北宜高鐵環評爭議 賀陳旦：高鐵、台鐵新董座史哲、鄭光遠應站出來說清楚
在北宜高鐵環評初審第二次會議召開前，前交通部長賀陳旦、前淡江大學運輸管理學系教授張勝雄與公民幫推等民間團體今（8）日赴環境部前召開記者會，質疑鐵道局在短短兩個月內大幅調整效益評估內容，出現數據反轉與不透明操作，要求暫停環評審查、重新檢視政策方向。
民團指出，北宜直鐵歷經十年規劃、兩度進入環評審查，卻在2021年底突遭高鐵方案取代出局，如今環評報告效益項目變動劇烈，恐有「技術性操弄數據」之嫌；同時賀陳旦也籲請兩鐵董事長正視此案，身為執行單位最有資格說明案件細部，勿讓決策淪為鐵路局單方面的灌水工程。
遭疑技術性調整，民團指鐵路局效益數據短時間出現大變動
北宜直鐵曾在2010年代初～2020年間推動，並兩度送交環評審查，進入正式環評大會討論；不過在2020年後，行政院決策重心轉向高鐵延伸宜蘭案，並在2021年12月交通部拍板推薦「南港→宜蘭四城」的高鐵方案，全線地下化，將北宜直鐵方案實質擱置。民團如此評價，北宜直鐵十年規劃、兩度提報環評大會，一夕間被高鐵替代出局，
到底宜蘭到底需不需要高鐵？鐵路局須評估效益，但民團質疑，鐵路局多次提出的報告，當中數據出現明顯差異但原因卻不明，要求進一步釐清解釋。