國軍將汰換中型戰術輪車　學者：越野能力至關重要

（中央社記者吳書緯台北7日電）國軍現役中型戰術輪車服役多年，軍方將採購新式載重車取代，台灣廠商日前宣布引進德國軍用卡車，瞄準汰換需求；軍事學者表示，台灣道路網發達，但戰時道路可能不一定平整，軍卡的越野性能將至關重要。

根據國防部民國116年度預算書，將由陸軍司令部統籌建案，自116年至121年以新台幣233億4048萬7000元，籌購新式載重車2434輛與新建車輛鋼棚8座，並提及採購新式載重車取代中型戰術輪車，可迅速部署至各戰術保存位置，爭取有利時間與空間。

至懋汽車日前宣布，正式引進德國萊茵金屬（Rheinmetall）MAN Military Vehicles TGM-MIL 4x4軍用卡車，鎖定軍事後勤運輸、物資補給、貨櫃載運、拖救支援及多功能任務車輛等需求，車輛承載能力達1萬1000公斤，最大輸出320匹馬力，且配置無尿素引擎動力不限縮功能，車輛規格具備60%爬坡能力、85公分涉水深度。

至懋汽車特車處副總經理陳淙志表示，TGM-MIL系列的軍用卡車獲得德國政府發出的輸出台灣許可，因此能夠將正式原裝的軍規車輛提供給台灣軍用車市場，而不是拼裝車或是「商車改軍車」的形式。

國防安全研究院助理研究員許智翔受訪表示，目前國軍使用的中型戰術輪車，並非嚴格定義下的正規軍用卡車，其最主要問題是越野能力不佳；台灣道路網雖然發達，但戰時的道路可能不一定平整，且隨戰況需求可能有在野地環境進行運動的需求。

許智翔指出，正規軍用卡車須具備堅固耐用、越野能力強等特點，鑑於戰場會面對許多極端環境，從烏克蘭戰場經驗顯示，若能具備快速卸載能力，也能提高軍用卡車在戰場上的生存性。

針對德國提供軍用卡車的輸出許可，許智翔表示，柏林政府對台灣的軍備輸出標準，較之前已放寬許多，主要是戰略環境轉變，德國的國家策略也針對區域地緣政治情勢變化作出調整。

國防院副研究員舒孝煌認為，軍卡除一般運輸任務，為因應部隊在河川地、山林等未整備道路的部署，所需越野能力都高於一般商用卡車，加上戰時道路可能受損，軍卡的越野能力相當重要；台灣過去受限國際環境，部分軍規車輛不易外購取得，若有機會採購國外正規軍車，或許也能藉此引進更多軍規車輛。（編輯：林克倫）1151107