高雄有民眾日前行經湖內國中前，發現閃燈路口有一群學生要過馬路，趕緊停下來禮讓，沒想到其他汽機車完全沒有要停，全都從學生眼前呼嘯而過。駕駛氣炸，將影片PO網也向警方檢舉，一共成立了13張紅單，每張最高可開罰6000元，也讓網友直呼真的是高雄發大財。《東森新聞》也回到現場直擊，這條路是8線道的台一線，大家車速都不慢，外側車輛可能一個不注意，就會忽略站在外側的行人。
駕駛來到路口發現外側有一群學生站斑馬線上，打算過馬路，趕緊煞車禮讓，但其他駕駛可沒這麼做，只見一台台車從學生眼前呼嘯而過，整整20多秒10多台車沒有要停讓的意思，最後帶頭的學生抓準車流空檔，向駕駛點了個頭快步通過路口。
駕駛事後也將整段行車紀錄器放上網路，大嘆其他駕駛這樣，學生怎麼過得了馬路？他也向警方檢舉，一共成立了13張罰單，每張罰單都是1200元到6000元，也讓網友直呼真的高雄發大財。實際回到影片拍攝現場，這裡是高雄湖內的中山路，雙向8線道的省道台一線，因為路幅太寬，內車道的駕駛有時真的很難去注意到外側的行人，再加上路邊臨停的車輛太靠近斑馬線，即使想要停讓行人也有一定的難度。附近民眾vs.記者：「因為路太寬了，（路太寬了？啊有可能是會看不到行人嗎），對，沒錯，是真的，（號誌）燈就閃著閃著而已，沒說人家在走他得停，這裡比較沒有（這種燈）。」
湖內國中家長：「因為我們之前就是真的就是跟著前後紅綠燈走，但是（其他）家長就反應他就在這邊空等，都沒人然後又等很久。」
家長說先前這閃燈號誌是跟前後的紅綠燈同步，後來因為被抗議才調整成跟學生上放學同步運作，但無論再怎麼變，車道再如何寬，看到閃燈路口還是放慢車速比較保險。
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留言 16
張雅婷85389
路面寬就要裝紅綠燈啊！不然也該有行人穿越按鈕，讓紅綠燈從閃燈恢復正常運作，別只安裝科技執法，光是罰錢根本無法真正解決問題。其實交通部應該去檢討各縣市每個路段的號誌標示是否有符合使用，是否能統一一致，而不是各縣市有自己的一套號誌與標示；有畫左轉車道卻不是搭配箭頭燈號的；綠燈➕箭頭是紅燈前出現還是一開始綠燈就出現呢？不是當地人很容易踩雷。只有2線道的路面可以不要畫轉彎標示來限制直行車嗎？時常塞車路段是否有了解原因去改善呢？要禮讓行人，可以不要讓行人通行秒數跟紅綠燈時間相同嗎？人走完了也變燈了，車怎麼走呢？我知道有些地方會先亮人行綠燈，可否加個聲音提醒，一般人還是習慣看車子開始動了才要走，有些政策的調整，是否能多搭配一些宣導方式，或提醒？科技始於人性，那交通法規是否該適於生活呢？
05月23日02:57
Cliff
沒有紅綠燈才是問題，如果外側車道的車禮讓了，擋住內側車道的視線反而對行人更危險。
05月23日04:46
智淵
連紅綠燈都不裝就只會開單，真它馬的一堆廢材
05月22日20:54
Tammy
這麼大的路口至少要加裝行人通行按鈕，平常是閃燈，行人按鈕時變為紅綠燈，很多地方都有這種的行人按鈕
05月23日09:11
程相坤
高雄，who cares
05月23日05:29
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