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M-Benz VLE 400 4MATIC正式登場,310kW雙馬達四驅、續航654km

地球黃金線

更新於 09月29日04:30 • 發布於 09月29日04:00

Mercedes-Benz今年正式揭開全新VLE產品布局後,如今進一步擴充這款原廠定位為「Grand Limousine」豪華大型電動車的產品陣容,除了原有VLE 300之外,全新VLE 400 4MATIC正式開放訂購,透過前後軸雙馬達構成四輪驅動系統,最大輸出提高至310kW(約421ps),0-100km/h加速僅需6.5秒,並具備最高654km的WLTP續航里程以及2.5噸拖曳能力。另一方面,Mercedes-Benz也同步重新調整VLE的配備與選配策略,不僅新增ADVANCED套件,更將部分原先必須搭配的配備改為自由選配,並開放11kW、22kW AC交流充電規格選擇,藉此降低VLE 300入門門檻,從五人座一路延伸至最多八人座,加上四輪驅動與更加自由的配備組合,Mercedes-Benz顯然希望讓VLE擺脫傳統豪華廂型車框架,進一步涵蓋家庭、商務接駁乃至長途旅行等不同使用需求。

此次VLE產品陣容最大的變化,就是VLE 400 4MATIC正式加入,Mercedes-Benz為其配置額外的後軸高性能電動馬達,構成雙馬達四輪驅動系統,綜效最大輸出達310kW,約相當於421ps,一舉成為目前VLE車系動力最強的版本,0-100km/h加速時間也縮短至6.5秒。Mercedes-Benz強調,導入4MATIC的目的並不只是提升直線加速性能,更重要的是改善不同路面與氣候環境下的循跡性及操控表現,無論日常通勤、長途旅行,或作為專業商務接駁車使用,四輪驅動都能進一步擴展VLE的使用範圍。電池部分,VLE 400 4MATIC與前驅VLE 300同樣搭載可用容量115kWh的NMC電池組,WLTP最高續航里程可達654km。相較之下,前輪驅動版本最高可達713km,因此加入後軸馬達與四輪驅動系統後,續航約減少60km,官方公布VLE 400 4MATIC綜合耗電量為21.7至20kWh/100km,而VLE 300則為20.7至18.4kWh/100km。充電性能並未因四驅系統而改變,受惠於800V高電壓電氣架構,VLE最高可支援300kW DC直流快速充電,在理想條件下將電量由10%補充至80%約需25分鐘,充電15分鐘最多即可增加約355km續航里程。

VLE 300入門門檻同步降低,部分原本必選配備改為自由選擇。(圖片來源/Mercedes-Benz)

四輪驅動系統帶來的另一項實質優勢,就是拖曳能力,VLE 400 4MATIC最大拖曳重量提高至2.5噸,相較先前版本1.75噸的煞車拖車能力明顯增加,因此Mercedes-Benz也將露營拖車、船艇拖車以及馬匹拖車等列為主要使用情境,拖車鉤垂直負載能力則維持100kg,除了傳統拖曳用途,也能搭配適合的後方載具架運送電動自行車,針對大型車輛拖曳時的操作需求,原廠同時提供ESP拖車穩定系統以及Trailer Manoeuvring Assist拖車操控輔助,降低拖車行駛與低速移動時的操作負擔。德國市場方面,VLE 400 4MATIC五人座含稅售價自78,452.04歐元(約新台幣288萬元)起;六人座則由含稅78,909歐元(約新台幣289萬元)起。

Mercedes-Benz這次並非單純增加性能旗艦,而是重新整理整個VLE產品配置邏輯,VLE 300五人座標準版本目前德國未稅售價自59,441.50歐元(約新台幣218萬元)起;六人座則由未稅59,821.50歐元(約新台幣219萬元)。更重要的是,部分過去在初期配置中屬於強制搭配的項目,如今改為可由消費者自行決定是否選用,例如底盤不再只有AIRMATIC氣壓懸吊的配置方式,未來亦可選擇Comfort舒適型懸吊;AC交流充電規格也能在11kW與22kW之間選擇。原先部分起始配置包含的Sky View全景天窗,同樣調整為自由選配,透過這種方式Mercedes-Benz可以壓低VLE的實際入手門檻,同時讓不需要特定高階裝備的消費者,不必為了固定套裝支付額外成本。

最多可坐八人,從豪華接駁到多人家庭需求都納入布局。(圖片來源/Mercedes-Benz)

除了動力與配備,VLE的座椅配置也持續擴張,Mercedes-Benz先前已增加後座電動調整Premium Comfort Seats高階舒適座椅,具備扶手及座椅加熱功能,VLE 300如今更首度開放八人座配置,使整體產品範圍由五人座一路延伸至八人座,相較VLE最初開放訂購時依配備不同僅提供五、六或七人座,使用彈性明顯提高。Mercedes-Benz之所以持續將VLE稱為「Grand Limousine」,而非單純的電動Van或MPV,也反映品牌對這款新世代產品的市場定位,不只是V-Class電動化後的直接替代概念,而是希望利用大型座艙、多樣化座椅、高階舒適配備與800V電氣架構,建立另一種豪華多人移動方式。

隨著VLE 400 4MATIC加入,VLE如今不僅擁有最高654km續航、300kW快充與6.5秒破百性能,更透過2.5噸拖曳能力強化多用途特性;另一方面,VLE 300則藉由配備拆分與更自由的選配方式降低入門門檻,從五人座豪華移動、八人座多人乘載到專業接駁及拖曳需求,Mercedes-Benz正逐步將VLE從單一豪華電動MPV,擴張成涵蓋更多使用情境的新世代純電大型車系。

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