單馬達可輸出 255 匹，Mazda EZ-60 性能數據首度公開

Mazda 與長安馬自達在 4 月公開全新世代新能源休旅車 EZ-60 後，前衛帥氣的外型引發不少討論度，而該車日前也出現在中國大陸工信部最新一期的送測名單當中，首度揭露了其性能輸出表現。

Mazda EZ-60 純電版現身中國大陸工信部最新送測名單。

從造型方面來看，EZ-60 純電版並沒有什麼太大驚喜，整體看起來與增程式車型幾乎完全相同。承襲去年發表的 ARATA 創概念車的設計，車頭具備 Mazda 最具代表性的盾形水箱護罩，內部選用新能源車款常見的封閉式造型設計，同時整合了自發光廠徽，並且為最新的扁平化設計。

車身側面可以看到依舊是傳統 SUV 的身形，不過 D 柱傾斜角度相當大，讓整體視覺效果更為飽滿動感；而 EZ-60 (CX-6e) 也導入了體積小巧的電子後視鏡，搭配平整化的車門把手，能夠有效降低風阻係數。接著來到車尾部分，燻黑化的 LED 尾燈導入分段式的燈條設計，尾門中央傳統的廠徽被英文字母所取代，而原廠還特地選用黑色處理，充分強調該車的運動化車格。

根據中國大陸工信部的資料顯示，純電 EZ-60 配備一具可輸出 255 匹馬力的電動馬達，最高時速可達到 185km/h，配備磷酸鐵鋰電池，裝備重量達到 2,180 公斤。雖然還有許多細節仍然未知，但 Mazda 先前曾表示，經過 CLTC 規範測試下續航里程約為 600 公里。官方還透露，純電車型將具備 47:53 的前後重量分配，而增程式車型則為 50:50。

作為 Mazda 進軍中國大陸新能源市場的最新力作，EZ-60 將與現有 EZ-6 共同擴展產品陣容，應對當地消費者對多元動力、智慧化體驗與設計感受的期待。透過與長安汽車的合作，Mazda 也持續強化品牌在中國大陸市場的在地研發與製造實力，期望在激烈競爭的新能源車市場中站穩腳步。