Aston Martin Valen全球首演，史上最強前置引擎量產車限量150輛
Aston Martin再度將旗下前置引擎V12跑車推向前所未有的極端境界，英國品牌於Monterey Car Week圓石灘車展The Quail, A Motorsports Gathering活動正式發表全新Valen。
這款由Q by Aston Martin客製化部門打造、並以Vanquish核心架構為基礎開發的限量作品，搭載經過強化的5.2升V12雙渦輪增壓引擎，可輸出850ps最大馬力與101.9kgm峰值扭力，不僅成為Aston Martin創廠113年以來性能最強悍的前置引擎車款，原廠更宣稱Valen是目前全球動力最強的前置引擎量產車。
除了更強大的動力，Valen還透過全碳纖維車身、鎂合金輪圈、鈦合金排氣以及大量源自賽車的輕量化材料，最多減輕110kg，並導入Vantage GT4賽車衍生變速邏輯、Bilstein DTX半主動式避震器與Pirelli Cyber Tyre智慧輪胎技術，全球僅生產150輛，售價約200萬美元（約新台幣6,357萬元）起，首批新車預計2027年第2季開始交付。
Valen是繼Valour、Valiant以及DBR22等作品後，Q by Aston Martin推出的最新特殊限量車款，並由品牌新成立的Special Vehicle Operations（SVO）部門共同實現，車名源自拉丁文「valens」，具有「強壯」、「強大」之意，同時延續Aston Martin長久以來使用「V」開頭為高性能車款命名的傳統。
Aston Martin執行長Adrian Hallmark表示，Valen作為Q by Aston Martin限量特殊車系最新成員，其世界級性能需要一套能夠充分呈現V12動力原始力量的設計；藉由更強大的輸出、更低的重量以及更具戲劇性的聲浪，讓外觀設計與實際性能達到相同程度的震撼效果。
Valen的核心依舊是Aston Martin招牌5.2升V12雙渦輪增壓引擎，但輸出進一步提升至850ps、101.9kgm，其中峰值扭力自2,500rpm即可釋放，與先前採用6速手排的Valour、Valiant不同，Valen搭載ZF 8速自排變速箱，並導入來自Vantage GT4賽車計畫、經過賽事驗證的換檔策略，讓Sport、Sport+與Track各模式均能提供更迅速、更直接的換檔反應。
原廠公布0-60mph（約96km/h）加速僅需3.0秒，0-62mph（100km/h）約3.1秒，極速則以電子限制在214mph、約344km/h。
三種駕駛模式也具備不同油門邏輯，Sport與Sport+採用較短的油門映射，駕駛只需較小踏板行程即可取得更多動力；Track模式反而採取較長、漸進式的油門曲線，以便在賽道逼近車輛極限時提供更精準的控制能力。
輕量化是Valen開發過程另一項核心目標，相較Aston Martin現行V12平台最多可減少110kg，工程團隊大量採用碳纖維、鋁、鈦與鎂等賽車常見材料，其中選配Lightweight Pack輕量化套件便包含實心鋁材切削製成的懸吊控制臂、轉向節以及鈦合金底盤螺栓，單一套件即可減輕16.9kg。
21吋鎂合金輪圈則列為標準配備，藉由降低簧下重量改善轉向反應與輪胎循跡表現，搭配Aston Martin專門調校的Pirelli P Zero R輪胎，前輪尺寸275/35 ZR21、後輪325/30 ZR21，也可使用相同前後寬度規格的P Zero Winter 2冬季胎，Valen同時採用Pirelli最新Cyber Tyre技術，能即時將輪胎資訊傳送至車輛動態控制系統，這套與Bosch Engineering共同開發的技術完整整合進車輛數位架構，使ESP、ABS及循跡控制系統得以持續依照輪胎狀態調整介入門檻。
