Ford Tourneo Custom，又名「福特旅行家」，承襲 Transit 車系近 60 年來的高度實用性、耐用性、多功能性血統，可說是歐美商用車市場的領頭羊。第一代旅行家自 2014 年成功登陸臺灣市場，便成為國內商務客群、租賃業者、以及福祉用戶們的首選之一，成為最廣為人知的商旅車。
時間來到，2024年10月23日，總代理福特六和終於發表了全新第二代 Ford Tourneo Custom 車系，提供 Kombi Trend 六座 (建議售價 149.8 萬元)、Kombi Trend 九座 (建議售價 156.8 萬元)、Kombi Limited 八座 (建議售價164.8 萬元) 以及 Bus Titanium 八座 (建議售價 182.8 萬元) 共四款車型編成。
本站《小七車觀點》先前已針對車系最頂規的 Bus Titanium 進行試駕報導 [請按此參閱]，本次將要介紹的則是最入門也是唯一配備對開式尾門的 Kombi Trend 車型，帶領讀者一同瞭解其特點。
※新在哪裡？
外觀：
●採用全新底盤設計，降低車身高度。
●車身尺碼來到長5,450mmx2,032mmx1,969mm、軸距3,500mm。
●承繼歐系工藝與美學語彙，導入洗鍊且時尚的創新流線設計，一改商務廂型車傳統方正的既定身型。
●新設計LED頭燈組，具日行燈(Kombi Trend六座為鹵素)與光感應自動啟閉。
●全新設計磨砂黑格柵；Bus Titanium八座車型升級鍍鉻飾條格柵。
●Bus Titanium升級外推式第二排車窗以及後座深色隱私玻璃。
●標配16吋鐵圈、鋁圈；Bus Titanium八座車型升級為19吋多輻式鋁圈。
●Bus Titanium八座車型具專屬Tourneo專屬車尾銘牌，其他車型為Transit Custom。
●六座車款專屬配置對開式尾門，其他車款則採取傳統上掀式配置。
●提供星燄藍(頂規專屬)、星燦銀、曜石灰、瑪瑙黑、極地白等5種車色。
內裝：
●全新世代數位智能科技座艙樣貌，均為雙色內裝 (Black Onyx / Urban Grey)。
●全車系標配全新8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、13吋LCD全彩觸控螢幕(SYNC®4)，支援無線Apple CarPlay®及Android Auto™智慧手機連結功能。
●捨棄過往中央鞍座的傳統排檔桿設計，將排檔撥桿移至方向盤機柱後方，搭配全新導入的EPB按鍵式電子手煞車。
●標配織布座椅(含加熱)、駕駛座8 向手動調整 (含手動腰靠)、三幅式多功能平底方向盤、耐磨橡膠地板材質、電子式恆溫空調系統、後座獨立空調控制系統、第二排座椅 (傾倒、拆卸功能)。
●Kombi Limited升級Keyless車門啟閉系統、高級絨毛車室地板材質、雙區恆溫空調、人體工學織布座椅、雙前座12向電動調整(含電動腰靠)、雙前座腿部延伸支撐。
●Bus Titanium更升級中央收納空間、Qi手機無線充電、三區恆溫空調、B&O 丹麥頂尖聲學環艙音響系統、人體工學皮質座椅、全新無段式滑軌式座椅系統（內建同級唯一會議對座模式）。
●行李箱容積: Kombi Trend六座(3,650L)、Kombi Trend九座&Kombi Limited八座(1,858L)、Bus Titanium八座(819-1,354L)。
●引進Ford Pro原廠授權認證，提供符合原廠標準的IPC福祉車相關套件。
安全：
●標配Ford Co-Pilot360TM Technology全方位智駕領航科技，內建ACC S&G全速域定速巡航調節系統、TSR道路標誌識別輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停(車輛、行人、自行車、十字路口)、CTA倒車來車警示、RBA倒車煞車輔助、倒車顯影輔助、BLIS視覺盲點偵測、LDW/LKA車道偏移警示及輔助、ESA閃避撞轉向輔助等。
●Kombi Trend六座車型即標配8具安全輔助氣囊，Kombi Limited八座車型以上升級9具安全輔助氣囊。
●Bus Titanium八座車型更追加360⁰環景影像行車輔助系統。
動力：
●採用2.0L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎配置，並提供兩種動力輸出。
●全新SelectShiftTM 八速手自排變速箱。
●新增搭載動態行車模式切換系統，駕駛可依據道路情境及駕駛狀況，自由切換標準、節能、防滑、拖車／重載、運動(Kombi Limited以上)等不同模式。
●前麥花臣獨立懸吊搭配後半拖曳臂獨立懸吊。
