賓利打造唯一Continental GT Azure！屆滿80週年致敬首款經典車型
Bentley創廠至今已走過超過一個世紀，而2026年對這個英國豪華汽車品牌而言，又迎來另一個別具意義的重要里程碑，自1946年正式於英國Crewe展開汽車生產以來，今年正好屆滿80週年。
為此Bentley旗下頂級客製化部門Mulliner特別打造全球唯一一輛Continental GT Azure，以品牌首款於Crewe生產的Mark VI作為靈感，從Barnato Green車色、黑色車頂，到紅黑雙色座艙與胡桃木飾板，都將80年前的設計元素重新詮釋於當代豪華GT之上。
這輛獨一無二的Continental GT Azure也於8月29日現身British Motor Museum，與Bentley Heritage Collection珍藏的Mark VI同場展出，以新舊兩款車橫跨80年的對話，見證Crewe一路走來的造車歷史。
Bentley由W.O. Bentley於1919年1月18日創立，早期最初在倫敦Cricklewood生產汽車，1931年被Rolls-Royce收購後則將生產基地轉移至Derby，直到1940年因第二次世界大戰而停止汽車生產，如今Bentley位於Crewe Pyms Lane的工廠，其歷史其實可以追溯至1938年，當時廠區主要肩負Rolls-Royce Merlin航空發動機的生產任務，直到戰後1946年才正式開啟汽車製造的新篇章。
儘管今日Bentley部分生產業務也涉及德國與斯洛伐克，但Crewe至今仍是品牌最具代表性的核心基地。
為紀念Crewe生產80週年，8月29日由RREC（Rolls-Royce and Bentley Enthusiasts國際俱樂部）於British Motor Museum舉行慶祝活動，來自世界各地會員帶來不同年代的Crewe製車款，從1946年Mark VI一路延伸至最新Continental GT，而Bentley更特別安排這輛Mulliner打造的Continental GT Azure與Heritage Collection收藏的Mark VI並列展出。
目前Bentley透過Mulliner能為客戶提供近100種車身塗裝，包括單色、金屬、緞面、Ombré漸層以及Spectraflair等特殊效果，但這次設計團隊並沒有從現有流行色彩中尋找答案，而是直接回到品牌歷史，完整參考Heritage Collection收藏的綠、黑雙色Mark VI，因此這輛Continental GT Azure選用純色Barnato Green塗裝，搭配Mulliner Black黑色對比車頂，重現Mark VI極具時代特色的雙色車身配置。
另一方面，設計師又透過Azure專屬外觀亮面飾件與碳纖維Styling Specification套件，刻意將21世紀的性能化元素融入復古色彩之中，四輪換上22吋10輻黑色塗裝暨亮面切削鋁圈，搭配黑色煞車卡鉗以及能夠保持正向的Bentley「B」字中央輪圈徽飾。因此這輛車並非單純複製1940年代的造型，而是在Continental GT既有輪廓與現代材質之中，重新演繹Mark VI的色彩語彙。
Mulliner對Mark VI的致敬也一路延伸至車室，1946年的Mark VI在當時已屬豪華汽車頂尖之作，車內大量使用Connolly皮革、胡桃木飾板與羊毛地毯，甚至配有經過改善的暖氣及除霧設備，進一步強化長途旅行能力。
新世代Continental GT Azure則以Cricket Ball深紅色皮革作為座艙主色，搭配Beluga黑色副皮革，營造傳統Bentley車室常見的典雅紅黑色調，不過在80年後的今天，Mulliner能夠呈現的工藝早已遠超1946年的技術，包括對比縫線、滾邊、Azure刺繡徽飾、菱格紋縫製與皮革打孔等細節均完整加入其中。
中控台更直接呼應Mark VI經典的Burr Walnut胡桃木儀表台，採用深色染色Burr Walnut木材搭配Grand Black鋼琴烤漆飾板，兩者之間以纖細鍍鉻飾條分隔，並一路從中控台延伸至左右車門飾板，Bentley招牌Rotating Display旋轉式螢幕也讓駕駛可以在高解析度觸控螢幕、傳統三環類比儀表以及純木質飾板三種介面間切換，尤其後兩者更能呼應這輛80週年紀念車的復古氛圍。
雖然大量設計向1946年的Mark VI致敬，但這輛車本質仍是當代Continental GT Azure，因此Bentley並未犧牲現代豪華科技，車內配置前座Comfort與Wellness舒適健康套件、空氣離子化系統，以及具備頂級音質表現的Naim for Bentley音響系統，在古典英倫氛圍之下提供當代Bentley應有的舒適體驗，Mulliner更在車門門檻飾板加入Mark VI與Continental GT兩款車的輪廓圖案，並刻上「Celebrating the 80th Anniversary of production in Crewe, 1946-2026」字樣，直接標記這輛車存在的特殊意義。
這次被選為致敬對象的Mark VI，在Bentley歷史中具有相當重要的地位，不僅是1946年Crewe工廠開始生產汽車後第一款下線車型，同時也是Bentley首款採用標準鋼製車身的量產車，原廠提供由J.P. Blatchley設計的Standard Steel標準鋼製車身，也允許客戶僅購買底盤，再交由獨立Coachbuilder車身製造商打造專屬車體。
動力方面，Mark VI搭載排氣量4,257c.c.的B60直列六缸引擎，Bentley當時並未公布具體馬力數字，但其耐用性相當出色，原廠指出不少車輛能在未進行重大引擎翻修的情況下行駛超過100,000英里（約161,000公里），Mark VI自1946年生產至1951年，累計製造4,001輛，其中3,171輛採用標準鋼製車身，成為Bentley當時最成功的車型。
相較之下，現代Continental GT所處的性能世界早已大不相同，目前車系使用4.0升V8雙渦輪插電式油電混合動力，其中High Performance Hybrid可輸出680ps，Ultra Performance版本更達781ps，呈現80年間豪華GT動力科技的巨大演進。
此次與Continental GT Azure共同展出的Mark VI又更加特殊，這輛綠黑雙色車並非一般標準鋼製車身版本，而是由當年仍屬獨立車身製造商的H.J. Mulliner打造，屬於僅生產241輛的四門Six-Light Saloon版本，該車於1950年1月交付首任車主、Alabastine Co Ltd公司的William Lount，並於2021年正式加入Bentley Heritage Collection。
時隔超過70年後，當年的獨立H.J. Mulliner與如今Bentley旗下Mulliner客製部門，藉由兩輛跨越不同世代的作品形成巧妙連結。
Bentley目前將這輛Continental GT Azure定位為獨一無二的One-Off作品，並沒有透露推出限量版本或加入正式產品陣容的計畫，對Bentley而言真正的任務並非創造另一款特仕車，而是將1946年第一輛Crewe製Bentley所代表的歷史，透過2026年的設計、材質與工藝重新呈現。
從Mark VI到Continental GT，兩款車之間雖然相隔整整80年，但Bentley所強調的從容性能、乘坐舒適性與英國手工工藝，依然成為串起品牌過去、現在與未來的共同核心。