IIHS公布最新2026車款安全評比，Mazda累積100座安全大獎再創里程碑
美國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety，IIHS)公布最新一輪2026年式車款安全評比結果，共有9款新測試車型接受完整安全測試，其中Audi A6、BMW X1、Mazda CX-5與Subaru Crosstrek Hybrid四款車成功獲得最高等級「Top Safety Pick+」(TSP+)殊榮，展現優異的主被動安全防護能力。
相較之下，其餘Audi A3 Sedan、Cadillac CT5、Lexus IS、Nissan Kicks以及Toyota Tacoma Crew Cab等五款車則未能達到Top Safety Pick或Top Safety Pick+的門檻，反映IIHS近年持續提高安全標準後，各車廠必須投入更多技術與研發才能獲得最高評價。
此次獲獎車款中，不僅包含全新世代Audi A6與Mazda CX-5，也包括全新推出的Subaru Crosstrek Hybrid，以及因完成先前尚未測試項目而首度取得資格的BMW X1，顯示IIHS評選已不只是傳統撞擊測試，更將行人保護、車對車主動防撞科技以及不同車型結構差異納入完整評估。
另一方面，Mazda也因2026年式CX-5獲獎，再次刷新品牌紀錄，不僅累積9款車獲得2026年度Top Safety Pick+肯定，更達成自2008年IIHS設立該獎項以來累積100座Top Safety Pick系列獎項的重要里程碑，再次凸顯品牌長期深耕安全工程的成果。
IIHS表示，2026年Top Safety Pick與Top Safety Pick+評選標準依然維持近年來最嚴格規範。所有參與評選車款，首先必須於小面積前方偏位撞擊(Small Overlap Front)、中度前方偏位撞擊(Moderate Overlap Front)以及側撞(Side Impact)三項結構安全測試中全部取得「Good」最高評價，同時全車系所有車型皆必須配置獲得「Acceptable」或「Good」評等的頭燈系統，避免不同配備等級出現安全落差。
在主動安全部分，Top Safety Pick要求車輛標配前方碰撞預防系統，且於行人前方碰撞預防測試取得至少「Acceptable」成績；若要取得最高等級Top Safety Pick+，則必須於最新版行人碰撞預防測試中取得「Good」評價，同時於去年新增、更新版的車對車前方碰撞預防(Vehicle-to-Vehicle Front Crash Prevention 2.0)測試中獲得「Acceptable」或「Good」成績，而且所有符合標準的防撞系統皆須列為標準配備，而非選配。
至於安全帶提醒系統(Seat Belt Reminder)以及兒童安全座椅LATCH固定系統便利性(Ease of Use)，IIHS雖然仍持續評分並公布結果，但目前尚未列入Top Safety Pick系列獎項評選標準，僅供消費者作為購車時的重要參考依據。
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成功取得Top Safety Pick+資格的四款獲獎車型各自都有不同亮點，全新第三代2026 Audi A6因全面改款後重新接受測試，在三項撞擊測試皆取得Good評價，並於最新版車對車碰撞預防測試取得Good成績，雖然基礎頭燈版本獲得Acceptable評價，高階頭燈則達Good水準，但仍符合IIHS最高獎項要求。
BMW X1則屬於較特殊案例，現行世代其實自2023年便已推出，但先前尚未完成中度前方偏位撞擊測試，因此一直無法取得完整資格，此次完成測試後獲得Good評價，加上其餘撞擊測試同樣維持Good水準，因此正式躋身Top Safety Pick+名單，不過其車對車防撞系統僅獲Acceptable，而安全帶提醒系統則僅得到Marginal評價。
Mazda全新第三代CX-5可說是此次進步幅度最大的車款，2025年式第二代CX-5曾於車對車碰撞預防測試中僅得到最低的Poor評價，同時也尚未接受新版納入日間與夜間表現的行人碰撞預防測試，然而全新2026年式CX-5全面改善後，不僅兩項測試皆取得Good成績，其餘撞擊測試也維持最高水準，順利取得Top Safety Pick+。
至於全新推出的Subaru Crosstrek Hybrid，雖然與一般燃油版Crosstrek採用相同世代平台，但由於混合動力車型在車體結構與乘員保護系統有所不同，因此IIHS特別將其獨立測試，而非沿用燃油版成績，測試結果顯示，該車於所有主要評比皆取得Good評價，包括車對車防撞及行人防撞測試，因此成功奪下最高安全榮譽。
相較於四款優勝車型，其餘五款接受測試的新車則因部分項目未達標準，無法取得任何安全獎項，Audi A3 Sedan雖然多數測試表現不錯，但側撞測試僅得到Marginal，安全帶提醒系統更只有Poor，因此失去競爭資格。
Cadillac CT5表現則相對較弱，中度前方偏位撞擊、側撞以及車對車碰撞預防皆僅獲Poor評價，而且尚未完成小面積偏位撞擊測試，因此未能符合任何獎項要求。
Lexus IS目前仍未完成小面積偏位撞擊與側撞測試，中度前方偏位撞擊僅取得Marginal，同樣無法取得獎項。
2026年6月以前生產的Nissan Kicks以及Toyota Tacoma Crew Cab，雖然其他測試表現普遍良好，但皆因中度前方偏位撞擊僅獲Marginal評價，因此與Top Safety Pick系列獎項失之交臂。
IIHS也提醒，各項前方撞擊測試僅適合同級距、相近車重車型互相比較，而頭燈、碰撞預防系統等評分則可跨級距作為參考。
除了CX-5獲獎本身外，Mazda此次也迎來品牌重要里程碑，IIHS宣布2026年式CX-5取得Top Safety Pick+後，Mazda於2026年度已累積9款車獲得最高安全肯定，仍為所有品牌之冠。同時，這也是Mazda自2008年IIHS設立Top Safety Pick制度以來，第100座Top Safety Pick系列獎項，其中更有74座屬於最高等級Top Safety Pick+。
IIHS總裁David Harkey表示，Mazda多年來始終展現對車輛安全的高度承諾，並且隨著IIHS評選標準持續演進，快速調整車輛設計與安全技術，因此才能持續維持優異表現。
Mazda North American Operations車輛安全策略總監Jennifer Morrison則表示，2026 CX-5再次獲得Top Safety Pick+，展現Mazda始終將乘員安全放在首位，透過人本設計理念、完善工程開發與先進主動安全科技，不僅降低事故發生機率，也提升碰撞時的保護能力，最終朝向2040年Mazda車輛零死亡事故的長期目標邁進。
目前Mazda獲得2026年Top Safety Pick+肯定的車款，除CX-5外，還包括Mazda3 Sedan、Mazda3 Hatchback、CX-30、CX-50(含CX-50 Hybrid)、CX-70、CX-70 PHEV、CX-90以及CX-90 PHEV，共九款車型，持續鞏固其在全球汽車安全領域的重要地位。
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