2025年1月10日 (優分析產業數據中心)
吉利控股最近拋出了一個超大目標：2027年要達到年銷量500萬輛。這個數字聽起來很厲害，因為相比2023年的銷量，他們得增長將近80%。這意味著未來三年，每一年都得交出比過去更亮眼的成績單。
為了實現這個目標，吉利提出了一套大方向：重組品牌、集中技術開發，還要把之前分散在其他業務上的資源收回來，專注做車。
銷量目標的背後：邁向全球十強
先看看吉利現在的銷量表現：2023年賣了279萬輛，到2024年的前11個月，他們已經賣了300萬輛，增長了20%。看起來不錯，但從300萬衝到500萬，每年的增長速度得更快，這不是一件簡單的事。
為什麼吉利敢訂這麼大的目標？因為他們想在全球汽車行業中擠進前十，也就是跟豐田、福斯這些全球大廠平起平坐。而且，新能源車的市場越來越大，這對吉利來說是一個機會。如果能抓住這波機遇，他們就有可能實現突破。
品牌大洗牌：從多到精，主攻兩條線
吉利現在的品牌很多，但未來的策略是把乘用車品牌縮減為兩大主力：「吉利汽車」和「極氪科技」。
「吉利汽車」專注於大眾市場，做性價比高、人人買得起的車；「極氪科技」則主攻高端市場，重點放在智能化和新能源上，吸引願意多花點錢追求品質的消費者。這樣的品牌分工不僅能讓吉利更清楚地定位自己的產品，也能減少內部競爭，集中資源把每條產品線做到最好。
2024年吉利把領克(Lynk & Co)跟極氪合併，這其實就是在測試這種資源整合的效果。通過資源集中、產品線梳理，吉利希望更清楚地告訴消費者：「我有什麼產品適合你」。(極氪領克合併這邊看👆)
技術協同：重點突破七大領域
在汽車行業，技術永遠是競爭的核心。吉利過去每個品牌都有自己的研發團隊，這雖然靈活，但也導致資源分散，有些技術還重複投入，效率不高。
現在，吉利決定把技術資源集中起來，重點攻關七個領域，比如汽車架構、智能駕駛、新能源電池等等。這樣做有兩個好處：一是節省研發成本，二是技術突破後，所有品牌都能共享，推出新產品的速度也會更快。
對於新能源車來說，電池技術是關鍵。如果吉利能把成本降下來，或者研發出性能更好的電池，就能讓他們的車更有競爭力。
聚焦主業：不再「什麼都做」
這幾年，吉利試過做很多事情，比如衛星、手機、甚至金融服務，但現在他們決定不再「什麼都想試」，而是把重心拉回汽車主業。
為什麼要這樣？因為汽車市場的競爭太激烈了，特別是新能源車，像特斯拉、比亞迪這些企業都在拼技術、拼市場。如果吉利還分心去做別的，很可能主業都顧不好。集中資源專注汽車，才有可能在這場全球競賽中脫穎而出。
500萬輛的目標不是不可能，但路很難走
未來幾年，汽車市場的競爭只會越來越激烈。國內市場有比亞迪這樣的對手，國外市場還有特斯拉這樣的領先者。特別是在新能源和智能化技術上，吉利還有很大的提升空間。另外，國際貿易政策的變化也可能成為他們拓展海外市場的阻力。
但挑戰的另一面是機會。如果吉利能在新能源和智能技術上取得突破，尤其是在國內外市場同時發力，他們很有可能找到屬於自己的增長空間。
(資料來源：優分析產業數據庫👆)
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