底盤方面，Valen針對ESP、避震器、轉向、外傾角以及煞車系統進行硬體與軟體全面重新調校，並提高前、後橫向剛性、減少車身側傾與俯仰，使其轉向反應更接近軸距更短、重量更輕的跑車，同時仍保留長途GT所需的舒適與精緻程度。
後軸副車架改採剛性固定方式，搭配車型專屬彈簧、輔助彈簧與Bilstein DTX半主動式避震器，煞車系統則配置前410mm、後360mm碳纖維陶瓷煞車碟盤，煞車倍力系統也經過重新設定，以維持紮實踏板腳感與更精準的制動力調節。
Valen最具戲劇性的工程之一，是專屬開發的輕量化鈦合金四出排氣系統，根據Aston Martin資料，其車外聲浪較Vanquish提高達50％，同時透過全新微型消音器滿足道路認證規範。
四支排氣尾管採取上下各兩支配置，3D列印鈦合金尾飾管更兼顧輕量化與工藝質感，其中上方兩支排氣口永久保持開啟，下方兩支則具有閥門，依照駕駛模式與使用狀態開啟，工程團隊刻意降低低頻、強化高頻聲調，上方排氣出口甚至如同管風琴般調校，利用高轉速時產生共鳴，使V12引擎聲浪更加鮮明。
外觀方面，Valen雖然仍能看出Vanquish長車頭、短車尾的前置引擎後輪驅動比例，但造型已大幅改造，車頭採用深藏於引擎蓋前緣下方的纖細頭燈，搭配更加銳利的水箱護罩開口、幾何網格以及大型前下擾流板；引擎蓋中央設有單一散熱孔，後緣另加入穿孔設計。
傳統側鰭經過拉長與銳化，整合進大型功能性通風口，可將前輪拱氣流向外排出，並一路延伸至接近車門末端，車側下方則配置階梯狀側裙與鋸齒狀渦流產生器，利用高速氣流降低升力並創造下壓力。
車尾甚至取消傳統固定後擋風玻璃與行李廂蓋，改成整片實心尾門，後方視野則由攝影系統提供，尾門上方整合空氣力學翼面，車尾上翹造型本身形成類似Gurney flap的效果，在降低額外阻力的前提下產生下壓力，因此不需要額外裝上誇張的賽車式大型尾翼。
儘管如此，Valen仍保有170L行李廂容量，並提供專屬Touring Pack行李組選配，甚至附有可展開的柔軟保護墊，裝卸行李時能覆蓋車身避免刮傷。
內裝同樣圍繞「視覺輕量化」概念重新設計，使用大量3D列印零件，中央鞍座更加纖細並朝駕駛側傾斜，性能控制介面則源自Valhalla，中控觸控螢幕也以更大的後傾角度融入座艙，座椅提供全新Sports Plus跑車座椅以及輕量化碳纖維性能座椅兩種選擇。
內裝材質則可選Semi-Aniline半苯胺真皮搭配Alcantara，或完整Semi-Aniline真皮，並進一步提供Monotone、Duotone、Light Duotone、Tritone以及Driver Focused五種材質配置方式，另有駕駛座強調配置與對比色Accent Pack可選。
Aston Martin Valen全球生產數量嚴格限制在150輛，而且原廠已確認不會推出敞篷版本，目前有意購買Valen的申請人數已超過150輛生產配額，首批新車則預計自2027年第2季開始交付。
從850匹V12雙渦輪動力、最多110kg的減重幅度，到50%更響亮的鈦合金排氣、全碳纖維車身與徹底重新調校的底盤，Valen並非只是將Vanquish單純提高輸出的衍生版本，而是Q by Aston Martin對前置引擎V12超級跑車所做的一次全面重新詮釋，在汽車產業快速電動化的此刻，這150輛Valen也將成為Aston Martin傳統V12性能哲學最極端、最稀有的代表作品之一。
延伸閱讀：
- Aston Martin DB12 S 1,488萬起登台，Breitling限量腕錶同步亮相
- Aston Martin Vanquish迎來25週年，全球限量50輛Vanquish 25亮相
- Aston Martin打造終極戰術SUV，《決勝時刻4：現代戰爭》搶先體驗