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【新車登場】冷卻、懸吊全面升級!TOYOTA GR Yaris這次不止是快

鏡週刊

更新於 12月23日01:00 • 發布於 12月23日01:00 • 鏡週刊 Mirror Media

自2020年問世以來,TOYOTA GR Yaris一直是小鋼砲迷心中的性能代表,如今,她帶著更強大的實力再度登場,讓每一位駕駛體驗到來自賽道的純粹感動。這次改款以“Driver-First”為核心理念,從動力、操控到內裝細節全面升級,堪稱深受期待的戰鴨進化版。

全新GR Yaris最大的亮點,莫過於動力輸出的大幅提升。其1.6升渦輪增壓引擎可輸出280匹馬力及39.8公斤米的扭力,無論是在賽道或是山路駕馭,都能感受到這股充沛的力量。此外,為應對激烈駕駛需求,新款導入了NACA導風管及冷卻套件,確保引擎在高溫環境下依然穩定運作。值得一提的是,GR-FOUR四輪驅動系統提供Normal、Gravel及Track三種模式,讓駕駛者能根據不同路況靈活調整動力分配。而在懸吊系統與車身剛性的加強下,新款的穩定性與精準度也得到了大幅提升,無論是直線衝刺或彎道表現,都更加自信。

TOYOTA GR YARiS再度展現GAZOO Racing的設計實力,性能全面升級。
TOYOTA GR YARiS再度展現GAZOO Racing的設計實力,性能全面升級。

這次的改款在內裝設計上充分體現了駕駛導向的理念。中控台朝駕駛座傾斜15度的設計,搭配降低50mm的儀表台與下調25mm的座椅位置,讓駕駛的視野更加寬闊。同時,離合器踏板的角度也經過重新調校,操作起來更加輕鬆且精準。為了提升長時間駕駛的舒適性,座椅採用了BRIN NAUB類麂皮材質,不僅防滑,還能有效降低靜電帶來的不適感。副駕駛前方則增大了置物空間,為攜帶賽車裝備的車主提供了更多便利。

外觀方面,前保桿下緣改為三段獨立分拆式設計,方便在賽道受損時可快速替換。
外觀方面,前保桿下緣改為三段獨立分拆式設計,方便在賽道受損時可快速替換。

外觀設計方面,全新GR Yaris在細節上更趨於實用與競技需求。例如,前保桿採用了三段獨立分拆式設計,在賽道受損時能快速更換,而第三煞車燈與後霧燈的中央設置則提升了辨識度。安全性也是此次升級的一大重點。導入了最新的TSS 3.0系統,並新增RSA限速辨識輔助、BSM盲點偵測及RVC倒車影像等功能,為駕駛在激烈操控下提供全方位的守護。全新GR Yaris在動力、操控、內裝與安全性上均做出了大幅提升,如果你正在尋找一台能激發駕駛熱情,又能滿足多種需求的車款,那麼這台戰鴨,絕對值得你親自體驗。TOYOTA GR Yaris建議售價:205萬元。

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