Mercedes-AMG釋出最新預告，賓士千匹純電性能SUV即將現身
Mercedes-AMG純電性能陣容正快速擴張，在全新世代AMG GT 4-Door Coupe於今年5月正式揭曉之後，下一款採用專屬AMG.EA純電平台打造的新車也已進入發表倒數。
Mercedes-AMG近日透過官方社群平台公開全新純電性能SUV的首波預告圖片，雖然車身仍被黑色布幕大幅遮蔽，但從車身輪廓、前後燈組與整體比例來看，新車明顯延續AMG GT 4-Door Coupe的設計語彙，並透過更高大的車身以及寬闊輪拱塑造出更強烈的肌肉感。
Mercedes-AMG目前尚未正式公布車名、動力規格與上市時程，不過由於新車同樣建立在AMG.EA架構之上，因此外界普遍預期其機械規格將大量比照GT 4-Door Coupe，包括800V高壓電氣架構、軸向磁通馬達以及高性能電池系統等技術，其中頂級版本更可能導入三馬達配置，最大輸出上看1,168ps，讓這款新車成為Mercedes-AMG進軍高性能純電SUV市場的重要旗艦。
事實上，Mercedes-AMG打造純電性能SUV並非近期才曝光的計畫，品牌早在2024年11月便確認正在開發相關產品，同年12月也曾首度釋出預告，此後更陸續有偽裝測試車在道路上現身，如今隨著原廠公開最新預告圖片，也意味著新車開發已逐漸接近正式亮相階段。
更重要的是，這款新車並非單純將現有GLC、GLE等休旅產品改為純電動力，而是以Mercedes-AMG專為下一世代高性能純電車開發的AMG.EA架構為基礎，定位上與新世代純電AMG GT 4-Door Coupe形成直接關係，換句話說它更接近一款「提高車身的AMG GT」，而非傳統Mercedes-Benz休旅車衍生出的AMG電動版本。
這也反映Mercedes-AMG對於電動化產品的策略，相較於直接使用Mercedes-Benz既有MMA或其他電動平台，AMG.EA從開發之初便以高性能需求為核心，包括電池、電機與整體車輛架構均針對性能應用設計，未來將成為AMG純電產品的重要技術基礎。
雖然Mercedes-AMG目前刻意以黑色布幕遮住絕大多數車身細節，但幾項關鍵設計已經相當清楚，車頭可以看到與AMG GT 4-Door Coupe相近的三芒星造型LED日行燈，不過SUV版本將朝車身中央延伸的橫向光條進一步拉長，使整體視覺效果較GT 4-Door Coupe更加扁平。
車頭中央則隱約可見大面積水箱護罩輪廓，外媒認為其設計可能延續AMG熟悉的直瀑式家族元素；引擎蓋線條同樣相當立體，再搭配明顯向外擴張的大型輪拱，使整輛車即使覆蓋布幕，依舊展現出相當寬闊且低伏的姿態。
從車側觀察，新車採用長車頭、傾斜前擋風玻璃與向後收束的跑格車頂線條，並非傳統方正SUV比例，儘管車身高度高於GT 4-Door Coupe，但從目前曝光的輪廓判斷，它仍會是一款明顯偏向公路性能設定的Crossover，而非強調離地高度與越野能力的傳統SUV。
車尾則再次與GT 4-Door Coupe產生連結，預告圖顯示左右各配置一組圓形尾燈，內部融入三芒星光型；相較GT 4-Door Coupe車尾左右合計使用6組星形圓形光源，新SUV目前看來將簡化為左右各一組，在保留辨識度之餘，也讓視覺效果相對簡潔。
Mercedes-AMG這次並未公開座艙照片，因此實際內裝仍有待原廠進一步揭露，不過外媒預期，由於新車與AMG GT 4-Door Coupe共享產品定位與技術基礎，座艙配置可能大量參考後者。
若依照GT 4-Door Coupe現有規格，包括10.2吋數位儀表、14吋中央資訊娛樂觸控螢幕以及14吋副駕駛座顯示器，都有機會出現在SUV之上，同時可能搭配跑車化座椅、平底式方向盤、雙手機無線充電以及氣氛燈系統，GT 4-Door Coupe所搭載、可在透明與不透明狀態間切換的Sky Control全景玻璃車頂，也被外媒視為可能導入的配備之一，不過上述內裝項目目前均尚未獲得Mercedes-AMG正式確認。
真正受到關注的仍是動力系統，Mercedes-AMG尚未公布這款SUV的正式輸出數據，但考量其與GT 4-Door Coupe共享AMG.EA架構，外界普遍預期兩款車將擁有高度相近的動力技術。
作為參考，目前AMG GT 4-Door Coupe車系已經提供不同動力層級，其中GT53採雙馬達四輪驅動，最大輸出544ps（400kW）、最大扭力81.5kgm，0-100km/h加速3.9秒，極速最高可達電子限制250km/h，其搭載約106kWh電池組，WLTP續航里程依車輛規格不同可達682至809km。
充電性能同樣是AMG.EA的一大重點，GT53採800V高壓架構，在條件允許下最高可對應600kW直流快充，原廠宣稱最快10分鐘即可補充相當於534km的續航里程。更高階的GT63則使用3具軸向磁通電動馬達，綜效最大輸出高達1,169ps（860kW），最大扭力達203.9kgm，0-100km/h僅需2.4秒，極速達300km/h，WLTP最高續航里程則可達696km。
外媒因此普遍認為，未來SUV旗艦版本極有可能沿用相似的三馬達配置，使最大輸出跨越1,000ps門檻，至於是否會進一步發展4馬達版本，目前沒有任何官方資訊可以證實，考量既有三馬達系統已具備超過1,100ps的輸出，現階段相關說法仍僅止於外界討論。
Mercedes-AMG目前仍未公布這款純電性能SUV的正式名稱，也沒有確認量產時間，部分外媒預估新車可能在2026年底前正式亮相，並於2027年稍晚投入市場，但最終時程仍應以原廠公告為準。
可以確定的是，在GT 4-Door Coupe之後，這款SUV將進一步擴大AMG.EA純電性能產品家族，而且並不是用來直接取代現行AMG GLC 63 S E Performance等PHEV高性能休旅車，而是建立一條獨立的純電性能產品線。
從這次公開的預告來看，Mercedes-AMG顯然希望把GT 4-Door Coupe所建立的設計與技術方向進一步延伸至SUV市場，三芒星燈組、低伏寬體比例以及AMG.EA專屬架構已經率先曝光，至於是否真的會完整移植1,169ps三馬達系統，以及106kWh電池、600kW快充等核心技術，仍有待Mercedes-AMG正式揭曉，隨著原廠預告宣稱新車「Built to challenge all you know」，這款千匹級純電性能SUV距離真正現身，顯然已經不遠。
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