全新世代 Ford Tourneo Custom 全車系車身尺碼皆為 5,450x2,032x1,969 mm，軸距為 3,500 mm。外觀方面，Kombi Trend 車型同樣融入品牌最新設計美學，擁有縮短前懸設計，並降低了車身高度和離地高度；車頭搭載重新設計的 LED 頭燈組 (日行燈為鹵素燈泡) 以及磨砂黑格柵水箱護罩；側面配置單側滑門，後照鏡、車門把手使用黑色塑料處理，足踏 16 吋鐵圈 (215 / 65 R16C) 搭配塑膠輪圈蓋，看上去更加務實；車尾則享有車系唯一專屬的對開式尾門配置，迎合更多元的使用面向，另可見 Transit Custom 的專屬銘牌。烤漆方面，提供 Moondust Silver 星燦銀、Magnetic 曜石灰、Agate Black 瑪瑙黑、Frozen White 極地白等選擇。
本次試駕的車款是全新世代 Ford Tourneo Custom Kombi Trend 六座，建議售價為新臺幣 149.8 萬元起。
融入品牌最新設計美學。
在前擋風玻璃下方還可見到車側輪廓的小彩蛋。
磨砂黑格柵水箱護罩，整體風格較為務實取向。
車頭搭載重新設計的 LED 頭燈組 (日行燈為鹵素燈泡) 。
前後保險桿皆使用大面積的黑色塑料飾板，明顯較為商用取向。
全新世代 Ford Tourneo Custom 全車系車身尺碼皆為 5,450x2,032x1,969 mm，軸距為 3,500 mm。此外，更擁有縮短前懸設計，並且降低了車身高度和離地高度。
後照鏡外殼使用黑色塑料處理，受惠於龐大的後視鏡配置，駕駛依然可以清楚掌控周遭障礙物。
車門把手同樣使用黑色塑料處理，且沒有提供 Keyless 車門啟閉系統。
車側僅有右邊配置手動側滑門，另一側為完全密封設計，窗戶也無法進行開啟。
足踏 16 吋鐵圈 (215 / 65 R16C) 搭配塑膠輪圈蓋。
車尾則享有車系唯一專屬的對開式尾門配置，迎合更多元的使用面向。
對開式尾門各自擁有獨立雨刷。
可見 Transit Custom 的專屬銘牌，可加以驗明正身。
車牌位於尾門左側，旁邊可見倒車顯影的鏡頭。
烤漆提供 Moondust Silver 星燦銀、Magnetic 曜石灰、Agate Black 瑪瑙黑、Frozen White 極地白等選擇。
內裝方面，全新世代數位智能科技座艙採取 Black Onyx / Urban Grey 雙色鋪陳，Kombi Trend 車型採取前 3 後 3 的座椅配置 (材質為織布)，前排擁有加熱功能 (駕駛 8 向手動調整，含手動腰靠)，後排三張座椅皆可獨立傾倒並進行拆卸，車室地板採取耐磨橡膠材質。全車系標配有三幅式多功能平底方向盤、8 吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、13 吋全彩 LCD 觸控螢幕 (SYNC®4 娛樂通訊整合系統)、10 支音響揚聲器、電子式恆溫空調系統、後座獨立空調控制系統及出風口、4 個 USB 充電座等。空間性方面，原廠表示 Kombi 車型擁有 3,650 公升的行李箱容積表現。
新世代數位智能科技座艙採取 Black Onyx / Urban Grey 雙色鋪陳。
全新的三輻式平把多功能方向盤以皮革包覆，營造更舒適飽滿的握感。而方向盤左側按鈕可操作定速巡航、限速裝置及音量調整，右側按鈕可操作旅程電腦、聲控及通話功能。
一改過往設計於中央鞍座的傳統排檔桿設定，改採位在方向盤機柱後方的排檔撥桿，提供前排更為寬敞的乘坐空間。
駕駛前方享有 8 吋全彩液晶智慧多功能儀錶板。
中央搭載品牌最新 SYNC®4 娛樂通訊整合系統的 13 吋 LCD 全彩觸控螢幕，整合車室按鈕與無線 Apple CarPlay® 及 Android Auto™ 智慧手機連結功能。
標配有 10 支音響揚聲器，以商用取向車款來說，音質表現可圈可點。
全新導入的 EPB 按鍵式電子手煞車，使前艙整體車室格具更便利移動。另享有電子式恆溫空調系統。
儀錶檯上方設有 2 組置物空間以及杯架，可增添行車實用性。
中控台下方提供隱藏式杯架、電源口以及小型置物空間。
手套箱容積不算太大，但依然可滿足放置小型物品的需求。
前後門板提供額外的置物空間。值得一提的是，後排附有車門擊碎裝置，以免意外的發生。
新一代福特旅行家捨棄過往中央鞍座的傳統排檔桿設計，將排檔撥桿移至方向盤機柱後方，使前艙整體車室格具更便利移動。
駕駛座附有扶手，可減輕司機長途駕駛的負擔。
駕駛座椅提供 8 向手動調整，以及手動腰靠，另外還有加熱功能。
前排中央座椅可提供小巧的置物空間。
前排椅墊可進行翻摺，提供額外的置物空間。
全車共 4 個 USB 充電座 (2 個位於乘客艙)。
打開右側滑門，可見採用階梯式的登車踏板。
Kombi Trend 車型採取前 3 後 3 的座椅配置 (材質為織布)，後排三張座椅皆可獨立傾倒並進行拆卸。
後排享有後座獨立空調控制系統及出風口。
車尾享有車系中唯一專屬的對開式尾門配置，迎合更多元的使用面向。
尾門採用電磁閥開啟，需先打開右門後，再開啟左門。
