台中「10大科技執法」路口 半年罰單收入近29億
32 觀看次數台中市今年上半年，前十大科技執法路口開出超過12萬張罰單，第一名的路口開出3萬1千多張罰單，但民眾抱怨路口的車道線劃設太突兀，科技執法告示牌不明顯，駕駛一漏看就會挨罰，議員也質疑，去年台中市交通違規罰鍰收入近29億，但投入交通工程改善卻只有15億元，市府不該只開罰單卻不改善交通，對此市府表示，用在交通改善部分已達53%。
民眾開車準備下高架匝道，眼前的車道，突然一分為二。駕駛人說：「怎麼那麼快，下來就變兩線道了，一個右轉一個直行，哇，這個不注意的話可能就要被拍照，科技執法。」
一下子出現雙白線「禁止變換車道」，而且車道分流告示牌設立地點，距離路口只有25公尺，想直走的車可能被卡在右轉車道，想右轉的車也可能被卡在直行車道，外地車如果一個漏看，跑錯車道就會受罰。
駕駛人說：「沒有看清楚那邊有分道，就很容易塞車，就會有人受不了，違規，就被開單。」
另外像這台直行車，占用右轉車道，雖然前後都沒有右轉車，但科技執法當場拍照開罰600，這裡是台中北屯區環中路崇德路口，也是台中市科技執法路口開罰數量第一名。
今年上半年，台中市前十大科技執法路口，共開出12萬2325張罰單，環中崇德路口就占了31256件，但議員質疑，去年台中市交通違規罰鍰收入近29億，但投入交通改善措施的，只有15.37億，僅占五成多，市府不該只開罰單，卻不改善交通。
台中市議員江和樹說：「民眾不想違規，但是這個道路沒有改善嘛，你應該收了這個錢，來做一個路口的改善。」台中市議員林祈烽說：「交通罰金要專款專用，交通執法應該是為了保命，不是為了賺錢。」
市府強調，違規罰鍰使用在改善交通的範圍，就涵蓋了工程、執法和教育宣導等項目，光是工程部分就超過50%。台中市政府交通局交通工程科股長韓榮哲說：「其中約53%是用於道路交通改善，未來也將持續結合交通工程，教育及執法。」
市府希望藉由科技，改善民眾交通使用方式，但民眾也希望政府除了開罰，更要回頭檢視交通設施，是否有改善空間。
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