Alpine A110正式停產落幕，告別法式純粹輕量時代
法國跑車品牌Alpine正式為一個時代劃下句點，隨著最後一輛第二代Alpine A110駛下位於法國Dieppe的生產線，這款自2017年復活、並重新定義現代輕量化跑車精神的中置引擎雙門跑車，也正式結束長達九年的生產週期，對於全球性能車迷而言，這不僅僅是一款車型停產，更象徵著傳統輕量化燃油跑車黃金年代逐漸走向尾聲。
自1969年Dieppe工廠投入運作以來，Alpine已累積生產35,450輛A110，其中包括1963年至1977年間誕生的初代A110 Berlinette，以及2017年回歸市場的第二代車型。
值得注意的是，第二代A110在九年間便創下28,701輛的生產紀錄，不僅成功帶領Alpine重返全球跑車市場，更讓這個沉寂多年的法國品牌重新站上世界舞台，而隨著最後一輛紀念性的A110 R 70完成組裝，Alpine也同步展開下一個篇章，準備迎接將於明年正式投產、採用全新APP（Alpine Performance Platform）平台打造的第三代純電A110。
最後一輛離開Dieppe工廠的第二代A110，選擇以品牌70週年紀念版本A110 R 70作為完美句點，這輛象徵傳承與告別的車型採用Alpine最具代表性的「Bleu Alpine」藍色車身塗裝，搭配黑色車頂配置，也呼應品牌70週年慶典的歷史意義。
作為A110家族最極致的性能版本之一，A110 R 70大量採用碳纖維材質打造，包括車身部件與底盤組件，並搭載輸出304ps馬力的渦輪增壓四缸引擎，同時擁有更激進的懸吊與底盤調校，展現Alpine追求純粹駕駛樂趣的核心理念。
自2017年於日內瓦車展正式發表以來，第二代A110便肩負品牌復興重任，事實證明這款車不僅獲得市場肯定，更在全球各大汽車媒體評比中屢獲殊榮，成為當代雙門跑車市場的重要代表作之一。
回顧Alpine歷史，品牌創辦人Jean Rédélé於1955年6月22日在法國Dieppe創立Alpine，並始終堅持打造「輕量、靈活、充滿駕駛樂趣」的跑車理念，1963年問世的初代A110 Berlinette，憑藉輕盈車重與優異操控性能迅速打響名號，甚至成為1973年WRC世界拉力錦標賽首屆冠軍車款之一，也奠定Alpine在全球賽車舞台上的地位。
2017年誕生的第二代A110則完整繼承這項理念，儘管市場早已進入馬力競賽時代，但Alpine並未選擇透過大排氣量或龐大動力數據吸引買家，而是回歸跑車最純粹的本質，即使基礎版本僅擁有253ps馬力輸出，即便後期高性能車型提升至349ps馬力水準，但相較許多動輒500ps甚至700ps馬力的現代性能車而言，A110的數據顯得並不驚人。
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然而真正令人驚艷的，從來不是它的馬力而是重量，A110不靠大馬力取勝，轉而採極致輕量化征服全球車迷，第二代A110最大的武器，正是其近乎偏執的輕量化工程，一般版本A110車重僅介於1,101kg至1,140kg之間，而最極端的A110 R甚至只有約1,084kg，遠低於現今多數性能跑車動輒1.5噸甚至1.8噸以上的重量。
這種輕量化優勢，讓A110即使面對擁有更高馬力輸出的競爭對手，依然能在山路與賽道上展現令人驚艷的操控表現，許多媒體甚至認為，A110是當代最接近傳統英式輕量跑車精神的作品之一，其競爭對手除了Porsche 718 Cayman之外，幾乎找不到真正意義上的直接對手。
然而隨著718 Cayman於2025年正式停產燃油版本，以及Lotus逐步朝向高性能豪華電動品牌轉型，市場上堅守輕量化理念的純燃油跑車正快速消失。如今，隨著A110正式停產，許多人認為這類車型恐怕再也無法重返市場。
談到Alpine，就無法忽略品牌最具代表性的藍色，根據官方統計，Dieppe工廠歷年生產的A110之中，超過58%的車主選擇藍色車身，而其中又有33%選擇經典的「Bleu Alpine」塗裝。
有趣的是，這抹藍色並非源自法國國家賽車代表色，故事可追溯至1960年代初期，一名客戶希望自己的Alpine能夠採用特殊的金屬藍塗裝，沒想到這個原本只是客製化需求的顏色，卻迅速受到市場歡迎，最終成為品牌最具代表性的識別元素。
隨後，「Bleu Alpine」甚至衍生出專屬的331色碼，並出現在無數Alpine車型的底盤銘牌之上，多年來這抹藍色不僅象徵品牌賽車血統，也成為全球車迷對Alpine最直接的視覺聯想。
對於Dieppe而言，Alpine早已不只是一家汽車製造商，許多當地家庭甚至有數代人都在Alpine工廠工作，技術與經驗透過世代傳承延續至今，也讓這座工廠與當地居民建立深厚情感連結，不少Dieppe居民甚至自豪地表示自己體內流著「藍色血液」，象徵他們與Alpine共同成長的歷史記憶。
此外，Alpine背後更代表完整的法國汽車產業生態系，除了Dieppe負責整車組裝之外，未來純電車型的底盤與馬達將來自法國Le Mans與Cléon工廠，高性能輪胎則由Michelin協助開發，電池模組則在Douai完成組裝，形成完整的法國本土供應鏈布局。
雖然燃油A110正式走入歷史，但Dieppe工廠並未因此沉寂，事實上Alpine早已開始進行產線改造與設備升級，為第三代A110的量產作準備，新車將繼續在Dieppe生產，並導入全新的APP平台架構。
根據目前已知資訊，新世代A110將率先採用純電動力系統，並預計於明年正式投產，原型車則將於下週舉行的Goodwood Festival of Speed動態亮相，更多技術細節預計於今年10月的Paris Motor Show公開。
值得注意的是，APP平台在開發階段便預留內燃機配置可能性，意味著未來不排除推出搭載燃油動力甚至混合動力系統的衍生車型，除了傳統雙座Coupe版本之外，Alpine也已確認將陸續推出四座版本與敞篷車型，希望藉此擴大產品陣容與全球市場規模。
從1955年Jean Rédélé在Dieppe的小型車庫創立Alpine，到如今品牌銷售據點遍布全球超過210個市場據點，Alpine走過了70年的精彩旅程，總共35,450輛的A110，所見證的不只是品牌發展歷史，更是一段關於輕量化、操控與純粹駕駛樂趣的汽車哲學，當最後一輛藍色A110 R 70緩緩駛出生產線時，全球車迷告別的不只是第二代A110，而是一個以輕巧車身、中置引擎與機械純粹性為核心價值的跑車年代。
未來的純電A110能否延續這份靈魂，目前仍無人能給出答案，但可以確定的是，Alpine A110早已在汽車歷史中留下屬於自己的傳奇篇章，而這個名字，也將以另一種形式繼續奔馳於下一個世代。
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