中鋼董座黃建智專訪／質變 創造0.1mm新商機
中鋼（2002）是台灣經濟發展史上「十大建設」成功的範本，但在面對全球地緣政治劇變、中國大陸低價鋼材傾銷、以及高科技半導體產業的強烈磁吸效應，中鋼這家傳統製造業龍頭正迎來史上最深刻的質變。
中鋼也正啟動五年工程計畫，董事長黃建智說，希望五年後年輕人對中鋼的評價是，「那是一家AI科技運用做得非常厲害、非常不錯的鋼鐵公司」，而不是黑手傳統產業。
黃建智表示，中鋼已經成功用短短八個月時間，研發出全球唯二的0.1mm超薄自黏電磁鋼片，用最先進的16軸自動焊接機器人為國家打造特殊車輛，正全面將生成式AI導入傳統製程，開啟一場老傳產的科技超車逆襲工程。以下黃建智專訪紀要：
問：全球鋼鐵供給過剩、惡性競爭嚴重，中鋼的致勝之道是什麼？
答：首先要有一個核心觀念，鋼鐵是生活中運用最廣、且能百分之百回收的材料，可以說「生活中有鋼鐵，鋼鐵中有生活」。但不可否認，過往幾年中國大陸大量的產能過剩與低價傾銷，確實壓得全球鋼鐵業喘不過氣。那種過去只要大量生產就能賺錢的紅海時代，已經徹底過去了。
常跟同仁提醒，中鋼的發展一定要緊緊扣合三個要素：國際趨勢、國家政策、社會脈動。這幾年地緣政治對抗激烈，國防軍工、低軌衛星、火箭外太空科技、以及AI算力大爆發，這些都是社會脈動。中鋼作為台灣的生產廠家，沒有龐大的產業支撐用鋼需求，能做的就是精緻鋼品。
精緻鋼品的戰略就是「做精不如做巧」，做很大卻不賺錢、那沒有意思，因此預計最晚在118年第一季，將一號高爐除役停機，縮小大宗產量規模，全力拉高產品附加價值，目標是到2030年，精緻鋼品要占中鋼總接單量的20%。
問：中鋼已經生產薄如刮鬍刀片的0.1mm電磁鋼片，如何做到的？
答：中鋼原有電磁鋼片已經做到0.15mm，去年6月要求技術團隊直接挑戰0.1mm的極限，現場同仁一聽都「嚇死了」，因為現有的設備規格根本不支援。但用狼性去思考，八個月後的今年2月，終於在不到一年的時間內完成，同時在富田電機等下游協力廠商配合下，成功將產品落地。這在世界鋼鐵史上，絕對是絕無僅有的奇蹟。
放眼全球，能做到0.1mm電磁鋼片的鋼廠，用五根手指頭都數得出來，主要在日本與中國大陸。中鋼最厲害的地方是，全球唯二能拿出實體且自帶「自黏塗膜」專利證明的鋼廠。薄到0.1mm的鋼片，傳統的鉚接法一打下去鋼片就碎了，需在表面塗上特殊的自黏化學塗膜，讓一百片、幾百片鋼片精密地黏得緊緊的，中鋼在這個超薄規格帶上，布下了二、三十項的「專利家族」網，從材料、塗膜到下游應用全面卡位。
0.1mm電磁鋼片，是精緻鋼品巔峰之作，到底要用在哪裡？過去中鋼研發是「市場拉動型」，客戶要什麼做什麼；但0.1mm是「供給創造需求」，它是顛覆性的，甚至要主動去幫它找客戶。
問：如果國外也能做，客戶為什麼非買中鋼不可？
答：這就是地緣與服務的優勢。0.1mm的鋼片太薄，走長途海運極容易因為海上鹽分、濕度與碰撞而受傷。再者，高端無人機、頂級超跑研發速度極快，製程上一有問題，中鋼的工程師坐高鐵半天就到現場幫忙解決問題，如果找國外大廠，等他派人坐飛機過來，產線都不知道卡幾天了。現在是短兵相接的肉搏戰，速度一定要快且精準，才搶得到市場的第一線機會。
問：除了精緻鋼品外，其他鋼材的競爭策略如何？
答：中鋼2025年去年精緻鋼品銷量只占11.5%，卻貢獻了九成多的毛利。這意味著在不景氣時，其餘大宗傳統鋼材幾乎是白做的，這是中鋼要面對的短板，需要盡量提高那 80% 大宗產品的附加價值。現在東南亞便宜的鋼材一直開出來，未來他們當地的下游生態系建立起來，就是台灣與東南亞的生態系對決，如果我們的差異性出不來，陷入價格戰必輸無疑。
做出實績 帶夥伴突圍
問：台灣傳產最大的痛點是「故步自封」，很多老闆認為能用就好了，幹嘛用高價精緻料？
答：這種代工思維不改，等未來油電價格完全回歸國際市場、通膨上揚時，根本活不下去。中鋼的危機感很重，十個下游可能只有兩個願意跟著中鋼轉型，但我們不能放棄，必須做給你看，用實際的獲利數字去吸引他們。
例如中鋼的「扣件雲」就是協助螺絲、扣件產業打國際戰的隱形武器，查看後台流量數據後，大家都嚇一跳，每天都有大量來自俄羅斯、歐洲、印度的貿易商在上面瘋狂點閱。
「扣件雲」平台有什麼魔力？主因是全部免費，中鋼每年固定花100萬元請科技大學維護，裡面內建了極為強大的模具設計與模擬分析工具，還連動了中鋼最完整的「鋼材特性資料庫」。國外工程師或貿易商想開發一款高強度螺絲，只要在線上輸入規格，成本多少、熱處理條件如何、鋼材疲勞度多少，很快就能夠全部算出來。
最關鍵的是，同時把台灣螺絲扣件廠的聯絡方式和官網，直接用超連結掛在扣件雲首頁，國外買家在線上模擬完、滿意了，點一下超連結，訂單直接下給台灣的下游廠商，帶來了巨大的跨國商業媒合效益。
更絕的是，海外買家在線上用中鋼的精準參數去做模擬，最後生產時，為了避免模具破裂，就只能「非中鋼料不可」，中鋼用心幫台灣扣件業建立一條直通全球的數位護城河，最終目的就是讓全球多用中鋼料。
問：中鋼集團家大業大，發展成「中鋼產業控股」的可能性是否存在？
答：控股公司的模式在中鋼「不太合適，也沒必要」。觀察南韓浦項控股與日本的JFE控股，其鋼鐵占比約50%至60%，其他是工程、商社甚至是鋰電池等，但中鋼「鋼鐵事業」這一塊就高達80%，集團底下五大事業群大大小小加起來不到20%的體量，從數據結構上來講，中鋼成立控股公司完全沒有意義 。
問：中鋼五年後會呈現什麼新面貌？
答：這是最核心的問題。如果中鋼一直是傳統那種黑漆漆、冒著煙的高爐，或者是冷冰冰的大鋼捲，那可連中鋼人的子弟都不想考中鋼。因此，我訂下明確的目標，希望五年、十年後，當社會大眾、年輕一代在提到中鋼時，腦海中浮現的評價不再是傳統的黑手傳產，而會說，「那是一家AI科技運用做得非常厲害、非常不錯的鋼鐵公司」。