Bugatti全新La Manufacture廠正式啟用，迎接Tourbillon新時代
隨著Bugatti正式邁入後Chiron時代，品牌也同步展開近年來最重要的一次製造體系升級。位於法國Molsheim總部園區內、專為新世代Tourbillon打造的全新生產工坊「La Manufacture」已於7月2日正式落成啟用，不僅象徵Bugatti從概念正式跨入量產準備階段，更代表這家擁有超過百年歷史的法國超跑品牌，在維持頂尖手工工藝傳統的同時，也透過全新的生產設施迎接電氣化混合動力Hyper Sports Car新世代。
隨著La Manufacture投入運作，Bugatti未來整體年產能將提升至200輛，而備受全球車迷關注、限量250輛且早已全數售罄的Tourbillon，也預計將於2026年9月正式展開量產，為品牌翻開全新篇章。
Bugatti表示，全新La Manufacture坐落於法國阿爾薩斯(Alsace)地區Molsheim的Château Saint Jean園區內，與品牌歷史悠久的總部及既有Atelier共同組成未來生產核心，這座全新工坊已於2026年7月2日正式揭幕，典禮邀請法國政府代表、地方官員以及媒體共同見證，法國工業部長代表Sébastien Martin也透過預錄影片祝賀此項重大投資，現場由Bugatti Rimac執行長Mate Rimac以及Bugatti Automobiles總裁Christophe Piochon共同主持剪綵儀式，正式宣告La Manufacture啟用，也象徵Bugatti Tourbillon時代正式開始從產品研發邁向實際生產。
事實上，在2024年全新行政辦公大樓落成之後，La Manufacture則成為Bugatti Rimac持續擴建Molsheim總部的重要第二階段計畫，進一步強化品牌將法國Molsheim作為全球唯一精神核心與製造重鎮的長期承諾。
La Manufacture整體建築面積達3,245平方公尺，約34,930平方英尺，建築長135公尺、寬25公尺、高8.7公尺，從動工到完工僅耗時不到一年。建築設計延續Bugatti一貫對環境融合的理念，以低矮且橫向延伸的量體融入Château園區景觀之中，採用大片玻璃帷幕搭配深色外牆設計，不僅保有現代建築語彙，也讓自然光大量導入生產空間，替技師們提供更加舒適且適合高精密組裝作業的工作環境。
Bugatti強調，La Manufacture不只是擴建工廠，更是依照Tourbillon全新世代產品需求重新規劃的智慧化製造空間，藉由更大的作業面積與更有效率的動線安排，大幅提升整體生產效率與組裝能力，未來包括車身外觀與內裝預組裝、品質檢測、整車檢驗，以及拋光、塗裝等高技術要求的特殊加工程序，都將集中於La Manufacture完成，讓整個製造流程更加流暢，也讓既有工坊能夠專注於最終組裝與客製化工藝。
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雖然La Manufacture承擔大量前段製造流程，但Bugatti並未放棄品牌最具代表性的Macaron造型Atelier，未來既有Atelier仍將是每一輛Bugatti完成誕生的重要場所，負責最終外觀與內裝組裝，以及最後的細節調校。
品牌表示，每輛Bugatti最終仍將透過人工完成最後一道工序，維持品牌百年以來堅持的人工作業精神。此外，Bugatti也將強化既有Atelier的客戶體驗功能，未來車主將能更加深入參觀自己愛車的組裝過程，甚至在部分階段親自參與最後細節製作，讓每輛Bugatti真正成為高度個人化的藝術作品。
隨著La Manufacture正式投入使用，Bugatti整體生產能力也同步提升，官方指出，新工坊將使品牌年產能提高至最多200輛，除了滿足Tourbillon生產需求外，也為未來更多新世代車型預留充足製造空間，根據Bugatti Rimac先前公布的規劃，公司預計至2027年底前將整體員工規模擴大超過50%，而Molsheim也將持續作為全球最重要的製造基地。
Mate Rimac表示，Molsheim一直都是Bugatti的重心，每一項重大決策都源自對這片土地、當地團隊以及百年品牌傳承的尊重，La Manufacture正是這份承諾最具體的展現，希望透過最先進的生產設施，協助團隊迎接Tourbillon時代，同時確保Bugatti真正的靈魂依舊留在法國阿爾薩斯。
Christophe Piochon則指出，自2005年Veyron重新復興Bugatti品牌以來，品牌已向全球交付超過1,100輛超級跑車，La Manufacture不僅是Bugatti擴張策略的重要里程碑，更展現Bugatti Rimac持續深耕法國與阿爾薩斯地區的決心，也將進一步提升當地產業發展與國際能見度。
伴隨La Manufacture正式啟用，Tourbillon量產時程也逐漸明朗，目前Tourbillon已完成首輛預量產車下線，各項測試也進入最後階段。根據最新消息指出，Bugatti預計將於2026年9月正式展開量產，La Manufacture也將在此之前完成所有專屬生產設備、客製化工具以及相關製造系統建置。
Tourbillon作為Chiron後繼車款，採用完全重新開發的平台打造，搭載由Cosworth協助開發的8.3升自然進氣V16引擎，並結合三具電動馬達所構成的Hybrid混合動力系統，綜效輸出高達1,824ps馬力，不僅延續Bugatti追求極致性能的品牌精神，也正式開啟品牌由W16世代邁向全新V16 Hybrid時代。
全球僅限量生產250輛、每輛售價超過400萬美元的Tourbillon，目前所有配額皆已提前售罄，顯示即使在全球超豪華Hypercar市場競爭日益激烈之際，Bugatti依舊擁有無可取代的品牌魅力。
回顧Bugatti現代發展，自2005年Veyron重新定義Hypercar標準開始，到後續Chiron以及W16 Mistral等車型，品牌已累積交付超過1,100輛作品，建立現代Bugatti最重要的品牌地位，雖然歷史上Bugatti也曾於義大利Campogalliano生產EB110，甚至規劃過巴黎近郊Levallois-Perret工廠，但真正代表品牌精神與百年傳承的核心始終都是法國Molsheim。
如今，隨著La Manufacture正式啟用，不僅成為Bugatti Rimac成立後首座專為新世代Hypercar打造的全新生產設施，更象徵Tourbillon時代正式接棒，未來Molsheim將持續結合頂尖工藝、創新技術與手工藝術，讓每一輛Bugatti依然延續自1909年以來所堅持的品牌價值「精準、創新、藝術」，以及唯有雙手才能創造出的極致奢華。
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