專題／台中機械車位「超低限高」剩超跑可停？ 網破盲點：開得起的人不會停
好房網News記者黃暐迪／綜合報導
你看過高度這麼低的機械車位嗎？一名網友日前貼出台中沙鹿一處社區的機械車位，上面擺著一張紙板寫著「車位限高125公分」位在上層。
台中2年新華廈出現「超矮機械車位」
進一步了解發現，該社區是沙鹿的5層樓華廈物件，屋齡很新只有2年，總戶數有20戶，附近機能不錯步行就能到沙鹿萬家福採購。不少網友見狀都傻眼直呼「非常緊繃」、「被老婆趕出家不用睡公園了」、「這個高度只能去買藍寶基尼來停了」、「老婆妳聽我解釋為了符合車高這真的是沒辦法」、「小孩們的豪車應該可以」，更有民眾突破盲點「開得起這麼低的車的人不會停機械車位」。
機械車位淨高低於1.6公尺恐已違規
其實對於機械車位官方並不是沒有法律規定，根據《建築技術規則建築設計施工編》第60條規定，機械停車位每輛寬度應達2.5公尺、長度5.5公尺，淨高須達1.8公尺以上；若為不供乘車人進出的停車位，寬度得為2.2公尺、淨高1.6公尺以上。
缺點多維修貴 未來轉手藏隱憂
台灣物業管理學會理事長郭紀子曾表示，機械式停車位的缺點很多，使用便利性低，經常性等待，安全性低，有故障可能，管理、維護、修繕成本高，電費、機械消耗，未來還有更新問題，通常涉及多位使用人，容易產生意見不合、協調困難；至於唯一優點就是價格低，金額可能只有坡道平面車位的一半。
知情人士則透露，像是這種機械車位市場的接受度並不高，相對也會影響未來轉手性。尤其限高、限重偏低的車位，能停放的車款受到限制，買方在看屋時就會特別留意，甚至可能直接將車位條件納入議價，要求價格折讓。
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