張忠謀獨家專訪！《華爾街日報》：年紀大才創業，能享受驚人優勢，「長壽」是全球性問題，將主宰全球熱錢！及其他一週大事

張忠謀獨家專訪！《華爾街日報》：年紀大才創業，能享受驚人優勢，3千萬年薪請一個AI工程師！ChatGPT寧願虧錢，也要用超高薪搶人才？ ⋯⋯ 1% STYLE 希望持續服務一群獨特的夥伴：永遠渴望具體而微的生活建言、關注能豐富日常的獨特體驗、以及培養超越國界和時間的視野。

讓我們每週二從國際角度關注以下的未來大事紀：

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張忠謀獨家專訪！《華爾街日報》：年紀大才創業，能享受驚人優勢

華爾街日報導讀：張忠謀獨家專訪！《華爾街日報》：年紀大才創業，能享受驚人優勢，讓TSMC成為偉大的半導體公司

世界上市值最高的科技公司由一些創業者在非常年輕時創立，它們誕生在宿舍、車庫或者餐館裡。比爾·蓋茲(Bill Gates)當年19歲。喬布斯(Steve Jobs)21歲。貝佐斯(Jeff Bezos)和黃仁勳(Jensen Huang)也不過30歲。

但世界上最不可或缺的公司可能是張忠謀(Morris Chang)在55歲時創立的那一家。

從來沒有人在這麼大的年紀創辦過像台積電(Taiwan Semiconductor Manufacturing Company)這麼有價值的公司。台積電是一家晶片製造商，為電腦、手機、汽車、AI系統和許多已成為我們日常生活一部分的設備生產重要部件。

他所建立的公司與已經存在的任何半導體公司都不同。你可能每天都在使用搭載台積電所產晶片的設備，但台積電實際上並不設計或銷售這些晶片。在台積電成立之前，這種情形聽起來簡直不可思議。那時，公司自己設計的晶片都是自己生產。按照張忠謀的激進構想，一家偉大的半導體公司應該只生產客戶設計的晶片。由於不設計或銷售自己的晶片，台積電與客戶沒有競爭關係。作為交換，客戶不必費心經營自己的晶片生產廠，這些工廠造價高昂，在矽晶圓上蝕刻電路的工藝也很複雜。

3千萬年薪請一個AI工程師！ChatGPT寧願虧錢，也要用超高薪搶人才？

華爾街日報導讀：3千萬年薪請一個AI工程師！ChatGPT寧願虧錢，也要用超高薪搶人才，矽谷巨頭進入年薪肉搏戰

人工智能(AI)的蓬勃發展正將矽谷的人才爭奪戰推向新的高度。

科技公司紛紛推出百萬美元年薪方案、加速股票歸屬計劃並拿出挖角整個工程團隊的要約，試圖吸引在生成式AI方面擁有專業知識和經驗的人才；ChatGPT和其他類人機器人都要依賴生成式AI。這些科技公司不但彼此競爭，同時也在與那些想要成為下一個爆點、將巨頭挑落馬下的初創企業競爭。

Databricks是一家數據存儲和管理初創公司，該公司在尋找軟體工程師方面不成問題。但說到從零開始訓練大型語言模型(LLM)或能幫助解決AI領域棘手問題（如幻覺）的候選人，Rao說，可能只有區區數百人符合條件。其中一些很難招到的第一梯隊候選人，可以輕鬆拿到每年100萬美元甚至更高的薪酬方案。

WTW對1500多名僱主進行的一項調查顯示，從2022年4月到2023年4月，AI和機器學習領域管理崗位的基本工資漲幅在5%到11%之間。同期，非管理職位的基本工資漲幅在13%到19%之間。

「長壽」是全球性問題，將主宰全球熱錢！「華爾街天王」已布局破兆美金

華爾街日報導讀：「能源」及「長壽」將主宰全球熱錢！「華爾街天王」已布局5兆美金

拉裡·芬克(Larry Fink)認為，一場席捲全球的退休危機正在醞釀之中。

這位現年71歲的貝萊德(BlackRock)首席執行官表示，人口老齡化給社會安全福利(Social Security)等退休安全網帶來壓力，隨著減肥藥等醫學突破使壽命不斷延長，這一問題還將進一步惡化。

「我們的社會傾注大量精力幫助人們延長壽命，卻沒能好好幫助人們負擔多活的這些年所需的花費，為此投入的精力還不到前者的冰山一角，」芬克在一年一度的致股東信中寫道。

貝萊德是全球最大的資產管理公司，資產管理規模達10兆美元，該公司稱其管理的資產中有一半以上是用於養老。芬克說，讓更多的人將更多資產投資於資本市場，是確保安享退休生活的關鍵。

芬克在信中就完善退休制度、解決國家債務問題和投資於全球能源轉型等問題提出了自己的看法。這封信涵蓋的內容很廣，同時避開了許多過去曾給貝萊德帶來爭議的話題。

撐不過2024？特斯拉如噩夢般的第一季度，馬斯克已來到岔路口？

華爾街日報導讀：撐不過2024，特斯拉可能會「掛」？「馬斯克已來到岔路口…過不了這段動盪…日子會很難過！」

Wedbush周四表示，由於中國需求依然疲軟，特斯拉(Tesla Inc.)正面臨著緊張危險的時期，預計這會拖累定於未來幾天發布的第一季度交付數據。

長期看漲特斯拉的分析師Dan Ives表示，在由需求問題引發的完美風暴影響下，這家電動汽車製造商經歷了「噩夢般」的第一季度，導致市場平均預期大幅下調。

特斯拉會在每季度結束後幾天公布作為銷量風向標的交付量數據，可能最早在下周一公布第一季度交付量數據。FactSet調查得到的平均預期是特斯拉當季電動汽車交付量為45.7萬輛，高於2023年第一季度的42.3萬輛，但低於今年1月底預期的49.4萬輛。

Ives在給客戶的一份報告中寫道：「雖然工廠計劃停工和柏林工廠火災等一些供應面問題影響到了車輛供應，但不可否認的是，對首席執行官馬斯克和特斯拉來說，這是一個不堪回首的季度。」

Wedbush現在預計，特斯拉第一季度中國市場交付量將同比下降3%-4%。Ives預計這些數據將於下周二公布，「這不會是一個多頭的慶祝時刻，而是一個對特斯拉投資者來說‘長痛不如短痛’的季度」。

本週 1% 好文嚴選

這幾年，Daniel Wong 的能見度很高，這個充滿狂想的設計師在各個領域上頻頻大放異采，呈現與傳統服裝設計不太相同的活潑觀點；他關注各個他所「感興趣」的領域，整合不同的觀點悠游其中，這樣的想像，讓 Daniel 自身及其品牌不僅止於「服裝設計」而已，同時也創造了更多的想像與期待，這一次，我們讓 Daniel 帶我們進入這個他眼中很「酷」的世界，透過他的觀點，展現屬於時尚的現在與未來。

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