Nissan Fairlady Z小改款日本上市，Nismo終於補上6速手排
現行RZ34世代Nissan Fairlady Z問世約四年後，原廠正式在日本推出小改款車型，並同步讓Fairlady Z與性能旗艦Fairlady Z Nismo上市販售，這次改款並非單純更換保桿或增加配色，而是再次將歷代Z車系的經典元素帶回現代產品，包括源自S30的車頭Z徽飾、長車頭短車尾比例、受到Z31啟發的輪圈，以及全新Unryu Green、Super Black雙色塗裝，同時針對空氣力學、懸吊、轉向與車內科技進一步升級。
更重要的是，Nissan終於回應車迷自RZ34問世以來最強烈的要求，為Fairlady Z Nismo正式加入6速手排選擇，並搭配專屬動力控制、底盤與煞車調校，讓這款性能旗艦不再只有9速自排，也讓「人車溝通」重新成為這次改款最鮮明的主軸。
Fairlady Z長年以來最大的魅力之一，就是在不同世代間保留鮮明的設計傳承，這次小改款依舊維持源自經典S30的長車頭、短車尾比例，但Nissan重新設計前保桿，將車鼻前端進一步向前延伸，使整體姿態看起來更低、更寬，也更加凸顯跑車比例。下方保桿則向車身兩側延伸，在優雅與動感之間取得平衡。
更具象徵意義的改變，是經典Z徽飾重新回到車頭，從1969年推出的S30一路到1989年問世的Z32，Z徽飾都曾是車頭的重要識別元素，如今也重新出現在RZ34小改款上，Fairlady Z Nismo同樣適用，Nissan也重新配置保桿氣流導孔與聲納感知器位置，藉此降低車頭升力與空氣阻力，因此復古設計並非只為造型服務，同時兼顧實際空力效率。
輪圈同樣向歷史取材，新式樣參考第三代Z31的Aero Disc空力輪圈，輪緣加入幾何切削圖樣，並採用兼顧輕量與高剛性的鍛造鋁合金製作，將1980年代的設計語彙重新透過現代製程呈現。
車色部分，小改款Fairlady Z總共提供10種選擇，包括5款雙色與5款單色，其中全新Unryu Green、Super Black雙色塗裝，靈感來自S30時代至今仍深受Z車迷喜愛的Grand Prix Green。
座艙也新增源自S30經典內裝的棕褐色選擇，進一步延續復古氛圍，不過部分配置仍會依車型等級有所差異，12.3吋全彩數位儀表則新增專屬開機動畫，每次啟動車輛時，畫面會依序呈現從S30一路到現行RZ34的歷代Z車系剪影，讓車主在發動引擎之前就能重新回顧Fairlady Z超過半世紀的發展歷史。
除了視覺改變，標準版Fairlady Z也換上更大直徑的單筒式避震器，阻尼器受壓面積較改款前增加26.6%，能更迅速因應路面起伏並控制車身姿態。Nissan表示，此項調整能在高速行駛時提供更柔韌且穩定的乘坐表現，同時維持Fairlady Z原本「Dance Partner」概念所強調的精準操控與駕駛回饋。
真正讓這次改款成為焦點的，仍是Fairlady Z Nismo，RZ34 Nismo推出之初僅提供9速自排，儘管性能定位更高，卻始終沒有車迷期待的手排版本，這次Nissan正式回應市場需求，新增專屬6速手排變速箱，並配置短行程排檔機構與強化離合器，讓駕駛僅需透過簡短的手腕動作即可快速、精確完成換檔。
Nissan並非只是將既有手排直接裝上Nismo，而是針對手排版本重新最佳化油門反應與點火正時，從踩下油門的一刻便提供更直接且線性的動力回應，並讓高轉速區間的加速延伸更加平順，手排Nismo具備Standard與Sport兩種駕駛模式，兩者也分別設定不同的加速聲浪。
Standard主要因應市區與長途巡航，抑制加速時的引擎聲量，同時維持中高轉速的平順延伸；Sport則進一步強化高轉速油門線性與引擎聲浪，營造更直接的性能駕駛感受。
Vehicle Dynamics Control車身動態控制系統也增加Nismo專屬Traction模式，透過專屬設定提升車輛對油門與方向盤操作的反應，使車身動態更貼近駕駛意圖，延續Nismo所強調的「Buddy on Track」開發概念。
為了配合手排版本帶來更直接的駕駛體驗，Nismo底盤也同步進化，前煞車改採過去曾應用於Nissan GT-R的雙片式鑽孔碟盤，搭配全新亮紅色煞車卡鉗，雙片式碟盤除了改善散熱與制動性能，也能降低簧下重量，因此Nissan重新進行專屬懸吊調校，以進一步提升輪胎貼地能力及入彎反應，轉向系統則換上低摩擦方向機，讓方向盤作動更加平順，同時提升彎道中的指向精準度，使駕駛更容易沿著預定路線完成過彎。
Fairlady Z Nismo共有5種車色，其中包含Nismo專屬Nismo Stealth Gray、Super Black雙色塗裝，座艙則使用皮革與Alcantara複合材質座椅，延續性能旗艦定位。
標準Fairlady Z與Nismo這次也同步導入支援最新Qi2規格的無線充電裝置，內建磁鐵可將相容手機固定於正確位置，即使車輛行駛產生震動也能維持穩定充電，並加入冷卻風扇降低裝置充電時的溫度。
針對激烈操駕，Nissan還在油箱內增加新的燃油腔室，目的是在高橫向G值過彎時提供更穩定的燃油供應；主動安全方面則加入符合自行車偵測煞車要求的緊急煞車系統，讓這款強調傳統駕駛樂趣的跑車同步跟進現代安全標準。
日本市場售價方面，6速手排Fairlady Z為573萬7,600日圓（約新台幣113萬元），Version S為658萬6,800日圓（約新台幣130萬元），Fairlady Z Nismo無論6速手排或9速自排，建議售價皆為975萬2,600日圓（約新台幣193萬元）。
值得注意的是，Nismo車主必須選擇特殊外觀塗裝，因此車價還需額外加上至少4萬9,500日圓（約新台幣9,800元）的特殊車色費用。
從經典Z徽飾、S30與Z31設計元素，到重新調校的底盤與Nismo六速手排，小改款Fairlady Z顯然沒有試圖改變這款跑車原有性格，而是透過現代技術重新強化它最核心的人車連結；尤其手排Nismo正式補齊後，也終於回應了RZ34問世以來性能車迷最期待的一塊拼圖。