搭車被迫聽別人滑短影音！8 成民眾嫌吵，為何大家都不戴耳機？
尖峰時段的捷運車廂裡，有人開著擴音講電話，有人不戴耳機，一支接一支滑短影音。你不想聽，也躲不掉。
同樣的困擾，在英國也很常見。英國廣播公司（BBC）一名記者描述，29 路公車的上層座位上，一名青少年懶洋洋地靠著椅背，把手機湊到眼前看影片，不知道是沒察覺還是不在意，全車都聽得到他在看什麼。另一名女性開著擴音講完電話，接著又大聲滑起社群動態。這名記者說，大多數日子的通勤，都得被迫聽陌生人手機裡的內容。
在公共場所不戴耳機、直接讓手機裡的聲音放出來，讓所有人都聽得見，英文稱為「loudcasting」，也有人叫它「sodcasting」或「headphone dodging」。
這麼做的人不在少數。英國通訊管理局（Ofcom）2022 年的調查發現，46% 受訪者曾在公共場所開聲音看影片；美國音響製造商 JBL 2024 年的調查也顯示，35% 美國受訪者曾在公共場所不戴耳機聽音訊。
嫌吵的人則更多。據美國媒體 NewsNation 報導，8 成受訪者覺得這種行為很煩。倫敦交通局（Transport for London，TfL）2025 年的調查中，也有 70% 受訪者認為，不戴耳機放音樂、講電話很擾人。
既然多數人受不了，為什麼還是有這麼多人不戴耳機？
網路變快、流量變便宜，開聲音的門檻愈來愈低
最直接的原因是，隨時隨地看影片變得容易了。Ofcom 2026 年 7 月公布的數據顯示，英國行動數據用量年增 13%。5G 正在英國各地建置，讓更多人在移動中也能享有高速連線。不少行動上網方案也變得更便宜，民眾出門在外比較不需要節省流量，手機音質也持續提升。
倫敦交通局 2025 年推出宣導活動時，也提到類似背景：隨著地鐵沿線的 4G、5G 訊號愈來愈完整，乘客在車上串流音樂、看影片、講電話都更方便。
年輕人不戴耳機，是在宣告「我在這裡」
不戴耳機也有明顯的世代差異。Ofcom 2022 年 8 月的調查中，13～17 歲青少年有 83% 認為，不戴耳機看影片可以接受；認為不戴耳機聽音樂、視訊通話可以接受的，也分別有 73%、69%。
蘇塞克斯大學（University of Sussex）生理學教授哈利．維契爾（Harry Witchel）長期關注聲音環境。他從大腦發育的角度解釋，青春期是年輕人從依附父母轉向同儕的階段，開聲音正是表達這種轉變的一種方式。他說：「他們在做的事，就是宣告『我在這裡』。」
倫敦國王學院（King's College London）數位經濟與社會資深講師瑞秋．肯特（Rachael Kent）同意不戴耳機族以年輕人居多，但她認為，這麼做不全然出於不體貼，也可能是建立連結的工具。
年輕人和朋友一起搭車上下學，會一起用手機體驗內容。開聲音也帶有表演和叛逆的成分，肯特表示：「我要放音樂、看東西，這就是表達自己是誰、自己品味如何的方式。」
維契爾大約從 2011 年開始觀察到這個現象，當時 iPhone 才問世幾年。那年他接受 BBC 訪問，把年輕人用手機大聲放音樂，形容為耐人尋味、「標記社交地盤」的人類現象。
成年人也不戴耳機？疫情後，人們「忘了公共場所也有規矩」
不戴耳機族也未必只有青少年。在《衛報》（The Guardian）撰文的作家丹．漢考克斯（Dan Hancox）坦言自己的觀察偏向個人經驗，但他認為，現在開擴音講電話、不戴耳機滑短影音的，似乎總是成年人。
維契爾認為，這種行為在 2026 年愈來愈常見，可能與 2 個因素有關：公共空間的社會約束力下降，以及新冠肺炎（COVID-19）封城過後，禮儀跟著流失。他描述：「人們已經習慣穿著兔子拖鞋在家裡走來走去，等他們回到公共空間時，已經忘了還有規矩要遵守。」
英國自由民主黨（Liberal Democrats）交通發言人奧利．葛洛佛（Olly Glover）也把這種現象歸咎於社會意識下降。他指出，疫情過後，很多人更活在自己的世界裡，不一定會想到自己的行為會影響別人。
