Written by: Bear
作為先驅，Volkswagen在早期階段就支援了可再生能源在歐洲的大規模擴張。目前，已在9個歐洲國家共參與了26個綠色電力專案。該公司現在已經獲得了正的中期成果。自2021年以來，支援的綠色電力專案已向歐洲電網輸送了總計約3 TWh(太瓦時)的電力。這個數字相當於大約800,000戶家庭的年能源需求。透過這些努力，Volkswagen正在為脫碳做出重要貢獻。一輛僅使用歐盟綠色電網組合供電的ID.4，在行駛約66,000公里後，已經具有較低的碳足跡，比同類柴油車型都優異。
Volkswagen支援的大型綠色電力專案包括位於葡萄牙北部維拉雷亞爾附近每年超過60 GWh的太陽能發電廠和位於瑞典Djupdal的風電場，該風電場由Volkswagen以70%的份額支援，每年生產超過1,000 GWh的電力。該公司正在推動整個歐洲可再生能源的發展。目前，Volkswagen正在為西班牙、瑞典、芬蘭、葡萄牙、英國、德國、義大利、荷蘭和波蘭的18個太陽能電站和8個風電場提供支援。所提供的長期支援通常為10年。透過這些項目獲得確認可再生能源來源的能源屬性證書。
僅在2024年，這些專案就產生了約1.1 TWh的綠色電力，相當於約300,000戶家庭的年需求或Volkswagen ID.車隊在目前可再生能源未覆蓋的歐洲道路上的總電力需求。而綠色電力尚未在道路上隨處可見，一項研究表明目前用於充電的「灰色」非再生能源電力份額為39%。透過綠色電力專案，Volkswagen正在10年內將這一份額轉全變為碳中和，假設每輛車行駛200,000公里。因此，ID.車輛可以充分發揮其在移動出行脫碳方面的潛力。隨著向電動汽車的轉型，脫碳已成為Volkswagen可持續發展戰略的三大支柱之一。
綠色能源大大減少了ID.車型的碳足跡
ID.車型的駕駛員可以透過選擇在使用階段用於充電的電源類型，來直接影響電動車的碳平衡。這是Volkswagen進行的生命週期分析(LCA)的結果之一。這些分析確定 CO2從原材料提取到生產和使用，再到拆解回收，車輛在其整個生命週期內的節約潛力。持續使用綠色電力進行充電對利用電動汽車具有相當大的積極影響。例如：ID.4 Pro的生命週期分析證實了這一點由 T?V NORD CERT Pr?f- und Umweltgutachtergesellschaft mbH審核。
生命週期分析將車輛在200,000公里總里程內的碳足跡與同類柴油車型進行比較。在這個比較中，ID.4 Pro導致CO2在其生命週期內的排放量比柴油車型降低約25%。如果ID.4 Pro使用歐盟綠色電網組合持續充電，排放量甚至降低了約50%。
最初在電動車生產階段較高的CO2排放會在使用階段被抵消。這種效果可以透過持續充電來進一步加強。具體來說，上述比較表明ID.4 Pro使用歐盟綠色電網組合持續運營，最遲在行駛約66,000公里後，碳足跡能較低。使用傳統的歐盟電網組合，則在大約97,000公里時才會達到這一水準。
為綠色電力充電的多種可能性
在旅途中，Volkswagen車主可以使用擁有超過750,000個充電點的泛歐洲充電網路，其中包括擁有4,000多個使用可再生電力運營HPC快速充電站的IONITY充電網路。
自2024年5月以來，Volkswagen集團子品牌Elli也提供了可再生能源產品 Volkswagen Naturstrom Flex。這種新的動態能源監控可反映了每小時的市場電價波動，並允許使用者在家庭充電時受益於較低的市場價格。結合新型Elli Charger的智慧充電功能，電動車的充電費用最多可降低40%。
2023年7月，Volkswagen集團及其Elli品牌成為第一家開始在歐洲最大的電力交易所EPEX Spot進行交易的德國汽車公司。這是以市場價格為導向的電價取代以往殭化的固定價格電價的靈活方式。
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