英國鐵路工，周二發動30年來，最大規模的罷工，原因是勞資談判破裂，無法就爭取調薪7%達成協議。這場罷工高達5萬人參與，將一連在周二、周四和周六舉行，衝擊上百萬通勤族，對於鐵路罷工，民眾看法兩極，英國首相強生則做出譴責，認為相關行動會傷害剛從疫情復甦的企業，同時惡化通膨。
倫敦各大地鐵周二冷冷清清，不只列車靜止不動，月台也顯示關閉，宛如重演疫情封城場景。
CNN記者Scott McLean：「頭版標題寫著封鎖2.0，因為車站裡的感覺真的很像先前疫情高峰期，出現沒什麼人通勤或沒什麼人可以通勤。」
為了抗議薪資凍漲和計畫裁員，英國鐵路工發起30年來最大規模罷工，而這場將近5萬人參與的行動還要一連舉行三次，除了周二周四和周六也有罷工，上百萬通勤族只能自己想辦法上班。
倫敦通勤族：「因為完全沒有列車，明天我得問我的夥伴載我上班，所以確實影響到我。」
由於罷工期間，只有五分之一的列車會運行，民眾索性改騎腳踏車，當天高架道路，車潮明顯變多還出現塞車。
示威民眾：「我們要什麼薪資正義，什麼時候，需要現在。」
早在周末倫敦就有上千民眾上街示威，抗議萬物皆漲只有薪水不漲。
示威民眾：「你每周得工作50、60小時，才付得起帳單和房租，這是21世紀的今天無法接受的。」
這是因為英國5月通膨率又飆到9%創下40年新高，政府為了抑制高通膨五度升息，但鐵路工認為他們在疫情期間犧牲良多，是時候爭取加薪。
英國鐵路網公司員工Charles Fisher：「我和我的同事在疫情期間辛辛苦苦，維持鐵路設施運轉確保全國民眾能通勤上班，而我目睹很多同事因新冠過世，對我來說這是嚴重打擊。」
但對於罷工的合理性，英國民眾看法兩極。
倫敦通勤族：「我大概能理解，但我們在同一條船上我們(醫護)薪資也沒漲，你知道NHS和一切我能了解，但是他們想打擊的人卻沒被打擊到，只打擊到那些需要上班的人和病患和員工。」
首相強生則認為罷工錯誤且沒必要，英國運輸大臣態度也很硬，不打算參與談判。
英國運輸大臣夏普斯：「工會上個月才說，他們不會與政府談判，然後又無話可說，突然決定要叫部長與他們直接對話，但這什麼也解決不了，事實上這只會讓事情更糟，這就是為何我不參與談判。」
英國政府似乎擔心，斷然調薪將進一步推升通膨，但工會認為這些都是胡扯。
英國工會聯盟秘書長Frances O'Grady：「坦白說認為工資推動通膨都是無稽之談，大家都知道那是全球能源價格所致，因此相反的政府應該採取行動，為勞工提供實質幫助。」
英國運輸工人聯盟秘書長Mick Lynch：「事實是(運輸大臣)夏普斯，(財政大臣)蘇納克和(首相)強生支配了這個爭端。」
目前這場勞資糾紛暫時無解，而另一邊美國也有危機，特斯拉執行長馬斯克周二示警，美國已無法避免走向經濟衰退，事實上許多經濟學家看法也差不多。
CNN記者Clare Sebastian：「華爾街日報這禮拜才調查經濟學家，對接下來12個月經濟衰退的看法，從1月的18%上升到(6月)44%，而這星期高盛也預測接下來12個月，經濟衰退可能性調升到30%，之前預測只有15%。」
由於俄烏戰爭進一步衝擊能源危機和供應鏈問題，全球高通膨現象短時間恐怕還會繼續。
