高齡換照5／31上路！高齡駕駛風險升溫 專家提醒這些事

高齡駕駛換照新制將於今（2026）年5月31日正式上路！原本自75歲起需定期換照的年齡，下修至70歲，預估全台約有128萬人適用。去年新北三峽發生78歲老翁高速衝撞人群、造成4死12傷的重大車禍後，高齡駕駛風險引發關注，也加速高齡換照制度改革的討論。

為此，交通部推出高齡換照新制，未來70歲以上者必須通過體檢並完成2小時道路交通安全講習，才能換發駕照；75歲以上者，仍維持每3年換照一次，且須通過認知功能測驗。若逾期未換照仍駕車上路者，可處1,800至3,600元罰鍰。

而近日運安會也公布三峽車禍案調查結果，指出駕駛在轉向控制、油門與煞車踩踏力道及操作時機，明顯失準，因此建議交通部強化高齡換照制度，包括認知測驗、駕駛能力評估，以及相關身心狀況檢查機制。

事實上，高齡駕駛事故並非個案。根據臺北醫學大學研究，75歲以上駕駛造成行人死亡的機率，是41至64歲族群的2.44倍；而65歲以上駕駛每增加1歲，行人死亡事故風險就增加約4.5％。顯示隨著年齡增長，高齡駕駛在反應速度、視覺、判斷能力等方面，可能面臨更多挑戰。

另一方面，高齡者也是交通事故中的高風險族群。據統計，高齡駕駛占交通事故死亡人數約25％，等於每4名死者，就有1人是高齡者。

不過，專家提醒，高齡換照制度並非單純「限制高齡者開車」，而是應在高齡化社會下，重新思考如何兼顧交通安全與長者移動需求。尤其在部分大眾運輸比較不方便的地區，許多長者仍高度依賴機車與汽車作為日常交通工具；若缺乏完善的替代交通方案，也可能進一步影響高齡者的生活自主性。

產險業者則建議，一旦發生交通事故，強制車險雖可提供受害人基本保障，但若是單一事故、自撞，駕駛人本身並不在保障範圍內，可額外規劃駕駛人傷害險、第三人責任險等保障，以降低事故發生後的財務風險。