2025年2月17日（優分析產業數據中心）
美國總統川普近期動作頻頻，準備對進口汽車加徵關稅。根據他的說法，最快將在4月2日宣布新關稅政策，這與內閣成員提交進口關稅報告的時間點剛好吻合。
川普一直認為，美國汽車在全球市場上受到不公平對待，特別是歐盟對美國進口車徵收10%關稅，而美國對歐洲車的進口關稅僅為2.5%，讓他耿耿於懷。這次的新關稅可能會對進口車商帶來更大壓力，尤其是福斯（Volkswagen）、BMW、豐田（Toyota）、現代（Hyundai）等歐亞車廠，未來進口美國的車輛成本勢必增加，恐怕會影響定價與市場競爭力。
反觀美國本土車廠（福特、GM、Stellantis），雖然短期內本土生產車輛可能受益，但全球供應鏈受到干擾，零件與整車成本勢必上升，長遠來看仍充滿變數。
川普的貿易戰全面升級，企業如何應對？
川普自1月20日再次上任後，已經祭出一系列關稅政策，堪稱「關稅風暴」。這些政策包括：
對中國所有進口商品加徵 10%關稅（額外疊加原有關稅）。
對墨西哥與加拿大的非能源產品加徵25%關稅（但暫緩執行）。
3月12日開始，全球進口鋼鋁產品關稅調高至25%。
4月1日前，要求制定「對等關稅」，即針對任何對美國商品徵稅的國家進行報復。
這些動作讓企業界高度緊張，政策不確定性大增，企業投資計畫可能延後，甚至會導致生產成本上升。此外，鋼鋁關稅對汽車、航太、建築業的影響也不容小覷，許多企業可能被迫重新調整供應鏈，以降低成本壓力。
消費者端也可能受到影響，因為關稅成本最終可能會轉嫁到商品價格上，導致車輛、家電等商品價格上漲，進一步推升通膨壓力。
USMCA協議將成貿易談判籌碼
除了針對進口車的關稅，川普也可能將《美墨加貿易協議（USMCA）》作為談判工具。根據USMCA規定，至少75%的汽車零件來自美、加、墨三國，才能免關稅。這意味著，如果川普決定重新談判協議，北美供應鏈將面臨巨大變數，汽車製造商可能需要重新調整產能布局，以確保符合新關稅條件。
此外，加拿大與墨西哥也可能對此提出反制措施，進一步影響區域供應鏈的穩定性。
對等關稅政策，全球貿易戰再升級
川普已指示經濟團隊制定「對等關稅（Reciprocal Tariffs）」，如果某個國家對美國商品加徵關稅，美國就會以同等關稅回應。這項計畫將於4月1日提交報告，並可能於4月2日正式宣布新一波關稅政策。
如果這項政策落實，將對全球貿易帶來更大影響：
跨國企業營運風險上升，進出口關稅增加可能迫使企業改變供應鏈與市場策略。
國際貿易摩擦加劇，歐盟、日本、韓國等國可能發動報復性關稅，進一步影響全球市場。
投資人信心受影響，美國市場的不確定性增加，可能對股市、外匯市場帶來衝擊。
全球市場進入觀望期，美國車市將走向何方？
川普的關稅戰略短期內可能讓美國本土車廠受益，但長遠來看，全球供應鏈的變動、貿易戰的不確定性，恐怕會讓汽車產業的經營風險增加。
