BMW 7系列杜拜奢華首演，全球最貴雙色車漆亮相
BMW旗下旗艦豪華房車7 Series迎來大幅度更新，原廠近日正式於杜拜舉行新車中東區域首演，這次改款不只是外觀設計重新塑造，更被BMW定位為品牌有史以來規模最大的車型更新工程，率先將Neue Klasse世代技術導入既有產品陣容，包括BMW Panoramic iDrive、Operating System X、第六代eDrive電能科技以及更進階的駕駛輔助系統都成為重點。
不過杜拜首演車最吸睛的配備，恐怕還是BMW Individual最新推出的Dual-Finish雙色車漆，以Frozen Tanzanite Blue搭配Tanzanite Blue Metallic呈現上下雙色效果，德國與美國市場選配價格都高達14,000歐元（約新台幣50萬元），不僅是BMW目前最昂貴的車漆選項，其超過75小時、12道程序以及超過20名技師參與的製作過程，也讓7 Series進一步朝高度客製化豪華旗艦定位靠攏。
自1977年第一代問世以來，7 Series至今已有49年歷史，歷代車型始終扮演BMW新技術先鋒，如今第七代G70迎來小改款，原廠更形容這是BMW Group至今最廣泛的一次車型更新。
真正展現杜拜首演車特殊身分的，是全新BMW Individual Dual-Finish雙色烤漆，展示車上半部採用Tanzanite Blue Metallic金屬藍，下半部則使用Frozen Tanzanite Blue霧面藍，雖然兩者色調相近，但透過金屬亮面與霧面質感差異形成清楚層次，中間再加入以人工繪製的Coachline車身飾線，這項工藝的難度遠比單純將車身分成兩種顏色噴塗複雜。
BMW表示，由於金屬漆與霧面漆的材料組成存在明顯差異，因此工程團隊花費約兩年半時間開發製程，目標之一就是讓兩種漆面交界處不會產生明顯的高低差或突兀過渡。目前Dual-Finish只能在BMW Dingolfing工廠完成，而且僅供7 Series使用，每輛車需要經過12道製程，由超過20名接受特殊訓練的員工共同完成，包括人工貼覆遮蔽、車體研磨、噴塗準備與Coachline繪製等，其中約50%的工作時間都是人工操作。
一輛Dual-Finish 7 Series需要在塗裝車間停留超過75小時，相當於超過3個完整工作日，也是一般車漆所需時間接近6倍，代價自然相當驚人，德國市場選配價為14,000歐元（約新台幣50萬元），已成為目前已知BMW原廠最昂貴的車漆選項。
如果這樣仍然不夠獨特，BMW Individual還準備了更龐大的選擇，新7 Series共有12種內裝材質方案以及130種車漆可選，Dual-Finish則可衍生超過500種雙色搭配，其中Vancouver Green Metallic與Frozen Silver Space也是此次新增的重要色彩，消費者甚至能透過BMW Individual Manufaktur進一步訂製真正的One-Off單一車輛。
換句話說，這次小改款並不只是重新設計車頭，而是進一步將7 Series由大量生產的旗艦房車，推向更接近頂級手工訂製豪華車的領域，而BMW對於超豪華市場的企圖還不只如此。預計2027年登場、內部代號G72的BMW ALPINA版本，將進一步縮小7 Series與Rolls-Royce Ghost之間的定位差距，並直接瞄準Mercedes-Maybach S-Class客群，經銷端消息指出，ALPINA版本除了更高級的內裝材質，也將擁有專屬外觀設計元素，售價預估將輕鬆突破20萬美元，只是昔日V12引擎回歸的可能性並不高。
座艙則透過皮革、織布、木材、水晶玻璃及金屬等材質重新塑造豪華氛圍，核心科技升級為BMW Panoramic iDrive與Operating System X，並首次加入BMW Passenger Screen副駕螢幕，後座則可選BMW Theatre Screen，支援8K串流影音、遊戲與視訊通話，停車時中央螢幕同樣可以使用相關娛樂功能。
此外還有支援Dolby Atmos的Bowers & Wilkins音響、重新設計的氣氛照明、Comfort Seats與Executive Lounge、更新後的自動車門、數位車內後視鏡；全景玻璃天窗、四區恆溫空調及Travel & Comfort System則列為標準配備。
BMW Intelligent Personal Assistant也進一步整合Amazon Alexa+ AI技術，BMW Maps導航、智慧型手機連線、BMW Digital Premium、Digital Key Plus以及ConnectedDrive Upgrades同步升級，並持續支援OTA遠端軟體更新。
動力策略仍維持BMW強調的「Technology Openness」技術開放路線，因此7 Series不會全面轉向純電，而是繼續提供搭載48V Mild Hybrid輕油電系統的內燃機、Plug-in Hybrid插電式油電以及純電動車型，其中純電版本導入第六代BMW eDrive與新型圓柱電芯，使WLTP最大續航里程提升至超過720km，同時支援智慧充電、充電最佳化路線規劃、自適應動能回收，以及依據能源市場資訊降低充電成本等功能。
底盤標準配置雙軸氣壓懸吊與4具電子控制避震器，另可選Adaptive Chassis Control搭配Integral Active Steering整合式主動轉向，以及加入車身側傾抑制功能的Adaptive Chassis Control Professional，M Sport Package與3款M Performance車型則會進一步強化底盤設定，另外還導入AI數位輪胎狀態監控、整合式煞車系統與近致動器輪滑控制技術。
駕駛輔助也是Neue Klasse技術下放新7 Series的重要環節之一，擴大AI應用，搭載BMW Symbiotic Drive概念，使駕駛者操作與車輛輔助系統能更自然協同工作，SAE Level 2系統方面，Motorway Assistant在多個歐洲國家可於最高130km/h狀態下進行Hands-Off免手持方向盤駕駛，City Assistant則進一步支援依照導航資訊執行Address-2-Address都市行程輔助，BMW Maps亦加入新的駕駛輔助視覺化功能，標準主動安全配備數量較改款前增加，Park Assist並結合AI停車位辨識與路徑規劃，使自動停車操作更直覺。
從Neue Klasse科技、720公里以上純電續航，到一套要花75小時才能完成、價格超過新台幣50萬元的Dual-Finish車漆，新7 Series這次改款顯然不只是產品週期中的例行更新，BMW正利用旗下最高階房車重新定義品牌下一階段的豪華科技與客製化標準，而杜拜這輛Frozen Tanzanite Blue/Tanzanite Blue Metallic雙色展示車，或許正是這套新豪華哲學最直接、也最昂貴的呈現。