各地對在公共場所開聲音的接受度也不同。新加坡南洋理工大學（Nanyang Technological University）退休教授里奇．凌（Rich Ling）過去專攻傳播研究，他指出，在日本和北歐，這麼做違反的社會規範更多；個人主義較強的美國，對出格行為則較寬容。
城市本來就很吵，為何旁人手機的聲音特別刺耳？
城市和公車本來就充滿各種聲音，為什麼偏偏受不了旁人的手機？維契爾把噪音比喻成雜草，也就是出現在錯誤地方的聲音。如果人們認為鐵路聲本來就屬於鐵路，就不會覺得不妥。
他指出，關鍵在於注意力，以及人們如何面對周遭的聲音環境，分貝高低反而是其次。聲音對人的意義取決於情境，人可以慢慢習慣火車的噪音，卻比較難忍受旁人大聲講話。
短影音又讓情況更糟。漢考克斯認為，現在的情況比過去明顯更反社會、也更自我中心。過去在車上大聲放音樂的青少年，不會每 10 秒就換一首歌。現在不戴耳機滑短影音的人，就像跟一個不停轉台的人同搭一班車，讓人抓狂。
嫌吵的人多，申訴的人少，該罰款還是多貼標語？
JBL 的調查中，甚至有 58% 美國受訪者認為，這個問題已達到「公共危機等級」，有更人想知道，被旁人手機的聲音干擾而心煩是否合理；也有人想知道能怎麼處理。
其中一個作法是申訴，但事實上大家更喜歡上網或是跟朋友抱怨。在每年數十億人次的搭乘中，倫敦交通局收到的相關申訴只有「少數」，提到耳機與音樂的申訴也逐漸減少。大西部鐵路（Great Western Railway）自 2025 年 1 月以來，也只收到 10 件相關申訴。拉維亞指出，車廂裡如果沒有列車長，乘客實際上更難提出滋擾申訴。
英國政界於是有人主張立法開罰。自由民主黨 2025 年提議，在車上開聲音最高可罰 1000 英鎊（約新台幣 XX 元），理由是現行規章不夠明確，希望法律直接禁止不戴耳機播放音樂和影片。黨內目前正嘗試把相關修正案納入《鐵路法案》（Railways Bill）。
其他國家已有實際開罰的案例。2025 年 2 月，法國一名男子在南特（Nantes）車站候車時開擴音講電話，被法國國鐵人員開罰 150 歐元，因未當場繳納，罰款提高到 200 歐元。葡萄牙當局也對手機聲音擾人的通勤族開罰。
然而，執法資源不足是一大障礙。倫敦交通局表示，執法人員遇到開聲音的乘客，通常會先請對方停止，多數人都會配合，對方若仍不停止，才可能被移送起訴。倫敦交通局的執法紀錄顯示，近幾年因此被起訴、罰款的案例屈指可數，部分起訴案件因證據不足，或考量乘客年齡等因素，最後未進一步處理。
##比起開罰單，「溫柔勸導」更能讓人戴上耳機？
漢考克斯並不看好罰款，他認為罰款不切實際，也難以執行。他還調侃，以自由為名的自由民主黨，竟把這麼不自由的政策當成招牌。
他主張用「輕推」（nudge）式的宣導訊息，引導大眾改變行為。倫敦交通局在這方面經驗豐富，2008 年的「體貼搭乘」（Considerate Travel）宣導，似乎讓車上用手機放歌的人安靜了一些。
據 BBC 報導，倫敦交通局 2026 年夏天重新推出 Travel Kind 宣導，在整個交通網提醒乘客戴上耳機。JBL 的調查也發現，約 76% 美國受訪者希望看到更多提醒戴耳機的標示。
也有專家認為，人們終究會習慣這種聲音。凌在 1997 年寫過一篇論文，探討在餐廳等公共場所講手機是否恰當。他描述當時的眼光：「你會被視為粗俗、沒教養到了極點。」如今在餐廳接電話，早已不是什麼大事。
凌預測，再過 2 年，人們就不再那麼在意旁人手機的聲音。被干擾的人會變得比較包容，不戴耳機族也會多少收斂自己的行為。
漢考克斯則觀察到，過去青少年在車上大聲放音樂的風潮，大約 1～2 年後似乎就消失了。他認為，新科技帶來的新行為，往往會在社會慢慢形成共識後平息，他也希望這一次，這股風氣能在社會共識與溫和勸說下退燒。
資料來源：BBC、The Guardian、NewsNation；本文初稿由 AI 協助整理，編輯：支琬清
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