RANGE ROVER豪華SUV邁入嶄新時代，推出首款純電車型RANGE ROVER ELECTRIC
Written by: Bear
Range Rover品牌旗下車系自1970年以來即在其英國大本營Solihull工廠打造，如今首款純電Range Rover Electric的誕生，標誌著品牌發展歷程中的重大里程碑。相較於歷史上任何一款Range Rover，純電版本更加安靜、從容、靈敏且扭力輸出更為強悍，將無可匹敵的設計美學、優雅品質與令人驚嘆的現代感完美融合。純電動力的加入，大幅降低了座艙噪音，進一步昇華了Range Rover兼具充沛動力、永恆奢華與絕不妥協的全地形駕馭本色。
Range Rover Electric在研發階段初期，便將純電動力整合融入彈性化底盤架構中，提前為品牌的電動化轉型預先佈局，搭載功率達260kW的雙永磁同步電動馬達，可輸出高達550PS最大馬力與850Nm峰值扭力。得益於高達600公里(WLTP)的續航里程，絕大多數Range Rover Electric車主均能在無里程焦慮情況下完成其日常行程。
全新技術使Range Rover Electric能在各種環境下實現精準控制，包括可將後軸扭力在100%至0%之間進行分配、防止打滑的智慧動態控制系統(Intelligent Driveline Dynamics)，以及能在50毫秒內控制馬達轉速、管理輪胎空轉速度比傳統內燃機車款快上100倍的整合式牽引力控制系統(Integrated Traction Management)。整合式牽引力控制系統與全新「單踏板模式(Single Pedal mode)」協同運作，提供駕駛者絕佳控制力，可輕鬆在高達33度(坡度如同黑鑽級滑雪道)的陡坡上平順起步，或完成高達45度的動態爬坡。
在外出充電方面，使用目前最快的350kW DC直流快充設備時，Range Rover Electric以最大功率充電可在約22分鐘內將電量從10%充至80%，或在10分鐘內增加220公里的WLTP續航里程。首款純電Range Rover由可用容量為118.5kWh的鋰離子雙層疊加電池模組提供動力，該電池由344個方形電芯組成，除了具備卓越的能量密度，搭配先進的800V高壓快充架構則提供了快速且靈活的分流充電能力。
功率達260kW的雙永磁同步電動馬達，比同等尺寸的其他馬達額外輸出多達20%的扭力，並採用碳化矽(SiC)半導體，實現以微秒計的極速開關切換速度，在所有路面上皆能完美兼顧能源效率與強悍性能。Range Rover Electric的0-100km/h加速僅需4.5秒，強勁的動力更使其在約80-120km/h的中段再加速僅需2.7秒。
智慧聯網
時刻連線
即使離開車輛，車主亦可透過全新的Range RoverApp 與他們的Range Rover Electric保持連線。掌握多項實用功能，車主可以遠端啟動座艙空氣淨化系統、空調系統、方向盤加熱、確認車輛是否已鎖定、查看車輛即時位置，以及瞭解當前電量與預估續航里程。該應用程式還支援在車輛停放並插上充電槍時(例如：在家中)選擇並預約充電時間，從而善用離峰低電價時段。
嚴苛測試
創新不凡
全新Range Rover Electric經歷了極其嚴苛的全球實車與虛擬測試研發計畫，以確保提供品牌一貫的頂級駕乘體驗。從瑞典Arjeplog零下40°C的極寒環境，到杜拜沙漠的酷熱考驗，再到JLR位於英國的Eastnor Castle專屬測試場，Range Rover Electric的車輛測試累計完成超過150萬公里的實車測試里程，以及超過25萬小時的虛擬測試時間。
各項創新技術將其純電潛能最大化，包括創新的續航里程預測功能，以及先進的ThermAssist熱管理系統，後者可優化極端溫度下的續航里程、充電速度、電池壽命與動力表現，最多可增加25英里的續航里程，並減少40%的加熱能耗。Range Rover Electric已提交超過300項專利申請，創下品牌單一車款的歷史新高。
為確保電池的最高安全性與品質，JLR全新的電池測試實驗室將實體電池置於-40°C至+90°C的環境中，進行嚴苛的多軸振動與衝擊測試。結合高強度鋁合金防護外殼，使Range Rover Electric能夠承受高強度的碰撞與震動，其先進的安全防護標準更超越了業界規範。
在售後服務與維護方面，每輛Range Rover Electric均配備「電池數位分身技術(Battery Digital Twin)」，可提供超過900個診斷數據點；結合JLR的SOTA(Software Over the Air)無線軟體更新功能，使Range Rover能主動為車主的愛車進行預防性維護。Range Rover Electric的電池更提供8年或160,000公里的原廠保固。
英倫匠心Solihull工廠精心打造
為了支援Range Rover Electric的生產，JLR對其Solihull製造工廠進行了全面轉型升級工程，結合了先進製造技術、數位化科技以及對電動化技能的大規模投資。為推動這一轉型，Solihull工廠已有9,000名生產線員工完成電動化技能培訓，西米德蘭(West Midlands)地區更有額外1,500名同仁接受了專業培訓。
JLR更廣泛的製造網路(包括位於Wolverhampton的電能動力製造中心)將為Range Rover Electric的生產提供全力支援。該基地目前除了生產內燃機引擎外，亦同步生產電池組與電動驅動單元(EDU)，成為英國最大的內燃機與電能動力系統製造基地。其第一階段的翻新改造涵蓋40,000平方公尺，歷時四年，耗費超過200萬小時的規劃、工程設計、施工與偵錯。轉型升級新增了13條電池與電動驅動單元生產線，並由9公里的輸送帶以及182公里的電力與數據電纜提供系統連結。
導入AI技術的先進掃描攝影機已整合至電動驅動單元(EDU)製造過程中的品質檢驗環節，確保關鍵零部件完美契合，並符合Range Rover Electric嚴格的精緻度標準。此外，每個電池電芯在裝入電池組之前均經過性能測試，電池組在裝配至Solihull工廠的Range Rover Electric車上之前，也會再次接受組裝完整性與性能評估。
全新純電Range Rover Electric即日起台灣同步展開預售，提供SE、Autobiography標準軸與SV長軸三款車型供選擇，預售價新台幣665萬元起。
註 : 預售價格已含電動車貨物稅減免21萬元。