Bentley全新純電休旅Torcal，卻搭載Curation「引擎」
過去頂級豪華車對於座艙體驗的追求，多半建立在珍稀材質、手工工藝、乘坐舒適度與高度客製化之上，但Bentley準備在即將登場的Torcal純電豪華跨界休旅上加入另一個全新維度。
原廠最新公開Torcal座艙與被命名為「引擎」的Curation Engine系統，試圖將傳統Drive Mode駕駛模式的概念從底盤與動力系統進一步延伸到乘員的感官體驗，透過燈光、聲音、空調、空氣品質與數位資訊等項目彼此連動，打造Bentley Mode、Comfort Mode、Sport Mode以及Refresh Mode四種Experience Modes，讓車輛不只是按照道路環境改變個性，更能依照駕駛與乘員當下想要的感受重新塑造整個車室氛圍。
Bentley表示，這套系統以感官神經科學為基礎，希望讓豪華車的價值從「看得見、摸得到」的材質與工藝，進一步發展成真正能被乘員感受到的情緒與身心體驗。
Bentley長期以來便提供相當豐富的車輛個人化功能，從懸吊設定、最多22向電動座椅調整，到車室氣氛燈色彩，駕駛都能按照個人喜好進行設定，不過Torcal導入的Curation Engine並不是單純將更多功能集中在同一個選單，而是試圖讓各項系統彼此協調，進而改變整個座艙所營造出的感受。
Curation Engine本身位於車室中央，Bentley更將這套操作介面形容為一件精心製作的「汽車珠寶」，其基本功能仍能控制車輛的動態性格，協調懸吊、動力系統與各項駕駛設定，概念上與既有Bentley、Sport及Comfort等模式相近。
Torcal真正不同之處，在於進一步加入第二層感官體驗設定，讓燈光、聲音、空調、空氣品質以及螢幕資訊顯示共同改變。
Bentley表示，整套系統建立在感官神經科學研究之上，並針對不同元素進行整合與校準，目標不是讓乘員感受到大量科技功能同時啟動，而是讓這些功能自然地共同作用，使乘員依照旅程需求感到更加平靜、專注、有精神，或讓駕駛更投入操駕。
四種Experience Modes當中，Bentley Mode為Torcal預設模式，也是原廠認為最能代表品牌性格的設定，Bentley過去超過一個世紀以來始終將豪華與性能結合，打造兼具長途旅行舒適性與跑車駕駛性格的Grand Tourer，Torcal即使進入純電時代仍延續相同理念，因此Bentley Mode將座艙塑造成溫暖、動態且講求平衡的環境，在舒適與工藝質感之外保留駕駛參與感。原廠釋出的影像也顯示，該模式下的氣氛燈可能呈現較為柔和的橘色調。
Comfort Mode則朝完全不同的方向發展，核心目的在於減少干擾並幫助乘員放鬆。啟動之後，車室照明會變得更加柔和，部分燈光甚至會關閉，使座艙整體節奏趨於沉靜。
更特別的是Comfort Mode還提供「Digital Detox」數位排毒設定，可以減少螢幕與數位介面向乘員呈現的資訊量，降低視覺刺激，讓注意力從螢幕轉移開來，Bentley認為這樣的設定尤其適合長途移動或希望享有安靜片刻的場合，不再以顯示更多資訊作為科技進步的唯一方向，而是讓車輛知道什麼時候應該適度減少資訊。
若駕駛希望Torcal呈現更加鮮明的動態性格，Sport Mode會將整體感官環境朝專注駕駛的方向調整，此時聲音效果變得更加具有沉浸感，視覺提示也會更集中，車室照明則更加明亮，從目前釋出的畫面來看，部分氣氛燈甚至可能搭配動態效果。
Bentley希望透過聲音與視覺等感官刺激，進一步強化駕駛與車輛之間的連結，讓每一次操作感受更加直接、車輛反應更加鮮明，藉此營造更具目的性的駕駛氛圍，因此Sport Mode不只是傳統意義上的動力輸出或底盤反應調整，而是連車室環境都會共同配合駕駛需求。
四種模式當中，Refresh Mode則是Torcal專屬的新功能，也是Curation Engine將豪華體驗延伸至乘員身心狀態最明顯的例子，當系統啟動後，車輛會增加新鮮空氣循環，同時提高車室照明亮度，營造更加明亮、清新且具有活力的環境，主要目的在於長途行駛期間協助減輕疲勞並提高警覺性。
這也意味Bentley對於新世代豪華座艙的理解，不再只是透過更柔軟的座椅或更安靜的隔音環境提升舒適度，而是嘗試利用多種感官系統彼此配合，主動改變乘員在旅途中的狀態。
除了公布Curation Engine更多資訊之外，Bentley此次釋出的最新影片也進一步揭露Torcal座艙細節，先前已經多次曝光的曲面資訊娛樂系統再次現身，而最新畫面還能看到圓形空調出風口，內部搭配內凹式碳纖維飾板，中央鞍座則大量運用木質飾材，並搭配具有細密滾花處理的實體控制介面。
此次更是首度較完整看到Torcal後座設計，從目前畫面觀察，座椅採雙色配置，材質看來結合高級皮革與類麂皮面料；車門把手使用黑色處理，輪廓當中還融入細微的「B」字造型，音響部分則可看到Naim系統，搭配具有幾何圖樣的古銅色揚聲器護網，持續強調Bentley一貫對於座艙材質與細節工藝的重視。
依照目前資訊，Torcal將建立於福斯集團的PPE平台之上，與Porsche Cayenne Electric具有相當程度的技術關聯，兩款車在整體車身輪廓上亦有部分相似之處。
不過Bentley將透過專屬車頭、車尾與座艙設計建立自身辨識度，目前Bentley尚未正式公布Torcal完整動力規格，Bentley目前已經確認的一項重要數據，是Torcal能夠在最快約7分鐘的充電時間內補充約161km續航里程，顯示快速充電能力也將成為這款品牌新世代純電車的重要訴求。
Bentley預計在9月23日進一步公開Torcal更多資訊，新車則預期於2027年第3季進入美國市場，當地售價目前預估約20萬至25萬美元，折合新台幣約598萬至748萬元。
從目前公布的Curation Engine可以看出，Torcal所代表的不只是Bentley動力系統朝純電化轉型，品牌也正在重新思考頂級豪華車的座艙應該提供什麼，當皮革、木材、金屬與精細手工仍然是豪華車不可或缺的基礎，Bentley下一步則希望將「感受」本身納入客製化範圍，從專注駕駛、放鬆休息，到降低數位資訊干擾甚至協助對抗長途疲勞。
Torcal試圖讓車室不再只是固定的豪華空間，而是一個能隨著旅程與乘員需求持續改變的感官環境，至於這套以神經科學為基礎的Curation Engine實際能帶來多大的體感差異，仍有待Torcal正式登場後進一步驗證。
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