原廠表示 Kombi 車型擁有 3,650 公升的行李箱容積表現。
內部可見燈光照明，實用性大幅增加。
載貨空間相當寬裕，滿足各行各業的一切需求。另外，由於尾門對開式的設計，後方視野多少受到阻隔，但受惠於龐大的後視鏡配置，駕駛依然可以清楚掌控周遭障礙物。
安全方面，Kombi Trend 配置共 8 具 SRS 輔助氣囊，搭配 Ford Co-Pilot360™ Technology 全方位智駕領航科技，包含 ACC Stop & Go 全速域定速巡航 調節系統、ISA 智慧型速限輔助系統、TSR 道路標誌識別輔助系統、PCA 前向碰撞預警系統、AEB 全速域輔助煞停系統 (含車輛/行人/自行車手/十字路口)、AHB 自動遠光燈系統、前四眼環車雷達、BLIS® 視覺盲點偵測系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、ESA 閃避轉向輔助系統、駕駛疲勞警示系統、CTA 倒車來車警示系統、RBA 倒車煞車輔助系統、倒車顯影輔助系統 (附停車導引指示線)、後四眼倒車雷達、緊急煞車警示系統等。SWS 側風行車穩定系統、ESP 電子車身動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車控制系統、EBA 煞車力道輔助系統、EBD 電子煞車力道分配系統、TVC 扭力分配控制系統、HLA 斜坡起步輔助系統、RSCT 車輛防滾系統、Exit Warning 離開警告、LIM 限速系統、DPF 柴油碳微粒過濾器警示、TPMS 胎壓偵測系統、2 組 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、鑰匙內建 P.A.T.S 系統。
Kombi Trend 配置共 8 具 SRS 輔助氣囊。
標配有 Ford Co-Pilot360™ Technology 全方位智駕領航科技。
提供倒車顯影輔助系統 (附停車導引指示線)。
動力方面，Ford Tourneo Custom Kombi Trend 六座車型搭載 2.0L EcoBlue 直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出 136PS@3,250-3,500rpm 最大馬力以及 36.7kgm@1,500-2,500rpm 峰值扭力，採用 SelectShift™ 八速手自排變速箱以及前輪驅動系統，並提供動態行車模式切換系統 (標準、節能、防滑、重載)，平均油耗表現為 14.3km/l (NEDC)。此外，採取前麥花臣獨立懸吊，後半拖曳臂獨立懸吊的懸吊系統配置，擁有四輪碟煞以及 EPAS 電子式動力輔助轉向系統。
搭載 2.0L EcoBlue 直列四缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出 136PS@3,250-3,500rpm 最大馬力以及 36.7kgm@1,500-2,500rpm 峰值扭力。
採用 SelectShift™ 八速手自排變速箱以及前輪驅動系統。
提供動態行車模式切換系統 (標準、節能、防滑、重載)。
採取前麥花臣獨立懸吊，後半拖曳臂獨立懸吊的懸吊系統配置。
開著 Ford Tourneo Custom Kombi Trend 上路，首先可以察覺的是其搭載的柴油引擎輸出明顯較先前試駕過的 Bus Titanium 八座頂規車型更低，儘管 170 匹與 136 匹的馬力差距看似懸殊，但最大扭力表現卻僅相差了 3.1kgm，在普通市區路段，低轉就可發揮充足的加速力道且幾乎感受不到渦輪遲滯，發揮穩定，應能滿足一般使用需求。
由於車身設計偏大，最小迴轉半徑達 6.4公尺，這點在停車或狹小空間操作時需要注意。不過底盤的舒適性讓人驚豔，整體感受偏向歐系，尤其在經過坑洞時，懸掛系統有效吸收震動，16 吋輪圈也不至於影響穩定性，帶來穩定又舒適的駕駛體驗。
由於尾門對開式的設計，後方視野多少受到阻隔，但受惠於龐大的後視鏡配置，駕駛依然可以清楚掌控周遭障礙物。相較於更高階車型，缺乏 360° 環景影像行車輔助系統，可能會讓一些消費者感到遺憾。引擎的噪音也稍微比較明顯一點，不過基本上是可以忍受的範圍，不會到吵雜的地步。
Ford Tourneo Custom Kombi Trend 相當適合需要大空間以及較多座位的使用者，靈活的座椅佈局與龐大的載貨能力，無論是家庭出遊還是商業用途，都能輕鬆應對。即便是較為基礎的六人座版本，也配備有多項安全配備，如全速域 ACC、八具氣囊等，不僅保障了車內每位乘客安全，還提升了駕駛的便利性。相信這款六人座旅行家能滿足大團體的需求，並強化在多元用途車型中的競爭力，成為更多家庭、企業的首選車型之一。
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