第五代Lexus LS再續命，旗艦房車仍續戰日本與澳洲
自1989年問世以來，Lexus LS一直是品牌最具代表性的旗艦豪華房車，不僅象徵Lexus正式進軍全球豪華車市場，也長年肩負與Mercedes-Benz S-Class、BMW 7 Series及Audi A8競爭的重要角色。然而，隨著全球市場對大型豪華房車需求持續萎縮，加上SUV與電動車快速崛起，第五代LS自2017年發表至今已逐漸步入產品生命週期尾聲，近年更陸續退出英國、美國等主要市場，其中北美市場已在2026年式車型後正式停產，美國官網也已將LS全面下架，象徵這款經典旗艦正式告別當地市場。
不過，LS並未就此畫下句點，Lexus近日證實這款旗艦豪華房車仍將持續於日本與澳洲市場販售，並將迎接2027年式小改款更新，讓這款即將邁入上市第十年的車型再度延續產品壽命，雖然此次並非全面改款，也不會導入品牌最新世代的數位科技與主動安全系統，但仍針對底盤結構、配備、舒適性及車型編成進行多項調整，同時全面改採Hybrid油電動力，展現Lexus持續維持旗艦房車市場布局的決心，也替這款經典車系爭取更多服役時間。
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根據日本媒體《Creative Trend》報導，2027年式Lexus LS預計將於9月10日在日本率先發表，而澳洲市場也已由Lexus Australia證實，新車將於今年底正式上市。第五代LS自2017年發表至今已歷經多次年式更新，包括2020年與2025、2026年式皆曾進行產品強化，但此次更新幅度預料將比2026年式更深入，不僅提升標準配備，也針對車體結構與舒適性進行優化。日本市場未來車型編成也將同步調整，取消入門車型後，產品線將集中於高階版本，包括F Sport、Version L及Executive三種車型，藉此簡化產品規劃，將更多豪華配備列為標準配置，同時提高旗艦車型定位；澳洲市場則預計比照右駕日本版本導入相同規格，因此兩地市場將共享此次技術升級內容。
外觀方面，2027年式LS雖未進行大幅改款，但仍有數項值得注意的更新，其中最受關注的是Lexus終於將導入全景玻璃車頂（Panoramic Glass Roof）選配，這也是許多LS車主多年來持續期待的配備，現行第五代LS僅提供一般尺寸天窗，或部分車型配置雙片式玻璃天窗，而此次新增的全景玻璃車頂是否為固定式玻璃、可開啟式雙片設計，甚至是否會取代現有配置，目前官方尚未公布最終規格。
此外，車尾設計也將跟進Lexus近年品牌識別更新趨勢，取消過去中央大型L廠徽，改以橫向排列的「LEXUS」品牌字樣取代，使整體視覺更符合新世代ES、RX、NX等車款設計語言，也讓這款資深旗艦看起來更具現代感。另外，日本市場F Sport車型據傳也將調整輪胎配置，不再採用前後配不同尺寸設定，而改為四輪相同規格配置，以符合日本日益嚴格的車外噪音法規要求，其餘車型亦將同步因應相關規範進行調整。
雖然LS仍持續更新，但科技層面並未全面追上品牌最新產品，目前已發表的新世代Lexus ES已率先搭載14吋中央觸控螢幕、新一代Arene軟體平台以及最新Lexus Safety System+4.0駕駛輔助系統，不過這些新技術並不會出現在2027年式LS身上，根據目前消息指出LS仍將維持現有12.3吋中央觸控螢幕與12.3吋數位資訊顯示介面組成的雙12.3吋配置，資訊娛樂系統亦不會升級至新一代Arene平台。
安全科技方面，同樣延續現行版本，不會搭載Lexus最新一代Lexus Safety System+4.0。該系統於新世代ES導入後，官方強調具備更接近人類判斷邏輯的主動安全介入能力，但由於LS產品平台已接近生命週期尾聲，因此此次更新並未同步升級，這也意味著2027年式LS仍將維持既有電子架構，以有限度的技術更新延續產品競爭力，而非投入大規模電子系統改造。
此次更新最大變革之一為動力編成的調整，多方消息指出2027年式LS將正式取消LS500車型，意味著原本搭載3.4升雙渦輪增壓V6汽油引擎的純燃油版本將退出產品線，未來LS將全面改採LS500h單一動力配置，搭載3.5升自然進氣V6汽油引擎，搭配雙電動馬達構成Hybrid油電混合系統，綜效輸出359ps馬力，成為唯一販售版本。
除了動力編成簡化之外，Lexus亦針對底盤舒適性進一步優化，包括強化車體中央地板通道（Floor Tunnel）結構剛性，同時於後副車架橫樑加入更多吸震材料，以提升車體靜肅性、減少震動傳遞，並改善轉向回饋及乘坐舒適度，進一步強化LS向來著重的豪華乘坐質感。整體而言，這次更新並未提升性能數據，而是將重點放在行路品質與豪華體驗，使LS仍能維持旗艦房車應有的舒適定位。
儘管LS再次獲得產品更新，但外界普遍認為，這可能也是第五代LS最後幾次重要升級之一，近年LS全球銷量持續下滑，根據資料顯示，2024年全球僅售出2,163輛，市場需求已遠不如過去，也使Lexus遲遲未正式啟動第六代LS量產計畫。另一方面，Lexus於2025年Japan Mobility Show日本移動展公開兩款掛上LS名稱的概念車，更預告未來LS將可能徹底改變產品定位，其中一款為具跑旅風格的SUV概念車，另一款更是外型極具前衛、採六輪設定的純電People Mover，完全跳脫歷代LS大型豪華房車的既有印象。
除此之外，Toyota集團也宣布Century未來將獨立發展成專屬品牌，產品定位將進一步高於Lexus，形成集團最高階豪華品牌，也讓LS未來是否仍需要維持旗艦房車角色，增添更多變數，也因此2027年式LS更像是一場延長賽，在新世代產品尚未準備就緒之前，以有限度的升級持續服務仍有需求的日本與澳洲市場。至於LS這塊擁有超過35年歷史的招牌，未來究竟會延續四門豪華房車傳統，或化身純電SUV、甚至六輪MPV重新問世，仍有待Lexus進一步揭曉。
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