（德國之聲中文網）在福特汽車走向電動化的道路上，歐洲範圍內將有大約四千人失去工作。福特公司在其周二(2月14日)的電話會議上宣布，設在科隆的福特歐洲中心以及設在亞琛的福特研發中心將裁員2300人。福特德國分部總裁桑德（Martin Sander）表示，福特今後將聚焦於較小規模的電動車產品系列。福特汽車在德國擁有員工19000人，歐洲範圍則總共擁有員工34000人。
福特在德國設廠已經有大約一百年的歷史。1925年8月，福特汽車首次在德國進行了商業登記。設址科隆的福特汽車廠於1931年6月首次投產，並采用了大量德國工程技術。1970年，薩爾路易分廠投產，主要組裝Focus等小型車輛。該廠預計將於2025年停產。根據職工委員會提供的消息，屆時4500個工作崗位中將只會保留500至700個。
位於科隆的工廠已經進行了大規模裁員，三年前這裡的雇員人數還多達18000人，目前只剩下14000人。
福特采取了不同於通用汽車的經營策略
福特汽車采取了同其美國競爭對手通用汽車不同的經營策略。2017年，當通用汽車德國子公司歐寶陷入赤字危機時，通用隨即將歐寶賣給了斯特蘭蒂斯旗下的標致雪鐵龍集團。但目前福特並沒有撤出德國的計劃。同時也負責電動車領域的福特德國分部總裁桑德表示，福特車必須在歐洲重新進行市場定位。他表示，鑑於材料及能源價格居高不下，來自中國的競爭壓力又日益增強，福特必須開拓新的方向。他表示，福特歐洲大概會保留3400個工程師工作崗位，以便對美國研發出的技術進行歐洲本土化改造，以適應客戶需求。
冶金行業工會已同意在支付相應遣散費的前提下進行裁員的計劃，並同雇主就2032年前不進行經營情況導致的裁員達成了共識。工會方面發表的一份聲明中稱："經過歷時兩周的艱苦談判，勞資雙方達成了面向未來的共識，既顧及了企業節省開支的需要，也保障了德國的工作崗位。對此，我們深感欣慰，並對福特職工委員會表示祝賀。"
談判已進行了數周
福特計劃在2025年前裁減1700名研發人員以及600名行政管理及市場營銷人員。另外，還將在英國裁員1300人，歐洲其他國家裁員200人，總計在歐洲裁減3800個工作崗位。宣布裁員決定前，勞資雙方進行了長達數周的談判。
去年，福特公司未能實現營收目標，因此決定實施大規模裁員計劃。福特財務總監勞勒（ John Lawler）此前曾表示，將會采取"非常激進"的措施以降低生產和供應鏈成本。福特歐洲去年第四季度營業額不變的情況下，稅前虧損達到四億美元，同比增加了一倍。專家們普遍認為，福特此次在研發領域裁員，是公司同大眾合作開展電動車研發的一個後果。同大眾開展合作，有利於降低研發成本。
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