張雪機車820RR-R仿賽與820R街車開價20萬起！品牌走向國際首批500多輛出口歐洲
中國重機品牌近年持續崛起，除了CFMoto、QJMotor、Kove等品牌積極搶攻全球市場之外，重慶張雪機車（ZXMoto）近日也一口氣發表全新820R街車、820RR-R仿賽，以及更高規格的820RR-R冠軍版，三款新車皆搭載自家開發的818.8c.c.直列三缸引擎，其中頂規820RR-R更喊出145匹馬力、186公斤車重、0-100km/h加速2.81秒的性能數據，並同步宣布品牌首批超過500輛機車正式出口歐洲，展現進軍海外市場的企圖心。
三缸平台一次推出街車、仿賽雙車型
此次張雪機車以全新818.8c.c. DOHC水冷直列三缸引擎打造完整產品線，其中820R定位為性能街車，建議售價41,800元人民幣（約新台幣19.5萬元），提供黑、白雙車色。
至於820RR-R則鎖定仿賽市場，售價61,980元人民幣（約新台幣29萬元），另有採用專屬塗裝、碳纖維部件與更多輕量化配備的冠軍版，售價提高至65,980元人民幣（約新台幣31萬元），提供黑、白、紅三種車色，以及專屬冠軍彩繪。
品牌甚至直接在官方宣傳中表示，820系列「動力過猛，新手無法駕馭」，並宣布駕齡未滿一年的騎士不得購買，成為此次發表另一項話題。
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頂規820RR-R輸出145匹 極速上看290km/h
性能表現是820RR-R最大賣點。
根據官方資料，820RR-R搭載818.8c.c.直列三缸引擎，可輸出145ps最大馬力與8.67公斤米扭力，最大轉速達14,750rpm，搭配RAM Air衝壓進氣系統，在180km/h以上還可額外增加約3匹馬力，官方宣稱極速可達290km/h。
同時車身大量採用鎂合金、鈦合金、鋁合金及碳纖維等輕量化材料，整備重量壓低至186公斤，官方公布0-100km/h加速僅需2.81秒，推重比達0.58，已進入目前國產高性能仿賽水準。
配備不手軟 Brembo、KYB、六軸IMU全上身
除了引擎數據亮眼，張雪機車也替820RR-R配置高規格底盤。
前懸吊採用KYB 43mm全可調倒立式前叉，具備DLC鍍膜，後方則配置全可調多連桿避震；制動系統採Brembo M50四活塞輻射卡鉗搭配330mm雙浮動碟盤，後輪則使用Brembo卡鉗，並配備六軸IMU支援的彎道ABS、循跡控制、電子油門、雙向快排、定速巡航、彈射起步、胎壓偵測、液壓離合器、無鑰匙啟動與6.2吋Android數位儀表，可說將目前主流電控配備一次補齊。
外觀方面還加入碳纖維定風翼，官方指出120km/h可提供約1.2公斤下壓力，270km/h則提升至約6.3公斤，有助高速穩定性。
820R街車主打實用 18公升油箱續航更出色
相比仿賽定位，820R則更偏向日常騎乘，搭載818.8c.c.三缸引擎，但輸出調降至135ps最大馬力、8.16公斤米扭力，最高轉速13,750rpm，極速約270km/h。
配備方面同樣提供電子油門、六軸IMU、彎道ABS、TCS、雙向快排、定速巡航、液壓離合器及胎壓監測等電子系統，前懸吊採KYB全可調倒叉，前煞車則配置320mm雙浮動碟與四活塞卡鉗。
此外，820R擁有18公升大型油箱，官方特別強調更適合長途騎乘需求，可兼顧性能與續航能力。
首批500多輛出口歐洲 品牌正式挑戰國際市場
除了發表新車之外，張雪機車也同步宣布品牌正式跨入歐洲市場。根據中國媒體報導，品牌日前已有超過200輛機車自上海港啟運前往波蘭，另外還有330輛出口西班牙的新車也已完成出貨，預計近期陸續抵達歐洲市場，代表張雪機車首次大規模進軍歐洲。
官方並未公布此次出口車型，但隨著全新820系列正式發表，加上品牌近年持續投入WSBK技術研發，以及高性能三缸平台問世，未來是否將以820R、820RR-R作為拓展海外市場的主力產品，也成為後續觀察重點。
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