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國內

長榮地勤罷工期間支援津貼談不攏 勞資三度協調仍破局

風傳媒

更新於 2019年08月08日12:53 • 發布於 2019年08月08日12:53 • 廖羿雯
在長榮空服員罷工期間,地勤人員工作量大增(見圖),長榮企業工會為替他們爭取津貼和長榮航空已進行三次調解,但都沒有進展。(資料照,盧逸峰攝)
在長榮空服員罷工期間,地勤人員工作量大增(見圖),長榮企業工會為替他們爭取津貼和長榮航空已進行三次調解,但都沒有進展。(資料照,盧逸峰攝)

長榮空服員罷工結束後,長榮企業工會為罷工期間支援的地勤爭取津貼,以及國定假日出勤雙倍薪,今(8)日與長榮航空在桃園市勞工育樂中心進行第三次調解,然而勞資雙方經溝通後仍無具體共識,三度調解還是沒有進展。

長榮航空指出,先前桃園市空服員職業工會發動罷工,耗時逾2周,期間業務量遽增,針對出勤的地勤同仁,公司已採專案方式處理,提供雙倍薪資,假日出勤的話除加給一日薪外還另給一日補休假,加班時數也以雙倍薪計算,該津貼在7月31日完成發放,且事先發公函告知長榮企工和長榮關係企業工會。但長榮企工對公司所發放的地勤支援津貼並不滿意。

長榮航空再度批評,長榮企工與桃空職工是「一批人馬、兩塊招牌」,兩工會主要幹部有8成重疊,當初不顧地勤人員可能面臨的超負荷工作衝擊,也不願意與公司繼續協商而發動罷工,現在又來要求公司體恤地勤同仁在罷工期間的辛勞,企圖利用兩面手法製造「為地勤同仁爭取福利」的形象,長榮航空實難苟同。(推薦閱讀:「台灣恐少274億觀光財」 業者:中國先鎖自由行有經過精算

長榮航空表示,今已在調解會議中向長榮企工呼籲,若真的為員工著想,應思考罷工預告期的必要性,並支持未來航空運輸業能有罷工預告期的立法,避免類似的事件再發生,才是治本的解決之道。

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