司機只是合作關係，但法院指出任何試圖規避保障受雇勞工的契約都是無效的，要求Uber承擔保障勞工的責任義務』。而Uber也接受這項判決並對外表示：『我們開始清楚知道，只有靈活性是不夠的，不應該以犧牲社會保障為代價。」期待這樣對社會保障價值的奠定，可以早日在台灣得以實現。
文／顏蔚慈（Y世代的女性 全國首位女性青年局長）
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