長榮前三季大賺千億元明年行情更優

長榮海運(2603)第三季財報出爐，稅後淨利達到新台幣619.13億元，年增幅達183%，每股盈餘(EPS)達28.75元，創去年第四季以來單季新高，單季獲利超越上半年總和。

針對第四季展望，總經理吳光輝表示，現階段貨運量與運價表現超過預期，但未來需求仍存在不確定性，需密切觀察；以目前運價水準推估，明年的長約價格在歐洲和北美市場上，至少會優於今年。

截至第三季，長榮累計營收達3,477.56億元，年增約68%，稅後淨利達1,087.54億元，年增239%，毛利率達39%，EPS為50.68元。

長榮指出，今年的成長動能來自於全球航運市場的供需變動。中東地緣政治衝突導致部分航線繞行好望角，運力減少，此外，多次全球主要港口罷工也影響了貨物運輸效率，推高了運價，使市場需求量價齊揚。

業界分析，第四季航運市場的運力受到中東局勢以及美國大選後的政策變數影響。根據2018年川普關稅政策的經驗，關稅政策對北美海運市場的貨運流動和運費產生溢出效應，影響出口地區的選擇，但民生需求仍穩定。

截至上周，運價指數已連續三周上漲，四大主要航線中，除美西航線外，遠東至歐洲、地中海以及美東線的運價均呈上揚趨勢。根據2024年10月主要經濟體的製造業PMI數據，大陸製造業回到擴張狀態，歐元區有小幅改善，而美國總統大選後，市場不確定性消除，甚至帶動補貨需求，海運市場需求可期。

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