衛報揭中國在台經濟海域鑽探油氣至少5年 台灣政府無動於衷
中國正在台灣的專屬經濟海域（EEZ）內鑽探石油和天然氣。分析人士認為，此舉可能是北京灰色戰略的一部分，同時也可能為未來入侵台灣提供助力。
以商業之名行擴張之實 侵蝕台海灰色地帶
衛報2日報導，7月和8月期間，至少有12艘中國油氣船隻與永久性設施出現在台灣經濟海域內，其中一處距離東沙群島限制水域邊界僅50公里，還發現了數個用於固定式海上鑽井平台的鋼製支架（導管架）。
專家表示，這些行動符合北京為奪取爭議領土而採取的「灰色地帶」（Greyzone）戰略模式。中國宣稱台灣是中國的一個省，並且為了吞併台灣，正加緊推行「切香腸」策略，逐步蠶食台灣領土，強行縮小台灣所能控制與防衛的空間。
史丹佛大學海事觀察員鮑爾（Ray Powell）表示：「中國的灰色地帶侵略，經常利用商業活動來推動擴張主義。」
美國智庫詹姆斯敦基金會（Jamestown Foundation）2日發表的研究首次指出，中國船隻與設施出現在台灣的經濟海域內，並表示這些設施隸屬於國營的中國海洋石油集團有限公司（下稱中海油）。
這些資產規模龐大——包括至少一艘長度超過240公尺、甲板面積相當於1.5個足球場的船隻，以及亞洲最大的兩個油井平台。報告指出，其中一些設施至少已存在5年，其中一個在2024年距離東沙限制水域邊界不到1公里。
台灣政府無動於衷 反擊也十分困難
然而，儘管台灣政府經常在其他地區進行經濟海域執法任務，但沒有任何跡象表明，台灣政府有對此作出回應。詹姆斯敦基金會在報告中警告：「今天（台灣）若不提出抗議，將有使主權被常態化分割的風險，並會鼓勵進一步的侵犯。」
該報告也指出，像這些導管架的設施也可能被解放軍於其他用途，「可能助長對東沙或整體台灣的一系列脅迫、封鎖、轟炸或入侵行動」。
台灣要在經濟海域對中國的油氣活動提出挑戰將十分困難，台灣並非《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）或其仲裁機制的締約方，台灣的國內法對於經濟海域邊界的哪些部分應予執法亦尚不明確，而且台灣也缺乏足夠的海上實力來對抗此類行動。
德國馬歇爾基金會印太計畫主任葛來儀（Bonnie Glaser）指出：「我的猜測是，台灣缺乏應對能力，這解釋了為什麼他們沒有回應。也許他們低估了事情的規模。」
經濟部能源署表示，目前與中海油尚無有效合約。
清華大學國際安全與戰略研究中心教授朱鋒表示，中國的石油和天然氣勘探「主要是為了當前的能源需求，並不是為了進一步加劇領土爭端」，而在台灣經濟海域開採油氣一事，「反而顯示中國在維護該地區權利和利益上立場強硬。」
台灣海巡署表示，「持續監控其巡航區內的海上目標」，但油氣鑽探與合作事宜不在其職責範圍內。