作者 : 黃靖文
圖片 : 基隆市政府提供
基隆每天有超過11萬位通勤族，前往台北市、新北市上班就學，有近半數是搭乘大眾運輸工具，像是台鐵、城際公車往返大台北，回到基隆後市區公車則是成為回家的最後一哩路。
「替市民留一盞溫暖的燈。」主導基隆公車亭改造計畫的基隆市副市長邱佩琳說，媒合企業認養基隆市的公車亭，幾乎沒有花到市府的預算。
把公車亭變溫暖 迎接通勤族回基隆
「我希望基隆的公車亭成為一盞燈，照亮通勤族回家的路，帶給他們溫暖。」基隆市副市長邱佩琳說，在她家總會留著一盞燈，讓最晚回家的人知道我們還掛念著他。
因此，每一處企業認養的公車亭，全都得經過市府審核，至少符合三個標準。
- 可以遮風擋雨的側板、溫暖的燈光
- 美學設計與社區特色、環境結合
- 提供民眾等車的座椅
邱佩琳說，基隆多雨的環境，加上依山傍海的地形，讓市區道路崎嶇，因此公車很難準點。如果民眾等待公車的環境變得舒適，就能緩解民眾等待公車的不悅。
目前，基隆共有7處公車亭被認養，包含LEXUS、中華電信、中華郵政、元大銀行、台畜、星宇航空、統一超商，這些公車亭改造計畫，平均花費了4到9個月不等的時間。
▲基隆市副市長邱佩琳，從民間企業踏入公家機關，服務市民。圖／唐紹航攝
跨出公車亭改造第一步 邱佩琳如何說服LEXUS？
「對於許多大型企業來說，在基隆認養公車亭老實說沒什麼廣告效益。」邱佩琳回憶，一開始一度碰壁，她想起過去經營的企業人脈，主動邀請汽車品牌LEXUS來認養海洋廣場對面的城隍廟公車亭。
邱佩琳坦言，其實LEXUS在基隆沒有經銷據點，不過，她強調這座公車亭面對著基隆海洋廣場，且隨時會有豪華郵輪停靠，不乏商務旅客、觀光客，十分適合LEXUS認養，順利說動對方點頭，踏出改造基隆公車亭的第一步。
LEXUS本部長賴光雄表示，認養這座公車亭後，得知後續有愈來愈多企業跟隨腳步，也感到很榮幸。LEXUS也趁此機會，向大眾分享近年推出的純電車與油電混合車，宣示集團在ESG、淨零排放的努力。
▲LEXUS在海洋廣場前打造的公車亭，銀灰色調顯露出奢華高級感，迎接每一位從遊輪下船的旅客。圖／基隆市政府提供
星宇砸750萬認養 把機艙搬到基隆！
特色公車亭的另一個亮點，則是走出基隆火車站南站，馬上就會看見的「飛機艙」公車亭。
這座由星宇航空認養的公車亭，儼然是飛機直接搬到基隆市區，牆面有銀白色金屬的質感，上面還有圓型的觀景窗。如果從高處眺望，更會驚喜發現，公車亭的遮雨棚，其實一條長長跑道。
據了解，星宇航空的公車亭改造成本高達750萬元，還不包含未來動輒上萬元的維護成本。
▲星宇航空打造的公車亭，儼然就是一架飛機座艙。圖／基隆市政府提供
▲星宇航空打造的公車亭，位於基隆車站南站，設計富含巧思，可以看到上方遮雨棚其實是一座跑道。圖／基隆市政府提供
正濱漁港台畜認養公車亭
▲台畜認養位於基隆正濱漁港的特色公車亭，用高彩度的色調妝點，和後方彩繪屋相得益彰。而熱狗堡彰顯台畜豬肉相關產品，其中其實還藏了經典基隆小吃「吉古拉」。圖／基隆市政府提供
為何企業願意無償贊助？ 邱佩琳發揮「超級人脈」
改造基隆公車亭的計畫，幾乎沒有花費到基隆市府的預算，全由企業認養贊助。企業不僅得花費上百萬改造公車亭，後續保養維護同樣交由企業負責，成功關鍵，就在邱佩琳的人脈與企業號召力。
邱佩琳原在東森集團服務，在民間企業擔任要職，在基隆市長謝國樑的邀請下，選擇擔任為基隆市民服務的公僕。
回顧推動公車亭的歷程，邱佩琳回憶，最困難的是媒合企業到適合的地點，過程不乏有3家媒合失敗，放棄認養的企業。就算企業願意認養，期間仍要開好幾次前置會議，甚至狠下心退回企業的設計初稿，才能確保成果被市民接受。
中華電信改造海洋大學前方公車亭
▲交由中華電信認養的海洋大學前方公車亭，上方的波浪狀飾板，十分符合基隆與海洋大學的臨海特色，明亮的光線替公車亭增添安全感。圖／基隆市政府提供
城市美學從公車亭做起 拉動社區一齊改造
基隆作為充滿歷史痕跡的港都城市，想要翻轉市容談何容易，但靠著公車亭認養計畫，卻從小地方拉動了整個社區。
2024年底，仍在如火如荼趕工的基隆中山區統一新城公車亭，邱佩琳說服統一超商認養。她表示，統一超在台灣有超過7千家門市，根本不缺行銷管道，但她以社區共好的ESG理念，說服了統一企業認養。
這座公車亭後方是一座年久失修的涼亭，一旁的老樹盤根，電線桿上除了電線，還有錯縱複雜的有線電視纜線，遮蔽了天際線。為了改造公車亭計畫，包含區公所、台電、有線電視業者，全部都動起來。
此外，中華郵政為了改造七堵郵局前坊的公車亭，請區公所移走了許久未使用的老舊布告欄。另外，也請台電協助移動變電箱，還給市民寬敞的候車空間。誰能想到，一切都是因為小小的公車亭起心動念，改造市容。
▲原本七堵郵局前的公車站牌老舊，燈具損毀，且一旁還有變電箱、老舊布告欄阻礙人行道。圖／基隆市政府提供
▲中華郵政以懷舊郵務車為概念，改造成明亮的公車亭。圖／基隆市政府提供
基隆腹地小，依舊造出外縣市稱羨的建設
邱佩琳表示，過去參訪其他縣市的大型建設，都會感嘆「基隆哪裡有這麼大的腹地」，但她依舊不斷思考，要如何讓基隆也能推出讓其他縣市效法的政策。這次公車亭改造，不止基隆在地議員開始爭取，就連其他縣市都來詢問，讓她十分感動。
邱佩琳感性地說，以前在企業打拚，成就感來自數字、業績、薪資，來到基隆市府為民服務，老實說薪資反倒減少了1/4，但有難以和過去比擬的使命感，與隨之而來的成就感。
她分享，在私人企業服務的成就感，與擔任公職的成就感難以比較。但現在用自己的力量，透過政策一點一點地改變城市面貌，譬如一個公車亭帶來的溫暖，是可以從市民的臉上看到。
未來，基隆市將持續推動公車亭改造計畫，除了媒合適合的企業認養，2025年度也會設計「公版」的公車亭規劃，經由市民投票選擇，把市內100座公車亭翻新，翻轉基隆市這座悠久百年港都的面貌。
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