Toyota Sienta自2025年初正式告別台灣，使得國內目前暫時沒有任何一款售價百萬內的7人座MPV，若想入手7座MPV車型，只能將預算拉到100萬以上。而在2024年沒有任何新車動作的Opel，根據總代理歐吉汽車的消息，預計將於今年第二季導入一款新車，也就是Citroën Berlingo、Peugeot Rifter的雙生車型：Opel Combo，首波引進長軸7人座版本，為台灣7座MPV增添新選項。
Sienta退出台灣、又上汽大通Maxus G50 Plus還沒退出，使得現階段想入手便宜的七人座MPV都要花超過百萬元，而150萬內的的MPV選項，目前有以下幾款：
- Ford Tourneo Connect：116.8~126.8萬
- Citroën Berlingo (7人座)：125.9~133.9萬
- Hyundai Custin：132.9~149.9萬
- VWCV Caddy Maxi：139.8~148.8萬
- Volkswagen Touran：142.8萬
在這5款車當中，福特Tourneo Connect、Citroën Berlingo、福斯商旅Caddy Maxi算是更主要的競爭者，而現在身為Berlingo雙生車的Opel Combo即將加入戰局。
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第4代Opel Combo於2018年發表，與Citroën Berlingo、Peugeot Rifter、Toyota ProAce City和Fiat Doblò都系出同門，建構於集團的EMP2模組化平台，接著在2023年10月發表小改款，原廠透過導入Opel Vizor家族化設計語言，創造與其他車款不同的年輕化車頭外觀，還有LED矩陣式頭燈，但整個車身線條與尺碼還是與Berlingo相差無幾，甚至內裝鋪陳也和Berlingo小改近乎相同，提供10吋數位儀錶、10吋中央觸控螢幕 (無線Apple CarPlay和Android Auto)、雙區恆溫空調等等。
Opel Combo在海外與其他雙生車一樣，有商用版、短軸乘用版與長軸乘用版，毆吉汽車首波導入車型預計會是7人座的長軸版本，至於短軸版本雖有意引進，但登場時間仍在和原廠溝通。
Opel Combo動力單元在海外提供包括1.2 PureTech汽油引擎、1.5升BlueHDi柴油渦輪引擎以及純電的Combo Electric。Combo汽油動力僅提供手排變速箱，柴油動力則有8速手自排，輸出130匹馬力與30.6公斤米扭力。至於Combo Electric馬達輸出136匹馬力與27.5公斤米扭力，電池組容量50kWh，WLTP測試續航里程330公里，DC快充功率100kW。據初步了解，台灣預計引進的會是柴油動力單元，而有關於Combo的新車導入資訊，《地球黃金線》將持續追蹤並帶來相關報導。
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