隨著Neue Klasse的推出：BMW擴充了主動安全功能標準配備

Written by: Bear

Neue Klasse的推出標誌著BMW首次將提供更廣泛的主動安全輔助組合成為多個系列車型的標準配備。其中有一位離車警示功能，並有主動開啟門延遲，有助於防止開門意外事故。BMW iX3是第一代Neue Klasse量產車型將採用這些技術，並進一步發展隨後推出的車型包括BMW i3、BMW X5及BMW 7 Series。

主動安全輔助系統支援駕駛人在關鍵駕駛時、停車與駛出情境。客戶同意資料分析，來自BMW智慧連結的車隊證明了這些功能有助於提升道路安全。僅在過去一個月，全歐洲的BMW總行駛里程為16億公里，透過視覺與聲學警告，客戶被提醒潛在碰撞事件約有800萬次。在243,977例中，輔助系統的轉向與煞車介入有效防止了潛在碰撞。

BMW Symbiotic Drive為BMW新車型提供駕駛輔助服務，透過建立直覺的駕駛人與車輛夥伴關係，將生成提升到新層次。系統會透過轉向操作與視線了解駕駛者的意圖，協助功能僅在必要時介入。駕駛意圖的指示包括啟動方向燈、主動轉向輸入等等。

新的離車警示能更好地預防「門撞事故」

車門事故發生在停放車輛的意外打開時發生，這對自行車騎士來說很危險。根據德國保險協會，2024年柏林所有自行車事故中有8%與開門意外相關。離車警示已成為許多BMW的標準配備提醒駕駛人潛在危險，以聽覺與視覺訊號的方式。隨著Neue Klasse的推出，這此功能正擴展為標準配備，包含主動開啟車門延遲。系統利用側雷達持續監控交通狀況，在停放車輛周圍區域並偵測接近車輛、自行車或其他道路使用者。若偵測到碰撞風險，電子門鎖會延遲門的開啟時間，直到危險過去。

全新且強化的配備凸顯了BMW在安全方面的專業

除了合作的車道守護輔助與改良的離車警示，多項創新與改良展現了BMW的廣泛性，具備主動安全技術專業知識。這些系統的設計目的是在需要時提供可靠的支援，同時保持低調，日常駕駛中不具侵入性。其中包括：

緊急轉向系統介入時會自動引導車輛繞行障礙物，同時保持其在自己的車道內。

在有側撞風險的情況下，緊急轉向介入也有所幫助，例如：當附近另一輛車發生事故時，短暫且主動的轉向介入，給定已偵測到足夠空間可機動時，會輕柔地使車輛遠離其自有車道內的障礙物體。

具閃避功能的緊急煞車輔助的轉向支援有助於防止即將迎面相撞。甚至可以自動踩全力煞車。而感測器技術改良後，此功能也能協助涉及道路上的動物及野生動物穿越的情況。

道路優先警示協助駕駛人透過在BMW Panoramic Vision直接顯示置於駕駛者的視野中。除了紅色紅綠燈外，還有讓行標誌、停車標誌，以及禁止進入標誌，現在也包括斑馬線。

具備緊急停車功能的專注輔助能在醫療緊急狀況中提供支援。如果駕駛攝影系統偵測駕駛人已不適任駕駛，系統會暫時接管車輛。它會讓車輛達受控而停下。如此一來，它會自動啟動故障燈警告並觸發緊急電子通話。

更多安全配備、停車與操控

強化且進一步完善的安全輔助系統也能提供協助 防止停車及操控時發生碰撞。

主動停車距離控制使用超音波感測器與環景攝影機可以防止碰撞。並且首次能在側面偵測到車輛側面的靜止或移動的物體。

倒車離開停車位進入繁忙街道時，緊急煞車跨交通功能可防止嚴重事故。後方側雷達會掃描周邊地區，倒車攝影機與中央顯示器的鳥瞰顯示能提供額外的視野。

標配踏板誤用監測潛在狀況，例如：同時誤把油門當煞車時，如果系統偵測到有障礙物，則在最高2 km/h速度下，距離一公尺外，同時油門踏板異常快速且大力地踩下時，就會介入。接著車輛會以受控的方式煞車，可以往前或往後，直到停下來。

BMW Panoramic iDrive為駕駛者提供清晰的視野

隨著新一代感測器與改良的輔助視角BMW Operating System X中的顯示，以及當前的駕駛狀況以精準且細膩的方式呈現。視覺化可在中央螢幕、Panoramic Vision全景視野或選配的3D抬頭顯示器上顯示。它們幫助駕駛直覺地掌握交通狀況與偵測到的物體，並提供關於目前仍在運作的駕駛輔助系統及其介入措施。

全新高性能電腦整合了所有駕駛輔助功能

隨著新款BMW iX3及後續車型，BMW正逐步推出為下一代人工智慧提供技術基礎，共生出安全的駕駛輔助系統。全新主動安全措施，自動駕駛及自動停車功能由中央「自動駕駛超級大腦」負責。其為水冷式的高效能電腦，且運算能力約為前一個系統的20 倍。

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