油電小車Toyota Aqua追加GR Sport車型，Prius c接班人熱血登場
曾經以Prius c之名導入台灣市場的Toyota Aqua，邁入第2代雖然無法再續前緣，但後續動向仍值得關注。最新消息是日本當地為這款油電小車追加GR Sport車型，主要鎖定Nissan Aura Nismo，開價3,238,400日圓 (約台幣64萬元)，略高於對手的3,125,100日圓 (約台幣62萬元)，而且僅提供前驅版本，並未推出E-Four四驅版本，動力也沒有跟著升級。
定位在日規Yaris之上的Aqua，其實標準車型的價格帶已經跟Corolla Sport重疊，或許因為這樣，過去曾多次蟬聯日本市場最暢銷乘用車的Aqua，近幾年銷量不斷大幅下滑，去年甚至一度停止接單，產品定位曖昧不明，原本每公升超過30公里的省油優勢，也被Yaris Hybrid迎頭趕上甚至小幅超越。有鑑於此，日本原廠特別針對Aqua進行產品更新，除了補強配備，為E-Four四驅版本增加擋風玻璃除冰器、後排暖風管路、PTC加熱器，還追加GR Sport車型，藉由運動化包裝來提高吸引力。
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作為GR家族中的新成員，Aqua GR Sport同樣依循家族設計語彙，換上專屬設計的前後保桿，其中前保桿帶有蜂巢狀進氣格柵、LED前霧燈及往兩側延伸的下擾流，後保桿也比照前保桿加入蜂巢狀格柵飾板，搭配後下分流設計，車側則利用黑色側裙、17吋雙色切削輪圈來強化運動氣息，前輪煞車卡鉗一併改為紅色塗裝，並印上GR標誌，車頭進氣壩跟尾門另掛上GR徽飾呼應身份。
Aqua GR Sport的車內以大量類麂皮材質重新舖陳，包括前座兩張帶有GR標誌的運動化座椅、中控儀表台、門板等處都加入類麂皮材質，方向盤造型不變但下方多了GR標誌，兩側握把區域帶有專屬防滑皮革包覆，再搭配淺灰色縫線點綴，包含油門與煞車的鋁製踏板組，以及帶有GR標誌的遙控鑰匙也都是專屬配備。
Aqua GR Sport搭載1.5升自然進氣引擎組成的油電動力系統，雖然引擎、馬達輸出維持不變，綜效輸出同為116匹，但底盤中間多了專屬開發的強化部件，後保桿多了內鐵，使得整體車身剛性獲得提升，加上懸吊系統跟EPS電子轉向輔助系統經過專屬調校，原廠強調可帶來更多的駕駛樂趣。
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